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心得体会可以将读过的东西，把最受感触、最重要的部分做为中心来写;也可以把自己当做书中的「主角」来写;也可以采用书信的方式来写;更可以采用向老师或同学报告的方式来写。大家创业网精心为大家整理了交通安全月心得体会，希望对你有帮助。
1月3号上午__驾驶__车由银湖开往凤凰当行驶至__时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3—11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
从系统工程的角度分析可以看出，每次事故都取决于一些基本因素，即人的错误和不安全行为、物的不安全状态、管理的漏洞和不足、复杂多变的道路环境、气候等不良环境。轨迹交叉理论认为，在形成环境中人的不安全行为和事物的不安全状态的过程中，一旦发生时间和空间。运动轨迹交叉会导致事故。可以认为，这个人的不安全行为和事物的不安全状态是事故的直接原因，缺乏管理是事故的间接原因。
我认为1月3日的事故是由于团队管理不到位，没有加强对竹林-白石洲事故频发地点的监控和管理，没有加强对新员工的安全知识、安全技能和安全态度的教育和培训。司机彭香荣的不安全行为，粗心大意，安全意识差，侥幸驾驶，1不总是记住“安全第一，预防第一”的安全生产政策，2不遵守公司规章制度和安全驾驶指导“辅助道路驾驶速度不能超过35码”非法操作，3通过车辆。行人混杂危险路段未提前采取预防措施，如：“一慢，二看，三通”。没有提前减速，观察和分析路边行人的动态，没有想到如果有人乱穿马路怎么办。由于车速过快，刹车停不下来，终于慌慌张张地冲过马路，而没有注意到有车经过的行人董某相撞，造成伤人事故。给伤者带来痛苦，给公司带来负面的社会形象和经济损失，给自己带来经济损失。
我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。
公司召开“安全月”启动仪式，公司总经理在启动仪式上做了安全分享，并强调了每个人在每天进入公司的时候都需要问一下自己，是否可以为安全做些什么。
生产技术和质量安全环境总监做会议主持，并对所有部门经理讲述了安全审核对公司的重要意义，同时，也强调所有安全工作不是为了通过审核，而是作为所有管理人员必须承担的职责。
安全月期间公司在显著位置制作张贴了“安全标语”，并在大厅前的显示屏不断滚动展示安全月主题“强化红线意识，狠抓责任落实”
一、安全培训及测试
公司组织所有生产技术岗位员工进行岗位安全知识测试，针对每个岗位的不同作业内容总结归纳主要安全、消防、职业健康培训测试内容，组织各岗位员工进行测试，使员工具备基本安全知识。
通过岗位安全培训、主题活动、微信推送的多种形式的安全教育、培训活动，使员工更多的了解掌握公司各项安全要求，熟悉高危作业安全内容，提高员工安全意识。
二、安全检查及演练
安全生产月期间，公司组织进行机械伤害应急演练，夜间消防安全演练、受限空间应急演练等多项活动。并组织进行电气安全、机械防护、受限空间、消防等多项检查，并在6月份的每个周六进行全厂安全大检查。
通过专项应急演练和安全检查，及时指出现场存在的安全隐患，隐患排查做到全覆盖，所有隐患都已建立登记，落实责任人，及时跟进完成整改。
三、安全宣传活动6月16日公司参加平房区安监局组织的“安全咨询日”活动，6月29日参加哈尔滨市安监局组织的安全生产在路上徒步活动，通过参加安监局组织的各项宣传活动，展示了公司的安全形象，提高了员工对安全的参与热情，并得到了地方安监系统领导的认可。
国家把六月作为安全生产月，但我们龙江中可在接下来的工作中，要把公司总经理和供应链总监的讲话当做座右铭：做到每个月都是安全月，要把安全真正作为发展的前提和基础。
近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害。通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安全有了更深的体会。
社会经济的发展带来更加优越的生活条件，交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加规范有序。但车辆的不断增加对交通环境造成了严重的压力。每天都在发生各种各样的交通事故。这些交通事故或是简单的剐蹭，或是严重的伤残甚至是惨烈的.死亡。
疲劳驾车。人体的长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。
超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。
酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。
粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发的情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。
这些情况都是我们自己可以避免的。生活中不应存在侥幸心理，对违法驾驶机动车行为要坚决抵制。为了自己也为了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
交通安全关乎到每个人的生命安全，为了加强交通安全意识，央视推出了《知危险，会避险》直播课，看完这场直播课之后，让我更加懂得了交通安全的重要性。
节目中告诉我们，我国每天因车祸而死亡的人数大约在300人左右，而每年因车祸死亡的人数超过十万人，其中儿童死亡人数约为两万多!这是一个多么惊人的数字，而这一个个血的教训，一个个的交通事故让那么多家庭支离破碎，让一个又一个鲜活的生命就这样离我们而去。可见交通事故猛如虎，而交通事故造成的危害也时刻警示着我们，提醒我们出门在外，更要时刻遵守交通规则。
生活中，我们要遵守交通规则，过马路时要走斑马线;经过路口时，要看红绿灯;骑电动车时必须佩戴头盔;不要在路上踢球玩耍;也要时刻提醒父母不能酒后驾驶车(包括电动车);走路时要左右看好过路的汽车等等……这一条条规则，也是我们保护自身生命安全的重要准则，只有把这一条条准则牢记在心，我们才能避免事故的发生。
而在现在生活中，车祸也已经变成了人们最熟悉却又最危险的安全隐患，虽然人们知道车祸的后果，但还是有那么多人藐视交通安全。比如前几天9月7日上午，一位教师因行车时操作不当，与停放在路边的小车及行人碰撞，造成两人受伤，三车受损。因此，我们必须更加重视交通安全，驾车时必须一心一意，做到眼观六路耳听八方，记牢每一条交通安全准则，这样才能更多的减少交通安全隐患。
交通规则要时刻牢记在心，也要时刻提醒自己和身边的家人、朋友，出门在外必须遵守交通规则!熟记并正确使用各种求助与报警电话，在帮助别人时也要先保护好自己!
我们要向所有人呼吁：人们的生命只有一次，让我们携手重视交通规则，珍爱生命，知危险、会避险，才能让悲剧不再发生!
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