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当时的空姐收入不低，是一般的白领女性的2-3倍的工资，在工作一段时间以后，她们都能找到一个比较好的归宿。
然而，随着市场经济的发展和国家政策的变化，一度让人趋之若鹜的空姐，如今风光虽已不再，但在一些人的眼中，仍是一个不错的工作。那么，现在空姐的工资大概多少呢？空姐工资多少钱一个月？空姐收入有多高？
空姐工资
当年：地位、收入堪比明星
如今：勉强算得上中等收入
曾几何时，空中乘务员是笼罩着一层神秘光环的特殊职业。1955年，新中国第一次招收空中乘务员。那时民航局刚成立，周总理亲自指示要在飞机上配备女乘务员。经过学校推荐和层层选拔，16名北京中学生和两名民航局的女工作人员成为新中国第一批空中乘务员，被大家称为“空中十八姐妹”。
上世纪80年代末，中国民航事业刚刚迎来发展的春天，普通人想买张国内飞机票还需要单位开证明，更别提坐飞机出国旅行了。因为乘客少，民航局对空中乘务员的需求也不大，而一般人又很难达到空姐空少需要具备的身高外貌、身体素质、英语水平等综合要求，所以民航局招飞小组很少面向社会公开招聘乘务员，大多是从在校学生中直接挑选。
刘海英（化名）就是这样被选入空姐队伍的。1988年，读高中三年级的她不仅是品学兼优的好学生，而且身材高挑，人也长得好看，是不少男同学心目中的校花。一天下午，她被老师叫到办公室。老师问她愿意不愿意做空姐。“其实我那时也不知道空姐具体做什么，模模糊糊知道是在飞机上工作。”海英回家跟父母商量，但父母对空中小姐的概念也一知半解，只听说是美女从事的光鲜职业。虽然做空姐意味着放弃考大学，但在当时人们眼中，空姐职业意味着高薪、风光和铁饭碗，绝对不用担心下岗分流，接触的乘客也是非富即贵。考大学还有考砸的风险，万一没考上，就业前景还不知如何。思来想去，父母同意海英去民航当乘务员。
海英回忆，同学们听说她被民航局招飞小组挑中参加空乘面试，“简直用看明星一样的眼神看我”。她至今还清晰地记得面试过程：她和来自北京各中学的上百名女生被一辆大公共汽车拉去面试，在面试现场，考官拿着放大镜考查每个候选人的步态、皮肤。结果同去的一批学生只有不到10人通过面试，体检结果出来后，又有几个因为视力不达标被刷下，最后被录取的只有五个人。“那真是百里挑一，能被选中非常非常难。”
经过一年的培训，刘海英正式上岗了。回想起刚工作那几年的情景，刘海英觉得工作的性价比很高：“那时航班不多，工作也不太累。比如飞美国的航班十五六天才有一趟，到目的地还能休息几天。工资除了基础工资和飞行小时费外，飞国际航线还有驻外补贴，补贴费还挺高的。”虽然刘海英不愿透露具体工资数额，但据有关报道，当年一名空姐的税后收入能达到上万元。
1997年前后，驻外生活补贴标准的降低一下子将空姐的收入拉下一个档次。但国家对空姐的飞行小时并没有硬性规定，于是不少航空公司的空姐为了多赚钱，都愿意多排班。刘海英回忆，个别空姐每月能飞200小时，月收入可以维持在万元。后来，民航总局对空姐飞行最高时限进行规定：每月飞行时间最高不能超过120小时。这项规定出台后，空姐的收入再次被调低。随着航运市场格局的变化，空乘人员逐渐从社会高收入群变成了中等收入者。尽管随着民航事业的发展，对空乘人员的需求增大，但这一岗位早已不再神秘，薪资待遇对年轻人的吸引力也大不如前。
谈到现在空姐的待遇，已经当上乘务长的刘海英摇着头说：“勉强算得上中等收入吧。毕竟已经40多岁，劳动强度太大受不了。”她说，最早跟她一起来的乘务员大多转做地面勤务工作，很多已经做到管理职位。“像我这样还在客舱部飞的，已经非常少了。”
实习空姐：月入千元自己贴培训费
小杉曾做过南方航空公司的实习空姐，半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍，被航空公司录用后，她们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。
中国国际航空公司的空姐马蕊：实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我们先来看一张日程表，这是中国国际航空西南公司空姐余晨波的一个正常的工作日：从成都飞往日本福冈的飞机在早上8：00起飞，余晨波和她的工作伙伴们的一天这样度过。
飞国内航线：补贴太少只挣五六千
海南航空公司的空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。
国航空姐马蕊表示，飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
飞国际航线：多飞多得月收入过万
已在东方航空公司工作两年，现在主要在东航飞国际航线的李曼丽：自己的收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。
李曼丽透露，在他们公司，像她这样负责国际航班普通舱的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，她一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。[next]
“头等舱的空姐基本工资比我们高一些，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。”李曼丽说道。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元;另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
空姐录取机率极低：
第一、 空姐的录取机率极低：很多人想当空姐，因此职缺的竞争度可想而知。据了解，达美航空曾在2010年招聘1千名空姐，结果却来了超过10万的应征者。
第二、 飞机门关上才开始计算工资：空姐的薪资依照「飞行时间」计算，因此在一些航空公司，当航班意外延误、滞留或取消时，空姐都没有薪水可领。
第三、 空姐有身高的限制：她们必须够高，才能拿到头顶行李箱的东西，但也不能太高，限制约在160公分至185公分。
第四、 新任空姐很容易被解雇：在美国，新任空姐有6个月的试用期，她们有可能因为各种原因而被开除，包括裙子太短、制服没穿好、甚至在生病的时候飞行。
第五、 最害怕客人点可乐：高空飞行过程中，可乐是最容易冒泡的饮料，因此空姐在帮乘客倒这种饮料时，都必须很小心；而倒一杯可乐的时间，约可倒3杯其他的饮料。
第六、 面对各种无理的性骚扰，都让人很不舒服。
第七、 职业病上身：空姐的生活常常日夜颠倒，因此造成失眠或者经期紊乱；有时候一忙，不仅腰酸背痛，甚至连上厕所的时间都没有，染上尿道炎是常有的事。
航空公司长沙招空姐颜值非首选 月薪可达2万
长沙晚报讯（记者 李金）“现在航空公司招聘空乘人员，越来越看重应聘者的吃苦耐劳精神了。”近日，在海南航空公司空乘人员的招聘现场，负责人资梅亮告诉记者，以后对空乘人员的素质要求会从颜值越来越倾向于吃苦耐劳、善于沟通。同时，他还透露，现在月薪1.5万元仍留不住人，这几年每年的离职率超过 10%。
