【www.dagaqi.com--男性创业】
本期视频主要内容： 大货车在下大长坡时，刹车系统会因为刹车太久温度过高而失灵，如果不采取措施，就会造成惨烈事故。所以大货车一般都自配水箱，一边下坡一边给刹车鼓浇水降温。这个水箱对于大货车司机是个负担。发明人夏海龙研制的一种新型的大货车制动系统——轮式制动车桥，让容易产生高温的刹车片暴露在外，自然降低温度，省去浇水降温。（《我爱发明》 20150213 超级制动）
发明人联系方式：夏海龙 18986882288
《超级制动》花絮：在平原地区生活的人，很难知道山区公路有个很大的危险，就是大货车在下大长坡时，刹车系统会因为刹车太久温度过高而失灵，如果不采取措施，就会造成惨烈事故。所以，那里的大货车一般都自配水箱，一边下坡一边给刹车鼓浇水降温。这个水箱对于大货车司机是个负担。
创业 src="http://www.cyone.com.cn/Article/UploadFiles/201603/20160316230453521.jpeg">
北大毕业生回乡创业
亲友眼中的“北大才女”，现在却是一个开货车送快递、还能扛100斤左右快件的“女汉子”。她的这一决定，曾遭到父亲坚决反对。
3月14日，在快递公司办公室里，徐璐正盯着电脑不停地输入单据。“学历那些都是过去，没有必要多提，我就是一个普通创业者。”徐璐说。
创业 北大才女放弃白领选择快递
刚迈入2016年，快递行业就进入繁忙期，在什邡城区圆通速递公司总部货物仓里，徐璐正与员工一起忙碌着。空余时间，徐璐也会幽默一番，给同事讲几个搞笑的段子。
34岁的徐璐是这家快递公司的经理，只要有空，她会和员工一起分发快递。“我们经理呀，女汉子一个。”员工梁晓龙介绍，徐璐可以驾驶平衡车去收快递，也可以开着小货车到工业园区送货（上图）。
和当地其他快递公司不同，看着快递员们为了派件忙得顾不上吃饭，徐璐还在公司增设了厨房，为全体员工提供免费午餐。
梁晓龙介绍，徐璐比较外向，在公司就是一个“开心果”，“她人很幽默，和她一起工作效率都要高些。”
“这两年来，我每天早上很早就要到公司，晚上几乎都是9点过才离开；遇上‘双11’这样的特殊节点，更是要忙到半夜12点过。虽然是辛苦点，但日子很充实。”徐璐说。
工作中，远在云南的丈夫经常给徐璐打来视频电话，徐璐赶紧跑进办公室与丈夫见上一面，这是他们为数不多的“相聚”时间。最让她感动的是，有一年“双11”期间，恰逢爱人严飞回家探亲，“公司太忙不仅没有时间陪他，还让他每天到成都接送货。”
回乡 10年后选择离开，她一路哭到机场
徐璐2000年考进北京大学，学习新闻专业。“说起成绩还可以吧，在班上靠前。”徐璐介绍，她文科特别好加上喜欢写作，所以选择了北大新闻系。毕业后，徐璐有机会到央视9套的一个节目组上班，但是她放弃了。说起放弃的原因，她坦诚地说了一串理由：新闻敏感不够，个人形象不佳，知识不够渊博，随机应变能力不够……
徐璐先后在北京一家知名科技公司和房地产公司工作，成为了人们羡慕的在“北上广”就业白领高薪一族，“从事房地产策划、营销以及销售，很多策划文案还是和新闻有关。”“收入最高时月薪2万元，但我还是放弃了生活10年的北京。”徐璐介绍，她人生最美丽的时光在北京度过，2010年离开时，她有很多不舍，“出门就开始哭，一直哭到上飞机”。
“回什邡也是机缘巧合。”徐璐介绍，那一年她结婚了，丈夫是她高中同学，也是什邡人，现在是一名军官。如果她继续留在北京，夫妻分离两地不说，双方年迈的父母在家无人照顾。为了让丈夫安心，徐璐辞职回到了家乡担当起照顾家庭的重任。
“我普通话较好，回什邡后，也曾想过到电台做播音主持。”在徐璐心中，多次有从事新闻行业的想法，但一直没有合适的机会。徐璐不喜欢按部就班的生活，家人几次让她去考公务员，都被她拒绝。于是，她想到了创业。
选择 既当老板又当快递员 选择创业 她不后悔
2013年的一次偶然机会，徐璐得知什邡圆通快递公司当时的加盟商要将公司转让，徐璐认为，随着网购人群的持续增加，快递行业正迅速成为一个新兴的朝阳产业。如果自己能经营快递公司，或许能开创一番事业。
在和家人商量后，她决定和朋友一起将这家快递公司转过来。徐璐电话联系加盟商时，该加盟商听到徐璐稚嫩的声音，一口回绝了她，也不再接听她的电话。而这位加盟商已经找好了接手人员，对方已经支付了定金，等待签约。
“越不被认可，越激发了我的斗志。”徐璐称，她这个半路杀出来的“程咬金”，随即跑到成都的圆通公司西南地区总部，搞到当时负责人古先生的电话。对方给了她半小时时间，“我介绍了我在北京工作的经历，谈自己的想法和未来规划。”徐璐的目光坚定、言谈举止大方，得到了对方的肯定。回什邡后，徐璐又说服了这位加盟商，同意将公司转让给她。
最终，徐璐把自己的房子作为抵押贷款，筹集了38万从该经营者手中转手了这个快递公司，直到2014年，共计投资50万元用于公司运行。
然而，当时公司在什邡市内门店仅1家，在乡镇也仅有洛水和师古2家代理点，员工不到10人，要将公司做大做强，必须一切从零开始。“我刚接手过来，公司一些老员工仗着自己有资历，年龄比我大，并没有把我一个小女生放在眼里，对我的一些决策也很抗拒，让我有些沮丧。”创业初期的情景，徐璐至今记忆犹新：“要管理好一个团队，必须建立起规章制度，一味放任只能让团队涣散。”
在接下来的一段时间里，徐璐自己既是老板又兼当快递员，另一方面又招聘新员工。“不能及时为客户送过去的包裹，我就挨个打电话过去道歉。幸好朋友们非常支持我，大家下班后还来公司帮我送快递。”
徐璐提供了一组数据：接手前，员工不到10人，每天收件100多件，送件600~700件，“现在有员工20多人，每天收300件左右，送件3000多件。”“员工工资3000~5000元不等，三五年可收回投资成本。”徐璐介绍，公司已经步入正轨，得到了更多的客户支持。
来自德阳妇联消息，这个3月，徐璐还被评委德阳市“三八红旗手”。获得这个殊荣，徐璐感觉很意外，对于自己的选择，徐璐坦言“不后悔”。“在北京确实很舒适，但是是一个人的生活；在什邡，则是一家人的生活，家里更温馨。”
目 录
第一章 对本项目的技术服务类总体要求的理解....................................................................4
