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为了改善停车难题，各地政府纷纷鼓励民营资本建设停车场。但是在湖北，却有一名已投资百万建设民营停车场的负责人表示，目前公司是亏损的，每天的收入还不够雇请10名工作人员的支出，预计6年后才能收回成本。日前，厦门第一家民营停车场也开始“喊亏”。民营资本办公共停车场究竟难办在哪里？本文将通过剖析樊天华的百万民营停车场为您找出答案。
樊天华是武汉联合发展停车场投资建设管理有限公司的法人代表，之前做过策划的他一直琢磨做点事，在报纸上看到政府鼓励民间资本建设停车场的消息后，和几个朋友在2011年5月成立公司准备投资停车场，注册资本500万元，成了武汉最早成立民营企业租赁社区闲置共有物业建设停车场的领头人。公司成立后，樊天华决定以华立新华时代广场的一块区域作为场地，双方很快签订了期限为13年的合同。
前期投资大，回报周期长
根据合同，华立新华时代广场将以租赁的形式改建为公共停车场，投资公司需要对广场进行改造升级。为此，整个停车场广场前期改造投资将近100万元，将来这样的投入也会是持续性的，因为以后只要有破损地面都要整修。除此以外，安装无盲区监控的摄像头花费20多万元。2012年停车场正式投入营运，收费标准为15分钟内免费，以后每小时3元，24小时内38元封顶，车位共60个，每日停车费收入却只有500多元。而停车场有工作人员24小时轮流值班，一天的支出将近2000元。这样计算，要多少年才能收回成本？
樊天华说，停车场投资周期长，所以才签了13年合同。但根据团队的测算，随着交管部门管理力度的加大，周边违停减少，更多的市民拥有私家车，六七年后应该能够持平。
在厦门，当地第一家民营企业投资的停车楼——江头公园市政智能停车楼，自打运营后就持续亏损。该停车楼由厦门金地停车场建设管理有限公司和深圳中科利亨车库设备有限公司联合注资3500万元，本来希望能收回投资成本并获利(
理论不同于现实
樊天华投资民营停车场的选择其实并非“冲动之举”，随着汽车越来越多地进入平常百姓家，停车难成了一个新问题。在武汉当地，机动车拥有总量已经超过了134万辆，目前停车泊位共有42万个，缺口近百万。专家算过一笔账，按1辆车每天3元停车费用计算，1天就将近400万元，1年超过13亿，这还仅仅只是一个保守的预估。实际上，从理论上来说车和停车位的比例应该是1：1.5，高的甚至达到1：2。按如此计算，停车场市场远不止13亿元。对于民营资本而言，如何取得收益的最大化是问题的核心，而停车场强大的市场“钱景”本身就是一块“吸金石”。
那么是什么造成了现实和理论的巨大反差呢？一位从事停车场投资的民营企业家认为主要原因是投资周期较长，这对企业的资金实力要求就很高。另外人们不清楚怎么做，都不愿意当“吃螃蟹”的人，只能是摸着石头过河。此外，也有人担忧在目前政策方面没有相关的细则。
政府鼓励，政策还待细化
樊天华介绍，投资停车场涉及到公安交管、城管、物价、地税、财政、规划多个部门，自己就花了6个月才跑完所有部门、办好手续。出现这样的情形原因在于：停车场存在多个职能部门管理的现状。比如目前，武汉市建筑配建停车场的规划由规划部门审批；公共停车场的建设和管理大部分由私人或企业管理；路面停车场的规划建设是由公安交管部门完成，但收费又由停车管理公司管理，所以造成了这种局面。
投资者们盼望政府能够提供绿色通道，在一个地方就可以把所有证件办齐全。“政府能不能组织一个专班，专门来办这件事，提供一条龙服务？”湖北省社会科学院副院长秦尊文建议政府可将政策细化。“政府已经出台了政策对企业进行鼓励，但后续的相关服务并没有到位，企业在运行过程中出现一些错误也难免，但怎么改进政府要加以引导。”
前不久，杭州市新绿园小区一名业主自己编程并开发了“绿灯停车”微信公众号，实现邻里共享车位。简单地说就是，我家的车位空闲时，以2元/小时的价格短租给你停车，实现“双赢”。这位业主叫阿乐，一时成为红人，很多其他小区的业主纷纷前去取经。
邻里共享车位在试行一个月后，效果如何？值不值得推广？5月2日，记者去新绿园小区实地探访。
小区500多户，有上千辆车
新绿园位于杭州市钱江新城鲲鹏路上，周边高档楼盘林立，停车位高达60万元一个。
上午10点，记者来到小区大门口，中介陪客户看完房出来，临时停靠在路边的车，已被抄了罚单。
记者在小区会所见到了阿乐，他是福建人，做国际贸易，在杭州17年。
一年前，他搬到新绿园小区，家里有两辆车。花60万买了一个车位，停放老婆的车。自己则把车停在公司或者距小区700米的公共停车场，每天骑车去上班，但总有突发情况需要用车。
小区里有个两层的地下车库，总共503个车位，其中49个是访客车位，其余全部被业主买走，但整个小区500多户，共有1000多辆车，车位远远不够停。以前小区门口的马路旁密密麻麻停满了车，交警一天要来抄好几次牌。好不容易来个亲戚，过个夜，车被拖走了，业主自然情绪不好。