“我从小就想当空姐，觉得很时尚。”在候 考区，来自长沙南方职业技术学院的唐慧君告诉记者，等她长大后，虽然空姐这个职业没有十多年前那么光鲜靓丽了，就是份普通的服务工作，但这是小时候的梦 想，她还是想实现。另外，现在就业形势并不太好，作为一个大专生能找到一份像空姐这样薪资待遇还不错的稳定工作已经很好了。
对此，资梅亮表示认同：“应届生进入公司一年后，空乘人员基本上月薪能在1.5万元左右，飞国际航线的月薪则达到2万元。”尽管如此，但现在的一些新入 职空乘人员工作一段时间后，就慢慢吃不了苦、受不了气，再加上有更好的职业选择，或者家庭条件不错，于是选择辞职。“空姐得早起晚归、生活不规律，飞机上 一关机，男朋友都找不到她了，遇上素质差的乘客还得受气，确实辛苦。”
盘点曾经风光如今没落的职业：
出租车司机
当年：
清华毕业生都来开出租
如今：
比建筑工人挣得少
上世纪80年代末与90年代初，满大街黄色的面的和红色的夏利是北京人难忘的记忆。不过，与几毛钱的公交车费相比，10公里10块钱的价格还是在一定程度上将打车人群限制在了富裕阶层。
1989年某天傍晚，29岁的化工厂女工王兰有生以来第一次打车。她当时怎么也没想到，正是这次打车经历，改变了她后半生的职业生涯。那天王兰送一个亲戚去北京站，走到东直门的时候天已经擦黑，眼看赶火车要晚了，她决定打个的。“我远远看见一辆夏利开过来，赶紧伸手拦，”王兰回忆，“车停在我们身边，我坐进去一看，那位司机戴着胸牌，穿着干净整洁的工作服，看上去比我大不了几岁。他彬彬有礼地跟我们说您好，问我们去哪儿，服务态度特别好。”平时很少坐车的王兰欣赏了一路华灯初上的京城美景，十几分钟就被送到了目的地。这次打车她花了16块钱。回去的路上，王兰边走边琢磨：自己在流水线上做质检员每月工资不到80元，出租车司机坐在车里风吹不着雨淋不着，工作时间自由，还能天天见着钱，每月肯定能赚几百元。当时王兰刚生完孩子，正想找一份时间自由、来钱快的职业，于是她跟家人一合计，决定辞掉国企工人的铁饭碗，去学开车。
二十多年前想学开车可不像如今这么容易。为进入驾校，王兰先托在汽车修理厂工作的叔叔开出单位介绍信，然后拿着介绍信和体检结果去驾校报名。“跟我一车的七个学员都是机关里的男同志，有一位副市长秘书，其余是公检法系统的公务员。我们练的是雷锋开的那种军用卡车，每天早上用手摇才能把车发动起来。”学车的过程异常辛苦，王兰整整学了8个月，直到最后笔试时能把一本《机械常识》完整地默写下来，路考考掉头时能精确地走出“灯泡形”路线。
2017年来啦！各种好消息也接踵而至。
自2017年1月1日起，多个民航业新规都将正式施行，包括备受关注的《民用航空安全检查规则》、《航班正常管理规定》、《2017年航班正常考核指标和限制措施》……2017年乘飞机新规落地后，旅客在登机、安检、延误处置等环节都将面临不少改变。
那么，2017年坐飞机，有哪些新规则你必须知道？
新规01 部分机场可实现“一证通关”
2017年1月1日起，根据国内的相关政策，已经正式允许中国机场实行“一证通关”。
什么是“一证通关”？
“一证通关”是指乘客凭借有效身份证件，就可以顺利实现通关。 这是国际航空运输协会推出的便捷出行项目之一，而无纸化登机牌早已用于实践，旅客仅凭有效身份证件和手机值机的二维码，就可完成登机。
民航专家綦琦表示，“‘一证通关’在航空领域的全面推开，还需较长时间，虽然技术上难度不大，只需在验证设备上加装一个软件，但后续配套服务还要下大功夫。”民航专家张起淮也提醒，此举减少的只是换登机牌的步骤，后边的安检是肯定不能省的。
新规02 14种违规情形或遭罚款
10月28日 ，中国民航局发布《民用航空安全检查规则》，在民航安检工作特殊情况处置的章节中，提出14种违规情形应当报告公安机关。具体包括：
使用伪造、变造的乘机身份证件或者乘机凭证的；
冒用他人乘机身份证件或者乘机凭证的；
伪报品名运输或者在航空货物中夹带危险品、违禁品、管制物品的；
对民航安检工作现场及民航安检工作进行拍照、摄像，
经民航安检机构警示拒不改正的等等。
新规03 禁止随身携带的物品 可暂存机场30天
《民用航空安全检查规则》还要求，对禁止旅客随身携带但可以托运的物品，民航安检机构应当告知旅客可作为行李托运、自行处置或者暂存处理。
对于旅客提出需要暂存的物品，民用运输机场管理机构应当为其提供暂存服务，暂存物品的存放期限不超过30天，民用运输机场管理机构应当提供条件，保管或处理旅客在民航安检工作中暂存、自弃、遗留的物品。
新规04 因天气、突发事件等原因延误 食宿费用旅客自理
自2017年1月1日起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
航空公司向旅客提供餐食或者住宿等服务的三种情况：
由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消；
在经停地延误或者取消；
航班发生备降。
如何判断延误原因？
由民航局运行监控中心负责航班延误、取消原因的调查与确认；民航局消费者事务中心根据民航局授权，负责航班延误、取消原因确认工作的受理、移交和反馈。
旅客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足以下条件：
由旅客本人或其授权人提出，授权人须出具旅客本人授权证明；
提供旅客定座或乘机凭证（包括电子凭证）；
有准确的航班号、航班日期、始发地和目的地；
申请确认的航班应当是国内承运人航班，以及港澳台地区承运人、外国承运人航班始发点或者经停点在中国境内（不含港澳台） 机场的航班；
提供有效联系方式；
自客票载明乘机日期之日起一年之内提出。
旅客可通过中国民用航空局消费者事务中心网站向民航局申请确认所乘航班的延误或取消原因。
确认网址：
新规05 机上延误超3个小时
航空公司可安排旅客下飞机等待
针对机上延误处置，《航班正常管理规定》也分时段对承运人提出新要求。
在发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。
机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品；
机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。
涉及经济赔偿怎么办？
航班延误后发生在航空公司和乘客之间最主要的矛盾之一是经济补偿问题，不少旅客并不清楚补偿的额度。《规定》明确指出：
航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案， 方案中应明确是否对航班延误进行补偿、补偿的范围、条件、标准等内容。航班延误时，承运人应严格执行经济补偿方案。
新规06 携带贵重物品及残疾旅客不需要在公开场所安检
2017年1月1日起，如有旅客携带贵重物品、旅客植入心脏起搏器或身患残疾等情况，旅客本人可要求在非公开场所进行安检。
新规07 充电宝随身携带 不能超过100Wh
还需特别提醒的是，充电宝、锂电池等禁止作为行李托运。
旅客随身携带时也有限定条件，标识全面清晰、额定能量小于或等于100Wh；当额定能量大于100Wh、小于或等于160Wh时必须经航空公司批准且每人限带两块。
解释：100wh等于多少毫安
一般手机充电要求5V，所以100Wh÷5=20，以20*1000=20000mA，因此20000mA以下都可以携带。不过，如果你同时还带了手机，笔记本电脑，这些数码电器同时也包含有锂电池的，这样总数你就超过了哦。