1.1 产品总体说明...............................................................................................................4
1.1.1 工程总述................................................................................................................4
1.1.2 船舶概况................................................................................................................4
1.1.3 主要工程量统计....................................................................................................5
1.2 工程技术分析...............................................................................................................6
1.2.1 综合分析................................................................................................................6
1.2.2 关键工艺说明........................................................................................................8
1.3 风险分析.......................................................................................................................9
第二章 方案项目总体架构及技术解决...................................................................................11
2.1 概略建造法..................................................................................................................11
2.2 工程分解......................................................................................................................11
2.2.1 分段划分...............................................................................................................11
2.2.2 总体丶区域划分...................................................................................................14
2.2.3 系统划分...............................................................................................................16
2.3 壳舾涂一体化的区域建造法......................................................................................16
2.4 建造流程......................................................................................................................19
2.5对技术规格的响应方案...............................................................................................21
第三章 主要设备配置清单.......................................................................................................23
第四章 项目实施方案...............................................................................................................25
4.1 建造方针......................................................................................................................25
4.2 建造方案......................................................................................................................26
4.2.1 船体工程...............................................................................................................26
4.2.2 舾装工程...............................................................................................................33
4.2.3 涂装工程...............................................................................................................39
4.2.4 下水.......................................................................................................................40
4.2.5 系泊试验...............................................................................................................42
4.2.6 航行试验...............................................................................................................42
4.2.7 交接船...................................................................................................................43
4.2.8 建造场地流程图...................................................................................................44
4.3 技术管理与控制..........................................................................................................46
4.3.1 详细设计 生产设计一体化...........................................................................46
4.3.2 生产设计管理.......................................................................................................47
4.3.3 工艺技术准备.......................................................................................................48
4.4 生产技术准备..............................................................................................................49
4.4.1 施工要领...............................................................................................................49
4.4.2 施工工艺准备.......................................................................................................49
4.5 建造计划......................................................................................................................50
4.5.1 本船建造计划.......................................................................................................51
4.5.2 施工计划...............................................................................................................52
4.5.3 主要设备纳期说明...............................................................................................56
4.5.4 计划编制说明.......................................................................................................57
4.5.5 建造进度计划及网络图的可行性丶合理性与可信度.....................................60
4.6 保障本船按期完工的保证措施................................................................................63
4.6.1 资源保证.............................................................................................................63
4.6.2 生产设计按期完工保障措施.............................................................................68
4.6.3 生产管理保证.....................................................................................................69
4.6.4 风险管理办法.....................................................................................................71
4.6.5 安全保证.............................................................................................................72
4.6.6 同类型船的建造示例.........................................................................................75
4.7 项目组织管理机构及项目制管理............................................................................77
4.7.1 项目组织管理机构.............................................................................................77
4.7.2 项目制管理.........................................................................................................77
4.7.3 项目管理班子配备情况表.................................................................................78
4.7.4 项目管理班子配备情况辅助说明资料.............................................................80
4.8 项目质量保证体系丶措施及服务承诺..................................................................103
4.8.1 公司质量丶安全保证体系...............................................................................103
4.8.2 项目质量丶安全保证体系...............................................................................118
4.8.3 质量丶安全保证措施.......................................................................................138
4.8.4 售后服务承诺及保证措施...............................................................................151
4.9 培训计划..................................................................................................................155
4.9.1 公司员工培训...................................................................................................155
4.9.2 船员培训计划...................................................................................................155
4.9.3 船员培训保证措施...........................................................................................159
4.10 公司生产设施能力丶生产设备丶人力资源情况................................................163
4.10.1 公司生产设施能力情况说明.........................................................................163
4.10.2 生产设备情况说明.........................................................................................172 4.10.3 人力资源情况说明.........................................................................................177
4.11 公司生产设计和建造工艺水平情况....................................................................183
4.11.1 生产设计综合能力.........................................................................................183
4.11.2 船体精度控制工艺.........................................................................................188