新规08 球棒、球拍可以托运了
好多人常把一些东西随身携带登机，到了机场才发现这些属于禁止携带的。请大家注意：球棒、球拍今年必须要托运了，各位喜欢运动的旅客可要注意啦。
新规09 航班也有“大考” 异常航班超标或被停飞
此外，民航局在总结近两年来航班延误治理经验的基础上，制定和公布了《2017年航班正常考核指标和限制措施》，要求自2017年1月1日起实施。
对航空公司、机场、空管部门三个主要生产运营单位，分别提出了航班正常考核指标和限制措施。
交通运输部令2016年第56号航班正常管理规定的解读
1超过十五分钟就算延误
航班延误，是指航班实际到港挡轮挡时间，晚于计划到港时间超过15分钟的情况；航班出港延误，是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况不仅明确了超过十五分钟就算是延误，还明确了什么是离港，什么算是到港，飞机在机场滑行也算时间，很科学
2将乘客弄进机舱干等算是机上延误
以前将乘客弄进飞机，在里面坐等一个小时也是很常见的，现在有了规定 机上延误航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是机上延误
3购票时应告知出港延误及取消后的旅客是否赔偿
航空公司应当明确航班出港延误及取消后的 是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件标准和方式等，并在购票环节中明确告知旅客
4航空公司的原因延误取消需提供食宿
由于机务维护航班调配机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，应当向旅客提供餐食或者住宿等服务
5非航空公司的原因延误会协助安排食宿，但费用需乘客自理
这条吐槽最多，由于天气突发事件空中交通管制安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理 关键是国内航空管制太多，谁说了算根本没有标准和规定，所以都必须食宿自理，将来估计矛盾最多的就是这个
6经停地延误取消或者备降，不管什么情况都要负责提供食宿
国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务 国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务
730分钟内必须通报延误和取消情况
发生延误后，航空公司要在30分钟内告知旅客航班延误或者取消信息发生机上延误时，要每30分钟向机上旅客通报动态信息， 机上延误超过2小时（含）的，应当为机上旅客提供饮用水和食品 超过3小时的，要安全安保允许情况下，安排旅客下飞机等待
8港澳台的机场不适用这个规定
这个规定不适用于在香港澳门和台湾地区的机场，你要是不爽食宿自理的规定，完全可以去香港澳门坐飞机咯当然，如果外国的航空公司港澳台的航空公司的飞机在内地起飞和经停的，还是要适用这个规定的哈
9、投诉不能久拖不决
民航局负责对全国航班正常保障延误处置旅客投诉等实施统一监督管理 消费者发生投诉，国内航空公司要在7日内告知消费者是否受理投诉，10日内处理完毕，国外的是20天处理完毕
10乘客下列行为会被公安机关依法处理
旅客不得违法进入机场控制区，堵塞安检口登机口，冲闯机坪滑行道跑道，拦截强登强占航空器，破坏设施设备，或者实施其他扰乱民航运输生产秩序的行为，由公安机关依法予以处理
这十条是作者根据交通运输部令2016年第56号航班正常管理规定的解读，非官方解读，仅供参考。
【理财案例】
Rose是上海人，本科学历，今年25岁，是一家航空公司的国际航班空姐。身材好、颜值高，未婚。现在每月的工资加各种补贴，收入在1.1万左右，另有年终奖5万。Rose家庭条件不错，家在徐家汇(加入自选股,参加模拟炒股)(13.46, -0.10, -0.74%)有两套房子，目前是跟父母同住。
在生活开支方面，Rose最大的花销是化妆品、护肤品、美容保养以及服饰，一般每个月要花7000元左右，生活方面开支是3000左右。银行存款目前是5万元。此外，父母方面给予较大资助，家庭的其中一套房子用于出租，租金每月收12000元，一半供给Rose使用。对此，Rose向嘉丰瑞德投资理财师咨询如何利用好父母给的一笔钱做一些投资，补充自己的开支等。
【财务分析】
嘉丰瑞德理财师分析认为，目前Rose的工作是很令女孩子羡慕的工作。环境好，而且可以到处旅行，福利待遇都还不错。另外，从工作性质上来看，Rose的护肤保养等花费是必须的，因此，增加收入的方式还以投资理财为主。
计算Rose收支情况大致为：
年收入：11000元x12月+5万+6000元x12月=25.4万
年支出：7000元x12月+3000元x12月=12万
银行存款：5万东方航空,空姐收入
年可支配收入：年收入-年支出=25.4万-12万=13.4万
【理财建议】
从财务上来看，Rose小姐属于比较典型的年轻人，可以说是月光族，但好在收入不错，家庭条件背景都也不错，因此也不需要特别的担心，只需要稍加理财不乱花钱便可。而对于投资理财，建议宜稳健型的操作为主较好，不必因过高的风险使自己可能面临窘迫，从而被动借钱应付日常的开支等。
嘉丰瑞德理财师建议Rose小姐目前可先预备出一部分的生活准备金，可先灵活的将自己的生活开支，工资剩余存入余额宝[微博]等投资工具，平时支出也大多可从里面走。这样，通过余额宝平均可获取4%左右的年化收益利息，比单纯的存放在银行要好一些。
其次，剩余的生活准备金部分，嘉丰瑞德理财师建议Rose可配置固定收益类产品的理财产品，获得较稳定的投资收益。相对来说比余额宝、银行定期存款获利都要高很多。将每月的零散资金收集后用作投资还是很划算的。
另外，根据Rose的情况，其实自己的假如想额外增加一些收入的话也未尝不可，比如发挥自己的工作便利优势做一些海外的代购、化妆品代购等，那样平时也可以小赚一笔。
其实总体来看，对于Rose小姐的理财，应该说更多的是培养一种对“金钱”的态度和情操，不乱花钱、理性的花钱，另外也培养一种投资生财的理财智慧，为未来组建家庭做好铺垫。
空姐，这是一个对于美丽女孩具有相当诱惑力的职业，虽然有人形容她们只不过是服务员而已，只是服务地点的海拔高了一点。空组的收入就像神秘面纱下面的美女让人充满好奇，接下来我们一起来揭晓这块面纱吧。 神秘面纱褪去，业内竞争加剧，根据目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。 还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。 实习空姐 月入千元自己贴培训费小杉曾做过南方航空公司的实习空姐，她告诉记者，半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍，被航空公司录用后，她们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。 中国国际航空公司的空姐马蕊告诉记者，实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月，面向社会招聘的则至少要实习6个月。 我们先来看一张日程表，这是中国国际航空西南公司空姐余晨波的一个正常的工作日：从成都飞往日本福冈的飞机在早上8：00起飞，余晨波和她的工作伙伴们的一天这样度过。 飞国内航线 补贴太少只挣五六千海南航空公司的空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。国航空姐马蕊表示，飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。 飞国际航线 多飞多得月收入过万已在东方航空公司工作两年，现在主要在东航飞国际航线的李曼丽称自己的收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。李曼丽透露，在他们公司，像她这样负责国际航班普通舱的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，她一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。 “头等舱的空姐基本工资比我
们高一些，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。”李曼丽说道。 外航空姐 待遇优厚成业内准金领1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。根据北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至 1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。 据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元，另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70 小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。 招收要求 外形和体质要求严格国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。面试合格者还需参加全国统一高考个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。面试的同时，还进行严格的体检。 一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。 外航门槛更注重心理素质等内在素养外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。 编后语：空姐在普通人眼中总是那么的神秘，同样有很多的女孩为了实现自己空姐的梦想吃了很多的苦头，面试的苛刻非常人所能承受，背后付出多少辛酸和汗水亦不是只言片语所能叙述，有一句话是这样说的：付出与收获成正比，其实不然，有的时候，你的付出不一定会有相应的回报，但不付出肯定不存在收获一说。你可知道，风光的外表下隐藏着看不见的汗水呢？
昨天上午，东方航空公司江苏公司开始了今年招聘空乘的面试，吸引来2000多人竞争百个岗位。本次招聘空中乘务员，乘务员兼安全员，网上报名人员超过2200名，昨天一天面试人数超过1400名。直到昨晚六点仍有两三千人在等待面试，面试活动一直持续到了晚上。记者了解到，本次招聘空乘面试者爆棚原因很多，去年东航只招聘了男安全员可能造成很多瞄准这一职位的应聘者累积到了今年。
人太多增设海选环节晚上六点仍有数百人排队
昨天一早，位于南京大光路金宇饭店的东航空乘面试点便排起了长队。往年的等候大厅已经不能满足需求，工作人员根据报名情况在面试点外设立等待区，60米左右的队伍来回蜿蜒排出了5行之多，而不少陪同而来的面试者家长也把周围围得水泄不通。从上午开始，面试点外面的队伍便已经排了数百人，而饭店三楼的等候区域又有近300人坐等编号，排队进入考场进行面试。记者了解到东航此次招聘活动共持续两天，因为在网上申请的人数远远超过预期，达到了2200人，而现场也可以报名，所以航空公司将面试增加到了两轮，经过第一轮“海选”的面试者才能进入第二轮更多地展现自己。而在这之后还有复试和英语考试，应聘乘务员兼安全员的男生还要进行体能测试。负责面试的一位工作人员告诉记者，这次招聘是他近三年见过的最火爆的一次。
记者了解到，这么多人应聘，岗位却不多，几位竞聘者告诉记者，他们了解到的今年招收人数是90人，包含30名男安全员。而东航人力资源部总经理凌锁贵告诉记者，最终的岗位并没有确定，还要根据面试情况来决定招收人数。今年东航江苏公司引进了多架飞机，在人才的需求上也有提高。
专业非专业学生都来抢岗位
应聘队伍中有各大院校空乘专业的应届毕业生，也有跨专业想来尝试一下的学生，更有相关专业的学生想来锻炼自己。来自无锡的李佳同学从高二就开始学高铁、动车、航空专业，后考入江南影视艺术职业学院乘务专业，今年大二的她告诉记者:“平时在学校就学些跟航空相关的课程，比如形体、礼仪、语言等，只要有空乘招聘，我就报名。”除了空乘专业的学生，还有各大院校的大学生、公司白领等各行各业的人前来应聘。来自常州的汤涛去年6月毕业于某高校的计算机专业，后做起了物流工作，但心中的“飞天梦”从未消失过。因热爱空乘行业，有机会便去参加空乘招聘，“去年11月我参加了东航的招聘，进行复试后没有接到体检通知，跟梦想擦肩而过，今年看到东航有招聘就又过来试试。”
在职空姐也来面试
记者了解到，不少已经在航空公司就职的空姐空少也参加了本次面试，为的是想要离家近一点或谋求更高的薪水。正在排队的刘欣蕊告诉记者，她是辞去了别的航空公司的职位来应聘的。“我去年进的北京联合公司，先后经历了培训、地面实习、试用期等阶段,马上就可以签合同了，去年底看到东航江苏分公司2013年的招聘信息后，便从公司辞职，准备回来应聘。我辞职的原因有两个，一是南北差异太大，饮食和环境都不太习惯，再加上在北京租房子也是一笔很大的开销。二是我恋家，航空公司对员工要求很严，平时请假很难，我在那呆了一年多，一次家都没回。”而一旁等候的一位家长也向记者表示，女儿在新疆一家航空公司，两年都没有回过家，这次特意赶回来应聘，是想离家近一点。
三大原因造成应聘人员增多
除了应聘者来源比较广泛，记者了解到还有几个原因造成应聘人员增多。本次招聘的户籍要求比以往宽松很多，以前招聘限制江苏户籍，这次是华东六省份都可以报名，学历方面也没有太多的限制。另外，东航江苏分公司去年只招了仅限男性的乘务员兼安全员，并没有招乘务员，造成了这样的缺口，一些早早就瞄准东航的女士们显然不会错过这次机会。在采访中凌总也提到，如今工作越来越不好找，于是高福利、高待遇的空乘人员也成为很多年轻人求职的选择。据了解，空乘的收入一般是按飞行小时来算，级别不同、飞行航班不同收入也会有差异，不过整体来看收入还是很可观的，在东航较成熟的乘务员月薪普遍超过万元。
在多数人眼里，空姐职位是一份很好很值得骄傲的职业。她们不但可以在祖国的蓝天上自由飞翔，还可以在飞行工作之余游历祖国和世界各地。她们受到男士的青睐、女生的羡慕，但有时也会招致一些人的嫉妒、误解和亵渎！接下来，小编就为您揭秘空姐的另外一面：
起飞之前，全体机组人员要在一起召开飞行前的机组准备会，参加人员有飞行员、空姐和空保
最近空姐招聘进入火热阶段，无数怀揣蓝天梦想的女孩纷纷前往应