4.11.3 船体建造工艺及设备.....................................................................................189
4.11.4 薄板焊接工艺.................................................................................................191
4.11.5 铝合金建造工艺及设备.................................................................................192
4.11.6 机械动力和管系.............................................................................................195
4.11.7 电气丶观通.....................................................................................................211
4.11.8 舾装工艺水平.................................................................................................219
4.11.9 内舾装技术.....................................................................................................220
4.11.10 涂装工艺.......................................................................................................229
4.12 项目建造承诺书......................................................................................................232
4.12.1 技术性能指标承诺.........................................................................................232
4.12.2 不转让或分包承诺.........................................................................................232
4.12.3 建造质量承诺.................................................................................................232
4.12.4 建造安全承诺.................................................................................................232
第五章 技术响应表...............................................................................................................233
第六章 选配件丶专用耗材丶售后服务优惠表(若有)........................................................234
第七章 供应商需要说明的其他文件和说明......................................................................235
7.1. 典型舱室内装设计..................................................................................................235
7.1.1 典型舱室内装设计............................................................................................235
7.1.2 全船装饰说明....................................................................................................240
7.1.3 舱室内装饰优化改进........................................................................................241
7.1.4 内装设计保证措施............................................................................................241
7.2 精度管理.....................................................................................................................243
第一章 对本项目的技术服务类总体要求的理解
1.1 产品总体说明
1.1.1 工程总述
项目名称: 东港市海洋渔业局300吨渔政船建造项目(招标编号：DGZFCG-HW201431) 项目内容: 300吨渔政船1艘，船长49.9米，型宽7.6米，型深4.3米，设计航速18节，续航力1500海里，自持力15天，满足二类航区要求