聘。在外人看来，空姐是一份光鲜艳丽的工作，但在光鲜的背后，空姐也有外人看不到的苦楚。近日某网友发布的一组空姐工作照颇受关注。
乘客登机前，机组人员要做好各项准备工作。乘务长正在检查飞机上的应急设备，包括救生衣、人工开氧工具、 灭火器、氧气瓶等等
此外，空姐们还得跟地面配餐的工作人员核对为乘客准备的餐食的数量，这些都必须在飞机起飞之前确认好
有时候一些旅客会在找厕所的时候不小心走进工作间，挂上小小的提示语，避免乘客走错地方
一切准备就绪！要登机了。大家一个个排队进来，这个时候，迎接乘客的空姐手上有一个小小计数器，上来一名乘客就按一下
认真记录
这位乘客想要一杯橙汁，空姐帮她打开了折叠餐桌，端来饮料。标准的笑容
东航面试全程扫盲贴！不要再傻傻分不清楚！
最近东航的招聘计划太频繁了，小伙伴们有木有很激动？今天小编为各位整理了一下东航往届面试的流程及注意事项，亲们，你们要加油啊！ 首先，建议第一次考的姐妹们摆正心态，把每一次都当做一次尝试，但仍要认真地做好准备，失败没关系还有下一次，因为这条路运气是占一定比例的。
菜鸟的主要流程：
照相（照相时衣服最好是适合自己的，即使你不确定自己会不会过网投……）→网投→买服装→面试→复试→体检→培训
还有一件非常重要的事，不是航专毕业的姐妹一定要做，那就是买衣服和去照相……
买衣服：因为东航现在的面试时间是最近的几天，所以可以买白衬衫+黑裙子+黑鞋（3-7寸，个子比较矮的同学可以高一点，不会穿高跟的同学就不要冒险了……最起码要走得稳，不然就在这几天多练习练习走路!）。
买头饰：就是做空姐头的那种头花，去店里跟店员说一下就会明白的，就是那种后面有个小兜可以包住头发的那种。有的姐妹就是盘着头去的也无所谓，买个头花只是为了看起来更专业一些……oops……
照相：正面全身1张、正面半身1张、侧面半身1张，一般为8寸、白底（可能会有航空公司有个别要求），还有证件照，蓝底，2寸1张（先不要洗，因为面试体检暂时用不到，培训会用），1寸1张。
以上，除了1寸照之外先不要洗出来，留到U盘里，因为需要上传到官网上的。1寸照多洗几张，8-12张吧，从面试开始就有用了。
接下来就是正题了~~~
投简历 具体要求一定要看清楚招聘简章，东航官网上会写的很清楚（注意：去学信网下载自己的学籍信息并打印，很重要！！）。切记！！！！官网投简历是需要正面全身+正面半身的，不然连简历审核都过不了~到了照相馆，最好跟摄像师说明缘由，摄像师会以专业的角度帮你照的美美的，身材棒棒的~ 然后就赶紧上传，投简历，等消息。
简历审核 东航的招聘是要你自己去看的，短信通知会很晚才收到，会影响你做准备的，所以你要时时刻刻的上网看，看你在东航官网账户的个人信息，如果简历审核后面是通过的话，就可以准备去面试啦。（出现可能性最好的时间是上午8：00和下午4:00，这都是有科学依据的，一搬面试、体检、培训收到或者看到通知都集中在这个时间。）
准备面试 如果发现自己通过简历审核就开始，那就要着手准备了。大体就是买衣服、鞋、头饰、丝袜（肉丝、黑丝均可，最好都买一条，但是黑丝的效果会好一点。以后会有用，后面会说到）等等。 到了面试点，就是坐在候考厅等着，等帮忙的同学收简历，然后排顺序。站队，跟着队伍大概8个人不就10个人一起去面试。深呼吸，进场……记住！一定要微笑，时时刻刻微笑！双手交握放在肚脐眼上，小丁字步站立。然后评委会让大家一次报来自哪个城市、毕业院校、毕业时间，每个航空公司不一样，到时候就会有要求的。之后就是向左转、向右转、向后转，然后排着队走一圈，不论怎样，一定要有自己的tempo，稳稳当当、大方得体。
面完就可以回去等通知了，官网会在晚上8:00发布参加复试同学的名单（会公布你的报名号码……）。不要以为轰轰烈烈的面试就这样结束了，然后就订机票回家哈！
复试：
接着就是第二天复试：测身高、色盲+学历验证→上机考→影像资料→口语测试
测身高、色盲+学历验证：测身高会有刷人的可能性，因为东航会压身高，而且量的时候脚踩的是地毯会下陷；学历验证就要用到大家在学信网上下载的学历认证表格的，一定是要有照片有二维码的那一份喔~！
上机考：常识30分+英语30分 常识上到天文下到地理都有，还有历史，还有跟飞机有关的，每个人都不太一样，看大家抽到什么题啦；英语应该是初中或高中水平吧，你能够考到大学，应该不会很难，大家还是放心去考吧~ 影像资料：就是穿着东航的制服在摄像机下走一圈，具体要求到时候会告诉你，一定要练熟练了再录像。（注意：黑丝要登场了~为什么呢？因为东航的制服配黑丝更好看，而且在镜头下会显得腿很细！）
口语测试：每一个卡座一个考官，都是中国人，选一个考官用英文聊一下天就ok了。
以上就是面试+复试的总过程~然后就回家等通知了，大概是一到两周内下名单体检。
体检： 在家等候的期间，接到东航人力资源部的电话，问你什么时候可以参加面试，如果接到这个电话，那就基本是过了。在家好好休养生息准备体检吧。（但是，我不敢保证下次东航会继续这样做……） 体检的具体准备，官网上会说得很清楚，除了那些之外，我的忠告就是，一定要好好照顾自己，千万不要受伤……
体检的具体流程：
排队等候，叫到名字的另一个小册子和化验单，按照老师的要求填写喔~
然后就先去抽血（一定要先抽完血再做其他的！）
接着就是B超、尿检便检、心电图、照片子、内科就是测血压脉搏、外科就是量身高体重看疤痕等等、五官科，最后一项是主检，一个资深的大夫会根据你的小册子指出你的问题，然后告诉你接下来要怎么做，如果没问题就可以回家啦~ 重点说一下五官科和外科吧。五官科：查看你有没有鼻炎、测试听力、看牙齿舌苔、检查耳朵。五官科的航医还是比较和蔼的，有问题他会问你，你好好的跟大夫说清楚就可以。
外科：这是大家最关心的一个环节了！ 主要测试项目有：疤痕、双脚并拢双手伸向前下蹲、双脚并拢双手够脚（够不到也没关系）、身高、体重。 疤痕：会看你的脸、手、手臂、脖子、腿部，这都是重点。（注意：有什么疤痕一定要说，航医大人一开始就说明了，不会对结果有神马影响，但一定要诚实！）东方航空,空姐收入
轰轰烈烈的考试之路总算结束，接下来就是等待培训通知，顺序是这样的：先是短信通知淘汰的同学、再是通知复检的同学、最后官网出现培训同学名单和时间，同时通过的短信发到大家手里。
最后成功的，往往是那些温柔坚韧，咬着牙坚持到最后的姑娘。妹子，加油吧！
[东方航空服务]航空服务礼仪的特点 航空服务礼仪的特点 航空服务礼仪是一种行为规范，是指空姐在飞机上的服务工作中应遵守的行为规范，它具体是指空姐在客舱服务中的各服务环节，从在客舱迎接旅客登飞机、与旅客的沟通，到飞机飞行中的供餐、送饮料，为特殊旅客提供特殊服务等都有一整套空姐的行为规范。学习航空礼仪的意义在于： 1．有助于提高空姐的个人素质； 2．有助于对旅客的尊重； 3．有助于提高航空公司的服务质量和服务水平； 4．有助于塑造航空公司的整体形象； 5．有助于提高企业的经济效益和社会效益。 作为一名空姐，首先要掌握航空服务的礼仪，才能做好服务工作。空姐是直接与旅客接触并为旅客服务的人，俗话说：“你不会有第二次机会来留下良好的第一印象。”这第一印象对空姐来说是至关重要的，一位旅客也许一生就乘坐一次飞机，你的第一印象将永远留在他的心里，所以掌握航空礼仪对一名合格的空姐来说是非常重要的。 语言谈吐礼仪：俗话说“良言一句冬暖，恶语伤人六月寒”，可见语言使用是否得当，是否合乎礼仪，会产生迥然不同的效果。日常生活中，人们运用语言进行交谈、表达思想、沟通信息、交流感情，从而达到建立、调整、发展人际关系的目的。一个人的言谈是考察一个人人品的重要标志。 （1）言谈的仪态。不论是作为言者还是听者，交谈时必须保持精神饱满，表情自然大方、和颜悦色，应目光温和，正视对方。 （2）话题的选择。首先要选择对方感兴趣的话题，比如与航空有关的话题，飞机飞多高，我们航班飞过的航线地标，在飞行中需注意的问题等。 （3）言者的表现。空姐在与旅客谈话时，语言表达应准确、语意完整、语声轻柔、语调亲切、语速适中。同时要照顾旅客的情绪和心情，不可自己滔滔不绝说个没完，也要给旅客留下说话的机会，做到互相的沟通。 （4）做一名耐心的听众。在与旅客谈话中，要注意耐心听取旅客的讲话，对谈话的内容要做出积极的反应，以此来表现你的诚意，如点头、微笑或简单重复旅客的谈话内容。同时恰如其份的赞美是必不可少的，它能使交谈气氛更加轻松、友好。 二、航空形象 1．空姐的仪表，是指包括人的容貌、姿态、服饰和个人卫生等方面，它是空姐精神面貌的外观表现。 由于人的性格、气质不同，内在修养不同，行为习惯的不同，每个人以个人良好的文化素养、渊博的学识、精深的思维能力为核心，形成一种非凡的气质。良好的风度需要很长的时间来培养和锻炼，尤其作为一名合格的空姐，更需要在长期的飞
行中加强自己文化素质的提高、本身性格的培养和自身的修养，将外在的美和内在的美相结合形成空姐的气质。 男士的面容的最基本要求是应养成每天剃须的良好习惯。 女士面容的要求： 1．空姐在执行航班任务时化妆应以淡雅、清新、自然为宜。一些简单的化妆方法有： 先用清洁霜清洁皮肤； 用粉底霜打底，改善脸的肤色； 眼的化妆，先从眼睑开始，在眼皮折线以下，从内眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最后用海绵球将眼影粉的边缘涂开一些，以显得柔和。 用眼线笔在眉毛下勾出与眼影相协调的眼线，然后在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼线笔淡淡地点出一条虚线，再用潮湿的小刷子将这些虚点刷成一条柔和的线。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先从内向外刷，然后再从下向上刷。 抹胭脂的时候，在涂抹胭脂前，先对镜子笑一笑，将胭脂涂抹在双颊高起的部位，然后以手指轻轻向眼角拍上去，这样会产生类似天然红润的效果。 工作妆决不可浓妆艳抹，口红也不可涂得过于鲜红。在飞行中应注意随时补妆，这样可以给旅客一种饱满的精神状态。 2．空姐在面部修饰时要注意卫生问题，认真保持面部的健康状况，防止由于个人不讲究卫生而使面部经常疙疙瘩瘩的或长满痤疮。 3．注意面部局部的修饰，保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清洁，不要当众擤鼻滋、挖耳朵。 4．注意口腔卫生，坚持刷牙、洗牙，在上飞机的前一天不吃带味的食物。 5．注意手部的美化，手和手指甲应随时保持清洁，要养成勤洗手的好习惯，尤其在飞机上进卫生间后一定要洗后，手上要经常擦润肤霜，以保持手部的柔软，要养成经常剪指甲的好习惯，不要将指甲留得过长，给旅客一种不卫生的感觉。 3）服饰 服饰是人体的外在包装，它包括衣、裤、裙、帽、袜、手套及各种服饰。服饰是一种无声的语言，它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态，直接代表了一个人的品格。空姐必须对个人的服饰予以重视，它关系到个人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飞机上必须遵守航空公司有关服饰的规定，做到飞行时按规定着装。空姐在着工作服时，应保持工作服干净整洁，每次上飞机前，应将工作服熨烫平整，工作装不允许出现布满皱纹、残破、污渍、脏物、异味、干净整洁的服装会给旅客带来清新舒服的感觉。
东航面试全程扫盲贴！不要再傻傻分不清楚！ 最近东航的招聘计划太频繁了，小伙伴们有木有很激动？今天小编为各位整理了一下东
航往届面试的流程及注意事项，亲们，你们要加油啊！ 首先，建议第一次考的姐妹们摆正
心态，把每一次都当做一次尝试，但仍要认真地做好准备，失败没关系还有下一次，因为这
条路运气是占一定比例的。 菜鸟的主要流程：
照相（照相时衣服最好是适合自己的，即使你不确定自己会不会过网投„„）→网投→
买服装→面试→复试→体检→培训 还有一件非常重要的事，不是航专毕业的姐妹一定要做，那就是买衣服和去照相„„ 买衣服：因为东航现在的面试时间是最近的几天，所以可以买白衬衫+黑裙子+黑鞋（3-7
寸，个子比较矮的同学可以高一点，不会穿高跟的同学就不要冒险了„„最起码要走得稳，
不然就在这几天多练习练习走路!）。 买头饰：就是做空姐头的那种头花，去店里跟店员说一下就会明白的，就是那种后面有
个小兜可以包住头发的那种。有的姐妹就是盘着头去的也无所谓，买个头花只是为了看起来
更专业一些„„oops„„
照相：正面全身1张、正面半身1张、侧面半身1张，一般为8寸、白底（可能会有航
空公司有个别要求），还有证件照，蓝底，2寸1张（先不要洗，因为面试体检暂时用不到，
培训会用），1寸1张。 以上，除了1寸照之外先不要洗出来，留到u盘里，因为需要上传到官网上的。1寸照
多洗几张，8-12张吧，从面试开始就有用了。 接下来就是正题了~~~ 投简历 具体要求一定要看清楚招聘简章，东航官网上会写的很清楚（注意：去学信网下
载自己的学籍信息并打印，很重要！！）。切记！！！！官网投简历是需要正面全身+正面半身的，
不然连简历审核都过不了~到了照相馆，最好跟摄像师说明缘由，摄像师会以专业的角度帮你
照的美美的，身材棒棒的~ 然后就赶紧上传，投简历，等消息。 简历审核 东航的招聘是要你自己去看的，短信通知会很晚才收到，会影响你做准备的，
所以你要时时刻刻的上网看，看你在东航官网账户的个人信息，如果简历审核后面是通过的
话，就可以准备去面试啦。（出现可能性最好的时间是上午8：00和下午4:00，这都是有科
学依据的，一搬面试、体检、培训收到或者看到通知都集中在这个时间。） 准备面试 如果发现自己通过简历审核就开始，那就要着手准备了。大体就是买衣服、鞋、
头饰、丝袜（肉丝、黑丝均可，最好都买一条，但是黑丝的效果会好一点。以后会有用，后
面会说到）等等。 到了面试点，就是坐在候考厅等着，等帮忙的同学收简历，然后排顺序。
站队，跟着队伍大概8个人不就10个人一起去面试。深呼吸，进场„„记住！一定要微笑，
时时刻刻微笑！双手交握放在肚脐眼上，小丁字步站立。然后评委会让大家一次报来自哪个
城市、毕业院校、毕业时间，每个航空公司不一样，到时候就会有要求的。之后就是向左转、
向右转、向后转，然后排着队走一圈，不论怎样，一定要有自己的tempo，稳稳当当、大方
得体。
面完就可以回去等通知了，官网会在晚上8:00发布参加复试同学的名单（会公布你的报
名号码„„）。不要以为轰轰烈烈的面试就这样结束了，然后就订机票回家哈！ 复试：
接着就是第二天复试：测身高、色盲+学历验证→上机考→影像资料→口语测试 测身高、色盲+学历验证：测身高会有刷人的可能性，因为东航会压身高，而且量的时候
脚踩的是地毯会下陷；学历验证就要用到大家在学信网上下载的学历认证表格的，一定是要