采购单位：东港市海洋渔业局
集采机构：东港市政府采购中心
使用业务: 本船代表国家行使渔业行政执法权，有效履行黄﹑渤海辖区内海域的海洋渔业行政管理；满足执行200 海里专属经济区巡航管理任务的需要；兼顾农业﹑水利及渔业海难辅助救助等任务。
交船地点：大连市乙方码头。
交船期：合同签订后10个月。
1.1.2 船舶概况
本船代表国家行使渔业行政执法权，有效履行黄﹑渤海辖区内海域的海洋渔业行政管理；满足执行200 海里专属经济区巡航管理任务的需要；兼顾农业﹑水利及渔业海难辅助救助等任务。
本船总长（Loa）约49.900m;船长（规范定义）47.023m；型宽B 7.600m；型深D 4.300m;满载出港排水量 354.00m;满载出港平均吃水 2.360m。 航行海域为近海航区。
本船采用深V线型，倾斜船首、方尾、单体通长甲板；主船体为钢质，甲板室为铝质，全部采用焊接结构；
本船主船体为单底、单甲板横骨架式钢质焊接结构，甲板室为混合骨架式（甲板为纵骨架
式、围壁为横骨架式）铝合金焊接或铆接结构。本船按B级冰区考虑结构部分加强。 肋骨间距：全船肋骨间距除#0～#1为250mm外，其余均为500mm。
主机选用2台高速进口柴油机，采用双轴、双桨、双舵、直线推进方式；
适用规范、公约及标准： 中华人民共和国农业部渔船检验局《渔业船舶法定检验规则》（2000）及修改通报；中华人民共和国农业部渔船检验局《钢质海洋渔船建造规范》（1998）及修改通报；中国船级社《钢质海船入级规范》（2012）及2013年修改通报（仅用于船体结构设计）；满足《渔业船舶法定检验规则》中对远海航区渔业辅助船舶的稳性要求。
本船在满载出港排水量、水下船体清洁、深水的条件下，02级海况，风力不大于3级，2台主机以额定转速运行时，本船设计航速不小于18节。
续航力：本船在满载出港排水量状态，巡航速度约15kn，续航力1500海里。
自持力：本船自持力不小于15昼夜。
定员：本船人员编制22人，设铺位23个，住室14间。
1.13主要工程量统计
1.2 工程技术分析
1.2.1 综合分析
本船为全新设计的300吨渔政船， 代表国家行使渔业行政执法权，有效履行黄﹑渤海辖区内海域的海洋渔业行政管理，为满足船舶的特殊使用要求，配置2艘玻璃钢工作艇和30t·m船用液压伸缩吊机，用于起吊工作艇。在尾舱、机舱等舱室铺设阻尼材料，用于抑制船体振动、降低噪声等。为满足航速和稳性要求，甲板室为铝质。渔政执法船船体具有抗撞击、冲击要求。
为保证300吨渔政船各项设计指标的全面实现，公司领导非常重视，组织工程技术人员针对该船建造技术上的重点，进行了认真的分析讨论，认为以下几个方面是设计建造的主要控制点；
1.2.1.1建造精度的控制
本项目船舶为政府执法船，其外观代表我国渔政执法公务船的形象，因此对船舶外形精度的控制是保证本船美观及快速性的关键因素。
出于抗撞击、抗冲击需要，船舶结构强度要求较高，因此，控制船体结构焊接丶主要设备基座装焊质量，合理布置和安装船舶设备和管系，以及管系的安装精度，是确保本船外观和抗冲击性的关键。
拟采用的措施；
（1）使用TribonM3三维设计软件平台进行三维生产设计，进行综合设计策划，编制设计策划书，实施综合评审和干涉检查，实现壳丶舾丶涂一体化的区域造船。
（2）从生产设计丶放样下料丶零部件制造丶分段制造丶总分段总组丶船台搭载等方
车
载
监
控
系
统
配
置
方
案
一、系统结构示意图
二、安装步骤
1、安装，连接摄像头
半球摄像头可呆装在车内驾驶位置，朝车前方监控。
防水摄像头安装在汽车车顶朝后车箱监控。摄像头电源直接取自录像机12V电源输出
2、连接电源
录像机从汽车电瓶直接获取电源输入，并通过汽车总电源开关来控制录像机开关。
连接示例：300吨货车视频
注意
1． 录像机使用直流电源，连接电源时请注意电源正负极性。
2． 录像机输入电压范围是8V～32V，请勿接入超出此范围的电源。电压过低将导致录像机无
法正常工作，电压过高则会损坏录像机。
3． 建议将录像机直接接于车上电瓶电源输出。请注意，不要接车上发电机电源输出，因为发
电机输出在启动时可能产生瞬时高压，损坏录像机。
4． 录像机接上硬盘后，启动功率超过60瓦（根据硬盘消耗功率不同而异）。电源必须能提供
60瓦以上的功率。
5． 由车上电源至录像机的所有电源连接线必须保证线径足够粗，能承受超过60瓦的功率。（例
如，当车上电源输出电压为12V时，电源线必须能承受5安培以上电流）
6． 建议在电源线外部套上耐磨、耐热、防水、防油套管，防止由于在车上长期震动，摩擦而
导致线路短路或断路。
7． 电源线靠近车上电源输出正极一端，需加装5安培的保险盒。以防在电源线路上发生短路
时，烧毁车上电源。
三． 系统主要设备参数及功能特性
1． 车载数字录像监控主机M704系列主要功能特点：
1. 图像压缩标准H.264，清晰度、压缩比更高，4路D1 分辨率
2.全封闭式结构、无风机设计，铝型材自然散热，防水防尘；<
3.超小型机身，安装可选位置多、设备隐蔽；
4.采用活动式硬盘盒，内置国家专利硬盘减振技术，具备优异的硬盘减震性能；
5. 6－40 V宽电压设计，适用于各种车型；
6. 录像资料保密安全。采用128位数据加密，具有2级密码保护。拥有前后面板自动锁定功能。保障安全性 。 自检提醒—支持视频丢失、视频遮挡、硬盘故障等自动检测报警联动功能 ；
7. 控制能力强大—兼容多种通讯协议，支持云镜控制、集中报警控制和键盘控制 ，支持公网、专网、局域网等多种联网监控管理。
8．存储管理—支持串口大容量硬盘。具备硬盘休眠功能，支持网络、USB等多种方式备份，
二：产品主要功能
b2货车倒库移库技巧视频讲解
2010-04-18来源：众悦学车网责任编辑:八斗
b2倒库移库技巧视频讲解主要针对学员反映的货车倒库移库技巧难掌握问题，演示了b2倒库移库技巧，讲解了货车倒库移库技巧的要点。其中，b2倒库移库技巧视频重点介绍了货车移库技巧。
很多学习b2驾照的学员都说货车倒库移库技巧难掌握，这里b2倒库移库技巧视频演示了b2倒库移库技巧，讲解了货车倒库移库技巧的要点。其中，将货车倒库移库技巧分解为倒库、移库等步骤，重点介绍了货车移库技巧。
倒库