有照片有二维码的那一份喔~！
上机考：常识30分+英语30分 常识上到天文下到地理都有，还有历史，还有跟飞机有
关的，每个人都不太一样，看大家抽到什么题啦；英语应该是初中或高中水平吧，你能够考
到大学，应该不会很难，大家还是放心去考吧~ 影像资料：就是穿着东航的制服在摄像机下
走一圈，具体要求到时候会告诉你，一定要练熟练了再录像。（注意：黑丝要登场了~为什么
呢？因为东航的制服配黑丝更好看，而且在镜头下会显得腿很细！） 口语测试：每一个卡座一个考官，都是中国人，选一个考官用英文聊一下天就ok了。 以上就是面试+复试的总过程~然后就回家等通知了，大概是一到两周内下名单体检。 体检： 在家等候的期间，接到东航人力资源部的电话，问你什么时候可以参加面试，如
果接到这个电话，那就基本是过了。在家好好休养生息准备体检吧。（但是，我不敢保证下次
东航会继续这样做„„） 体检的具体准备，官网上会说得很清楚，除了那些之外，我的忠
告就是，一定要好好照顾自己，千万不要受伤„„ 体检的具体流程：
排队等候，叫到名字的另一个小册子和化验单，按照老师的要求填写喔~ 然后就先去抽血（一定要先抽完血再做其他的！） 接着就是b超、尿检便检、心电图、照片子、内科就是测血压脉搏、外科就是量身高体
重看疤痕等等、五官科，最后一项是主检，一个资深的大夫会根据你的小册子指出你的问题，
然后告诉你接下来要怎么做，如果没问题就可以回家啦~ 重点说一下五官科和外科吧。五官
科：查看你有没有鼻炎、测试听力、看牙齿舌苔、检查耳朵。五官科的航医还是比较和蔼的，
有问题他会问你，你好好的跟大夫说清楚就可以。 外科：这是大家最关心的一个环节了！ 主要测试项目有：疤痕、双脚并拢双手伸向前下
蹲、双脚并拢双手够脚（够不到也没关系）、身高、体重。 疤痕：会看你的脸、手、手臂、
脖子、腿部，这都是重点。（注意：有什么疤痕一定要说，航医大人一开始就说明了，不会对
结果有神马影响，但一定要诚实！） 轰轰烈烈的考试之路总算结束，接下来就是等待培训通知，顺序是这样的：先是短信通
知淘汰的同学、再是通知复检的同学、最后官网出现培训同学名单和时间，同时通过的短信
发到大家手里。
最后成功的，往往是那些温柔坚韧，咬着牙坚持到最后的姑娘。妹子，加油吧！篇二：
东航面试考题 东航面试考题
一家公司要招收新职员，在面试中有这样一个问题： 你开着一辆车，在一个暴风雨的晚上，经过一个车站，有三个人正在等公共汽车。一个
是快要死的老人，好可怜的；一个是医生，他曾经救过你的命，是大恩人，你做梦都想报答
他；还有一个女人（男人），她（他）是那种你做梦都想娶（嫁）的人，也许错过就没有了。
但你的车除司机以外只能搭乘一个人，你会如何选择？请解释一下你的理由。 理论上讲每一
个回答都有他自己的原因：老人快要死了，你首先应该先救他。然而，每个老人最后都只能
把死作为他们的终点站。你先让那个医生上车，因为他救过你，你认为这是个好机会报答他。
同时有些人认为一样可以在将来某个时候去报答他，但是你一旦错过了这个机会，你可能永
远不能遇到一个让你这么心动的人了。 在200个应征者中，只有一个人被雇佣了，他并没有解释他的理由，他只是说了以下的
话：“给医生车钥匙，让他带着老人去医院，而我则留下来陪我的梦中情人一起等公车。” 每
个我认识的人都认为以上的回答是最好的，但没有一个人（包括我在内）一开始就想到这个
答案。
是否因为我们从未想过要放弃我们手中已经拥有的优势（车钥匙）？ 有时，如果我们能放弃一些我们的固执、狭隘和优势的话，我们可能会得到更多。篇三：
东航面试真题
我们一组三人。综合面试抽到的题目如下：
1、如何做好文秘的工作？（面试官又追加了：如果领导临时要在会议上发言，此时距离
会议召开还剩一小时，身为文秘该如何应对） 做好文秘工作应处理好三种关系 文秘工作是办公室履行“参与政务、办理事务”职能的重要载体。作为枢纽机构，办公
室的服务工作是否到位、助手作用是否发挥、窗口效应是否体现，与文秘工作能否奋发有为
关系极大。做好新形势下的办公室文秘工作，必须强化与时俱进理念，把握行业工作特点，
学会处理好三种关系：
二是“承”与“创”的关系。文秘工作人员首先应当在秉承传统的基础上精通各项业务，
扎实而有效地完成工作任务。在思想上与时俱进，在工作中大胆探索，努力做到继承与创新
的和谐统一。坚持文字起草上“出新”。大到工作报告，小到会议通知，都应加强行文的思想
创新、体裁创新和内容创新，力争让人感觉耳目一新；坚持工作方式上“求新”。对所负责的
工作经常作全面性、前瞻性的思考，对具体的事务要善于出新点子、新办法，特别善于灵活
运用现代化办公手段，不断提高办事效率；坚持在服务领域上“拓新”。要努力克服文秘服务
的被动局面，发挥主动能动性，积极拓展服务领域，力求先人一步、快人一拍、高人一筹，
为单位领导干部提供高质量的服务。 三是“助”与“换”的关系。贯彻领导意图是文秘人员工作的基本准则。作为文秘人员，
应当努力适应领导要求，在当好参谋助手上下功夫。工作中，既要能够准确处理公文，认真
办理事务，又要能够围绕中心工作，及时调查研究和搜集信息，为领导决策提供参考；既要
能够从小处着手当好领导的“手脚”和“耳目”，又要能够从大处着眼当好领导的“外脑”和
“智囊”。但服务领导也要学会换位思考，这样才能“参”到点子上，“助”到关键处，力求
经常性地站在领导的角度思考问题、处理问题、解决问题，要细心及时捕捉领导的思维亮点，
对具体问题的思考要努力接近领导的思路，力争思想上与领导接轨，才能扮演好领导满意的
角色。 作为文秘必须要做到
1、力求思维敏捷、头脑灵活，善于及时准确领会领导意图，同时忠于职业操守。助理或
文秘要很感觉敏锐，对周围发生的事，能够见微知著，一叶知秋，善于在复杂的环境中把握
住事物的本质特征。这样才能争取主动，提高效率。要做到这一点，必须下功夫做有心人。
要经常看书学习，思考问题。要多接触各方面的情况，及时了解基层员工在想什么，部门领
导在想什么，老总在想什么，做到胸中有数，超前思维。但是，思维敏捷必须注意不要聪明
过头，否则便会聪明反被聪明误。准确领会老总意图，决不能见风使舵，投老总之所好，看
眼色行事。我们要忠诚老实，如实反映情况和处理问题，不撒谎、不掺假，不能为讨好老总
而随便夸大或缩小。
2、不折不扣按老总指示办事，同时富有主见。文秘（助理）与老总的上下关系，决定了
处于被领导地位的文秘（助理）必须听从老总指挥，忠实地按老总指示行事，把自己的工作
严格限定在老总指定的工作范围之内，不得自行其是。老总的指示具有严肃性和权威性，我
们必须不折不扣地忠实执行，要围绕他的活动，积极开展工作，下大力气帮助老总抓出成效
来。我们要学会从被动中求主动，要善于观察掌握老总的性格、作风等个性特征，便主动配
合，
3、勤勤恳恳、吃苦耐劳，能忍受怨言、经得起委屈和挫折。我们的工作是非常辛苦的，
可能没有节假日，可能不分上下班，自己能够自由支配的时间很少，脑神经长处于紧张的备
战状态。我们担负的任务很重，常年累月辛勤工作，兢兢业业，勤勤恳恳，不为名，不为利，
从事寂寞事业，甘当无名英雄，“只问耕耘，不问收获“，这是相当难能可贵的。但是，作为
文秘，仅仅做到这一点还不够，还要有忍受怨言，经得起各种误解、委屈和挫折，胸怀要宽，
度量要大，甜酸苦辣都要能装。因为文秘工作，功劳往往不明显，问题却表现得非常突出，
而且影响很大，有时还会吃力不讨好。我们要有强烈的事业心，要腿勤、手勤、嘴勤、脑勤，
尤其要做到脑勤。别人没有想到的问题我们要想到，别人没有考虑到的地方我们要考虑到。
要运用自己的智慧提高工作效率，运用自己的智慧调动各方面积极性，把工作做好。
4、兢兢业业做好服务工作，不给领导帮倒忙。我们要从各方面做好对老总的服务工作，
比如要围绕有关工作的关键环节和中心任务，高效率地处理电文，适时安排有关活动，主动
收集、分析、综合情况，研究带有普遍性、倾向性的问题，为老总决策和进行管理提供优质
服务。要善于行使老总赋予的职权去完成老总交办的任务，如实施检查督促、搞好综合协调
等，保证其指示的贯彻执行。还要把文书收发、登记、打电话、接待来访、上令下达等事务
性工作有条不紊地处理好。但是，对老总服务也要掌握分寸，孔子讲“过犹不及“，服务不
周到要影响老总工作，做过了头则会影响老总的形象。我们可以参照以下原则：一是要按规
定办事。二是要多作请示汇报。遇到规定不明确或自己吃不准的事，应及时向老总汇报，请
作定夺，切勿自作主张。不经老总授权，不可私用老总名义办事或回答问题。三是要严格要
求自己。我们不是权利部门，但接近权利渠道，如不严格要求自己就会损害老总的形象。
5、既可参与决策、组织协调等重要工作，也能细致扎实地干好每一件具体琐事。从某种
意义上讲，总经理办公室是“不管部“，上自领导决策，下到衣食住行，找不到主的难办事
要管，踢皮球的棘手事也要管因此，助理或者文秘必须文武兼备、粗细结合，大事要干得了，
小事也要能干。古人说“诸葛一生唯谨慎，吕端大事不糊涂“。我们要取二者之长，做到“大
事不糊涂，小事能谨慎“，无论大事小事，确保办一件成一件。要干好参与决策这样的大事，
必须努力提高理论、政策水平，增强独立思考能力、识别是非能力、综合分析能力。在组织
协调方面，我们不光要搞好战略协调、计划协调、政策协调和事务协调，还要搞好上下左右东方航空,空姐收入
以及领导班子成员之间人际关系的协调，这是做好工作的重要基础。因此，我们要通过自己
的工作消除领导之间可能出现的误解，打通部门之间的隔阂，搞好上下之间的衔接。在琐碎
的具体小事方面，要以高度负责的态度搞好誊写校对、打印装订，甚至添茶倒水、打扫卫生
等工作。这些小事一丝不苟地做好了，可以从一个侧面反映我们兢兢业业的严谨作风，给人
以好印象。
2东航作为国有控股的企业，它的企业文化是怎样的？（答题要点：要抓住国有企业的
特点）坚持“满意服务高于一切”的企业精神，树立空地无缝隙连接系统服务理念，实施“高
品位、人性化、有特色、常创新”的服务品牌战略，设计“精、细、优”的服务精品，丰富
品牌文化内涵，打造一流服务品牌形象，集中体现了东航的核心价值观———“精诚共进”。
“精诚共进”是东航企业文化的灵魂。“精诚共进”是东航充满朝气、奋发向上的强大的精神
动 力和力量源泉，从这四个字的内涵中就可以清楚地显现出来，那是以“精”益求“精”、
一丝不苟的工作作风，造就国际一流的“精”品航空企业；是以“诚”信和忠“诚”，共建一
个企业与社会“诚”信、员工忠诚于企业的良好氛围；以全体员工同舟“共”济、携手并肩
的团队精神，面对竞争、面对挑战；以不断“进”取、不断超越，来推动东航全面发展。 ? 精诚共进 创新图强 企业文化是企业活力的内在源泉，企业文化建设是打造企业核心竞争力的战略举措。优
秀的企业文化对内可以增强凝聚力、向心力，对外可以树立形象，扩大市场影响。正是凭借
着企业文化的力量，世界著名企业才能保持百年不衰。具有时代气息和鲜明特色的企业文化
以其独特的魅力与强大的融合力、推进力为企业的持续发展提供了不竭的精神动力。 作为我国骨干航空运输企业，中国东方航空历来重视文化建设。在多年的发展中，东航
文化理念在员工的思想意识中逐渐明晰、沉淀，并在潜移默化地影响着企业的价值取向和行
为模式。东航的发展，离不开长期以来企业文化的建设和创新，有赖于先进理念的正确引领
和先进文化的强力支撑。
新的东航集团组建以来，东航更是把文化建设提高到战略层面，这既是新集团稳步实现
资源整合和文化融合、促进企业持续稳健发展的客观要求，也是提升我国骨干航空运输企业
综合竞争力的重要举措。在这个背景下，我们提出了“文化创 新”，推进企业文化建设，总结企业的发展理念，提炼企业的价值观，培育和弘扬企业精
神，实现“使员工与企业共同成长”和“将东航塑造成为具有强大凝聚力和卓越竞争力的著
名品牌”的愿景。
经过较长时间的酝酿、调研、总结、论证，我们在东航成立十六周年之际的2004年6
月正式推出了以“精诚共进”为核心价值观的新东航企业文化理念手册———《东航心语》。
《东航心语》系统地归纳总结了东航多年来在文化建设中取得的经验，明确提出了东航的使
命、目标、企业精神、核心价值观、经营管理原则等。这是东航孕育和形成自身企业文化的
里程碑，标志着东航企业文化建设和创新工作取得了阶段性的成果。 “精诚共进”作为公司的核心价值观，它体现了东航与社会、股东、客户、员工的利益
一致，强调协调发展、共同进步。 “精”是将企业打造成精品航空运输企业，培养具有优秀素质的人才，树立精 细务实的工作态度和一丝不苟、精益求精的工作作风。 “诚”是诚信和忠诚，诚实守信、敬业爱岗。诚信对待客户与股东，企业诚信于社会，
员工忠诚于企业。
“共”是东航的事业来自全体员工和谐与共的团队意识，同舟共济、共同发展的坚定信
念是东航健康发展的内在动力。 “进”是发展、开拓、创新，永不满足，不断超越，用创新来推动企业的进步，实现全
面、协调、可持续发展。
经过一年的实践，《东航心语》在员工中产生了共鸣。在“追求卓越”的进程中，东航人
锤炼了“求精致强”的理想，并逐步内化为“满意服务高于一切”的企业精神。 同时，我们应该看到，外部环境在变，企业文化的内涵也不断丰富。为了保持企业文化
理念的先进性和竞争力，东航企业文化建设工作领导小组决定，在《东航心语》基本理念和
总体框架不变的前提下，对其释义进行修改和完善。修订后的《东航心语》表达更加准确、
生动，时代特征、民航特点、东航特色将更为凸显。 面向未来，时不我待。在以社会主义先进文化引领企业文化建设的道路上，我们要按照
“三个代表”重要思想的要求，牢固树立和落实科学发展观，努力建设和谐、高效的企业人
文环境。我们坚信，在先进文化理念指引下，“精诚共进”的东航人一定能够努力开创东航企
业文化建设的新局面，不断战胜各种困难，使东航早日跻身于世界主流航空公司行列，迎来
新东航集团发展的辉煌明天。
? 、东航使命 让旅客安全舒适地抵达 安全舒适是旅客选择航空运输的前提。保证航程平安，满足旅客出行需求，是航空运输
企业存在的价值体现。
我们致力于成为安全信誉优良、旅客放心的航空公司，并在此基础上为旅客提供舒心服
务，让旅客充分体会高效和便捷。 让旅客安全舒适地抵达，需要每一位员工的共同努力，需要每一道工序的密切配合，需
要每一个环节的有机衔接。任何一个环节出现问题，都将影响使命的完成。 航空安全不允许失误和疏漏。“不让差错发生在自己手中”是企业对员工的最基本要求。
惟有恪尽职守，方能不辱使命
3、东航目标 追求卓越 求精致强 航空市场永远是优秀运营者生存的舞台。我们努力创
造具有显著市场号召力和市场竞争力的产品（服务）和品牌。只有不断追求卓越，才能有无
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