货车桩考前要做好准备工作，察看车辆周围情况，保证车辆与底线平行，也就是说前轮回正，并看看方向盘和左前轮位置是否合理。
移库
货车移库技巧同样讲究“一进一退”和“二进二退”。移库过程中与前中杆、后中杆停车时保持10~20公分距离。
一进：挂一档前进向右打方向，当车左大灯对准中杆时，快速向左回方向至车头正时再向右打方向，使车头盖上右筋对在中杆即停车（不得撞前中杆）。
一退：挂倒档后退，向右打方向，当车左大灯对准左前边杆时快速向左回方向至车头正时，回头看后面并向右打方向，临近后中杆时停车（不得撞后中杆）。
二进：挂一档前进向右打方向，当车头左侧板过中杆15~20公分时，向左回方向（正常转方向盘速度）至车头盖上左筋对准中杆即停车（不得撞前中杆）。
二退：挂倒档后退，向右打方向至左后尾角过后中杆30~40公分时，即向左回方向至车头正停车。
简单说来，让车尽量倒到库最后，再开始移。方向盘向右打到底，向前开，看前方视线，中间杆位于驾驶员的正前方，或者是让车辆左前和库位形成45度角，中间杆和左前方车头位置成一条直线。然后迅速将方向盘左打，使车辆正过来。
接着，再看正前方中杆的位置，让它位于车辆的正中间，或者说现在车辆正好骑在两个库的中间，一边一半，不多不少。驾驶车尽量靠前，然后往右打方向，倒车。这时注意不要太靠近右边，防止车厢右后角划出2库领空。呵呵！倒得差不多了，迅速回打方向，也是打到底。技术好的移库一次就可以达到目的的80%——90%，然后重复移库，这次就简单了，适当调整一下，让车辆位于库的中间就好。
根据b2倒库移库技巧视频讲解，在货车倒库移库技巧操作过程中，记住杆和车内物件的相对位置，每次的最后一把方向一定要向相反的方向打，能打多少是多少，这样就为你下把往后或是往前增加了距离，然后多练就好了！
物流车3G视频监控解决方案
一、行业现状与需求
随着经济的快速增长和电子商务行业的快速发展，目前对于货运车辆的需求处于一个高速增长的阶段。 在传统物流行业、电子商务、贸易等行业，货车的身影无处不在。同时，对于货车司机这个行业人数的大量需求，也使得这个队伍中出现了人员素质参差不齐的现象，问题也就随着而来。
1、货运车辆太多，管理混乱，司机违规驾驶车辆；
2、运送的货物在到达目的地不翼而飞，无凭无据，客户要求赔偿；
3、运营车辆费用不断飚升，比如维修费用大增、燃油费用不断上升等问题；
4、运输人员（司机）对工作积极性不高，消极怠工，私开公司车辆办理私人事情； 5、货车油箱里的油被偷盗或者轮胎等零配件被非法更换的情况；
6、当货运车上发生货物被盗、被抢而不能及时报警或因没有证据协助警方破案，而承受客户的索赔。
二、系统概述及分析
货车车载监控系统跟目前应用较广泛的GPS系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对货运车辆的运行状况和工作人员的工作进行全过程监控和录像，防止司机违规操作；还可以在货物运到客户那里，因为一些原因产生纠纷，客户索赔时能出示有效的证据；监督司机和工作人员在树立公司良好形象等维护公司和客户的利益。借助3G 无线监控系统，管理人员和司机能够通过网络实时了解货运车辆运行的地理位置、运行状态，给客户提供更优质更便捷的服务，提升运输企业的竞争力。 货运行业管理的目标：
1）降低成本、提高服务水平；
2）能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息；
3）对运输车辆实现实时监控调度；
4）对货运企业优化资源配置、提高市场竞争力，有着积极的促进作用。
三、系统总体设计
1、系统设计思想
货运物流车载3G视频监控系统，主要由4大部分组成，包括智能GPS卫星定位系统、3G无线视频监控系统、监控系统平台和车载硬件设备。
1）、智能GPS卫星定位系统——车载设备通过GPS模块，获取车辆当前的位置信息，包括当前经纬度、当前速度、当前工作速度矢量方位角、当前时间等，通过配套的监控系统平台，结合GIS电子地图，对车辆进行准确的定位，并对车辆进行一系列的GPS车辆管理和安全监控功能。（这里使用现有的GPS全球定位系统）
2）、 3G无线视频监控系统——车载设备内置3G模块（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA），通过网络实时把车辆状态、视频、声音等信息传至监控中心，同时可获得监控中心的各种命令。通过3G无线网络将车辆内、外的实时视频、其它信息传输到监控中心，让监控中心能实时了解到车辆内外的现场视频状况，并可对视频进行录像等各种管理。
3）、监控系统平台——监控系统平台为整个监控系统的核心。所有车辆的视频、GPS信息、报警信息、录像管理、用户权限管理等，全部由系统平台来完成操作和管理。300吨货车视频
4）、前端车载设备—— 前端车载设备是安装在货车上，设备包含音视频采集模块、音视频编解码模块、GPS数据采集模块和3G传输模块等。
2、前端系统设计300吨货车视频
前端车载监控系统包括车载主机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、车载显示器、GPS、无线路由器等。
1）前视全景摄像机，可安装于车厢内头部前上方位置，对准车前，监看前方路况；
2）前车厢全景摄像机，可安装于驾驶室内前方位置，对着车厢向，监看整个驾驶室内部情况；
3）车厢门摄像机，安装在车厢尾部外，用于监看货厢开关门情况，也可作为倒车后视用；
4）驾驶室安装一个报警开关，方便遇到紧急情况时向监控中心报警、求助，同时安装一个拾音器监听；
5）车载DVR安装在驾驶室，通过ACC延时控制开关机；
6）车载DVR采用WIFI网络和3G无线网络（3G网络由客户选择网络商）；
7）所有连接头可选用航空接头，摄影机采用全密封防爆摄影机。
货车由于车型各异，既有全封闭厢式车，也有用于长途运输的大型货柜车，因此，根据具体车型的不同，需适当调整安装机位，充分发挥出车载3G视频监控系统的安全、准确、可靠性高的特性。
3、平台传输方式与特性
，中国联通（WCDMA），中国移动（TD-SCDMA）。 3G传输网络，支持中国电信（EVDO）
WCDMA:由标准化组织3GPP所制定。
CDMA2000(EV-DO):体制是基于IS-95的标准基础上提出的3G标准。
TD-SCDMA:标准由中国无线通信标准组织CWTS提出。
网络传输特性 ：
、支持双码流（独立的录像码流和网传码流）； 1）
、适合窄带传输和无线传输，3G和2G网络自适应； 2）
、支持无线网络环境下传输CIF格式的视频流； 3）
、支持远程网络实时监视及实时录像； 4）
、支持双向音频传输，可通过网络进行双向语音对讲或语言广播； 5）
、支持无线视频传输码流自动调整，达到最佳传输效果； 6）
、可支持WIFI无线传输、无线浏览视频或视频下载等； 7）
注：实际3G传输效果和当地3G网络环境及运营商的建设程度相关。
4、平台整体设计
远大优视无线3G视频管理平台是对所有车载设备和使用用户进行实时监控、远程操作的综合管理平台。管理平台是整个立体化、智能化视频监控和GPS位置监控管理系统的核心，系统采用C/S架构（服务器/客户端），稳定可靠。GPS管理功能包括车辆实时跟踪、报警中心、地理信息管理、历史行程跟踪、车管中心等。视频监控功能包括视频实时浏览监控和报警视频提示、录像存储下载和回放分析、用户设置和管理、设备管理、系统管理、报警接入等。
、平台架构与功能 1）
平台采用C/S方式架构，使用主流数据库，平台依托组件实现视频监控和录像回放。平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。
平台具有报警自动连接功能，无线网络中断后再复通功能，接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作。300吨货车视频
客户端软件具有良好的操作界面，并具有视频窗口、GIS地图窗口、设备列表分组、云台控制窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面。
客户端软件支持语音对讲、多车广播功能。
日志查询、报表支持等。
通过平台完成设备、用户注册管理；报警信息、控制信令转发；设备、用户配置管理等。 远程实时监控，电子地图实时跟踪并监控，录像回放、远程录像下载、车辆历史数据回放。
2)、HANV无线3G监控管理平台(MVS)
◆ 实时视频：即时的视频浏览，支持多画面同时浏览，车辆位置信息、设备状态、GPS地图展现等 ◆ GIS电子地图：支持Google、MapInfo等主流地图显示，任选多车显示，辅以4画面小窗口监控视频，关注车辆位置信息的同时，还可对重点的车辆的视频进行实时监控。
◆ 录像回放：包括GPS历史轨迹下载回放、设备录像下载回放等
◆ 日志管理：设置上下线、视频丢失、GPS异常等各种车辆报警的日志查询；车辆详细信息查询等；
车型识别简介
1 系统功能说明
在一次识别基础上，对记录保存的过车图像进行二次、三次识别，并把识别的数据送入应用系统，供分析处理。
一次识别内容：号牌类型、号牌号码、车牌颜色
二次识别内容：号牌号码、车辆类型、车身颜色、车辆品牌（含子品牌及年款）、实习标、年检标、标志物、遮挡面部、无牌车
1.1 一次识别功能
一次识别主要是指的是通常意义上的经过卡口或电子警察系统进行的识别，其主要输出对象为车辆号牌信息、车辆号牌颜色信息等，基于车辆号牌和车辆颜色信息，能够实现基本的违法行为辨识、车辆黑白名单比对报警等功能。
本系统可对前端卡口或电子警察系统的识别数据进行校正，并对存在识别错误、误差的数据进行优化后写入大数据平台指定的数据库进行存储，以此提高大数据平台车辆基础检测数据的准确率。
系统基于完全自主知识产权的车辆牌照识别核心算法，可采用逐帧多高清抓拍图片进行分析，并将其与高清视频流实时分析技术相结合，首先对车辆识别数据进行一致性判断，然后将同一目标的多帧识别数据进行投票式表决，将其可信度最高的识别数据作为系统唯一正确的结果进行输出。
系统可识别车辆特征数据包括如下： 1) 车牌结构识别
基于大数据量的车辆牌照数据训练，和自动视觉经验的自动积累，系统可对一些车牌进行基本结果的识别，主要包括：
（一）单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌 （二）GA36-2007中的小型汽车号牌 （三）港澳入出境车号牌 （四）教练汽车号牌等 （五）武警用小型汽车号牌 （六）警用汽车号牌
（七）其他经过系统性训练，且符合相关技术标准要求的牌照类型 （八）新军牌 2) 车牌字符识别
系统具备对民用、警用、军用（包括2013式新军牌）、武警等汽车号牌自动识别的能力，所能识别的字符包括:
（一）阿拉伯数字：0～9 （二）英文字母：A～Z
（三）省、自治区、直辖市简称：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、
苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝
（四）军牌用汉字：军、海、空、北、沈、南、兰、广、成、济、京 （五）号牌分类用汉字：警、学、领、试、挂、港、澳、超、使 （六）武警号牌特殊字符：WJ、00～34、练 3) 号牌底色识别
系统能自动识别目前国内常见的蓝、黄、白、黑、绿五种底色的机动车号牌。 4) 号牌底色识别
一次识别结果可标识车辆过车时间、过车地点、抓拍车道、抓拍设备信息等数据。
1.2 二次识别功能
二次识别主要识别车辆的类型，品牌标识以及子品牌类别，二次识别结合应用车辆关键特征提取原理，并基于SVM（支持向量机）进行分类，得出最终品牌和子品牌。
1.2.1 识别流程
1.2.2 车辆类型
目前可识别的车辆大类型主要有以下四种：主要分轿车、客车、面包车、货车SUV、MVP；
1.2.3 车辆品牌
目前可识别的车辆品牌及标识主要有：
1.2.4 车辆子品牌 见附录
等识别800多种车辆子品牌，包括上述车型并包括已通过山东省公安交通管理综合应用平台注册登记的所有车辆品牌，并能够根据工信部机动车目录及时更新。
1.2.5 车身颜色
车身颜色识别主要有如下几大类：
识别车身颜色，包括A白、B灰、C黄、D粉、E红、F紫、G绿、H蓝、I棕、J黑、K银、Z其他。
1.2.6 标志物识别
通过建立机动车特征库，对车辆特征进行识别，基于特征识别结果实现特征
文档为doc格式