有时，有业主会在微信群里喊：谁家车位空闲让我亲戚停一下？
有热心肠的业主出门前会主动说一句，我家车位空着。但大多数时候都不发声。这毕竟不是长久之计。【停车场归哪个部门管理】
每小时2块钱，爱心车位的延伸
阿乐有了一个好主意。他调研了周边7个小区，发现停车难问题很普遍。同时，他还发现，小区地下车库白天有一半车位闲置着，晚上也有20%的车位闲置。
阿乐考研时跨专业学的计算机，这时派上了用场。他耗时3个月，做出了一款“绿灯停车”软件：小区有车位空出来，会及时显示，想租车位的业主可以短租。有车位的业主可以在软件中“挂上”自己的车位。注册审核通过后，就可以设置自己的空闲时间，进行短期出租。车位一旦在软件里“挂牌”，在空闲时间段，就会变成绿色。如果不想出租，随时可以关闭。如果是黄色，就说明已被人租用。
对于想要租车位的业主来说，也很方便，选择“绿色”停车位，查看车位主人的出租时间，再根据自己想停放的时间，预约停放时间，即可停车。不过，这只对本小区的业主和访客开放，不对外来车辆开放，实现车位邻里分享。【停车场归哪个部门管理】
租用车位的费用是2块钱一小时，可以用微信支付给车位的主人。
定价上，阿乐做过考虑：“有业主说，我能不能自己定价，定个10块钱。我觉得纯商业化，可能就没人停了。所以平衡点很重要，2块钱一小时属于半公益性质，就是之前群里爱心车位的延伸。”
102个业主加入，目前已交易1032条
运行一个多月效果如何？阿乐说，一切用数据说话。
小区门口的鲲鹏路上平时最多的时候违停30多辆车，他心想，能有30个车位腾出来就已经很好了。不过，短短几天内，加入爱心车位的邻居就达到102个。“超出我的想象，说明大家的共享精神还是有的。”他说。
2日11：44，打开“绿灯停车”公众号，显示新绿园剩余车位36个。截止到昨天中午，共有1032条交易记录。
没车位的业主，现在就不用冒风险去违停了。
就拿5月2日上午来讲，7:44，保安队长在业主群里喊一次：交警抄牌，速移车！9:11又提示一次，9:52，再来一次。12：11，记者看到小区旁边另一条闻潮路上，交警又来了。不过，业主们都挺淡定的，估计违停的已经很少了。
最近，阿乐在此基础上又多出一项新发明，在车位上装一个地磁探测器，他称之为“地狗”，这个圆圆的如手机大小的探测器，像一条狗一样能帮你看住车位，以防止别人非法占位，只要停进去后没付费，手机端会发来红色警报，就能及时打电话找到车主。
“这叫智能车库，取代了人工管理，能省去每年好几十万的人工管理费呢。”阿乐说。【停车场归哪个部门管理】
有二三十个小区来取经
一个简单的微信公众号，就能在一定程度上改善停车难的问题。于是，很多人前来取经。有分别来自耀江文萃苑、龙湖春江彼岸、湘湖美地等二三十个小区的热心业主、业委会和物业，还有来自绍兴甚至遥远的大庆的。
阿乐很欢迎别的小区来效仿。他说，只需要拿到小区的地下车库示意图，花上一个小时，即可帮忙导入。使用“绿灯停车”软件很方便，只要教一下管理员即可，效仿效率很高，“管理员每天只要花半小时就能搞定，有的人每天找停车位就要花很长时间。”
不过到目前为止，来取经的人多，真正在用的小区还不多。
“有的热心业主怕好心办坏事。”阿乐说。
有人也持怀疑态度，认为阿乐以推广这个来赚钱。他回应说：“我根本不靠这个活的。”
还有一些物业认为，这是跟他们在抢饭碗。阿乐说：“实际上是不冲突的，这平台还能帮物业完善停车管理。
■来源：都市快报
停车场属于哪个部门管
公共场地的属于市政局，其他的属于有产权的单位或公司。
停车场归哪个部门管理?
停车场：带人防的停车场，普通地下停车场，小区单位内停车场，公共停车场等。1）带人防的停车场，人防产权是人防办公室，管理是开发商回购后，移交物业公司管理的。2）普通地下停车场，小区单位内停车场归物业公司管理的，或者业主委员会管理的。3）公共停车场，最初为政府投资或者引入市场投资建造的，管理会归专门罚工窜继诃荒撮维郸哩成立的管理公司管理。派出所是管治安的，交警只管道路上的事，城管管绿化带，人行道等区域。
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收费停车场属于什么部门管理
1、申请经营路外和居住小区收费停车场的单位，应先到所属区县市政管委会（建委）或小区管理办公室领取并填写《北京市路外公共停车场经营企业登记表》（以下简称《路外登记表》）或《北京市居住小区公共停车场经营企业登记表》（以下简称《小区登记表》），由市政管委（建委）或小区管理办公室签署意见。
2、取得经营资质的单位持市政管委（建委）签署意见的《路外登记表》或居住小区管理办公室签署意见的《小区登记表》，以及详细的停车场平面图及停车场地规划图，到管界交通支（大）队办理交通设施和交通组织事项的审核手续。
3、各管界交通支（大）队交通科依照《北京市机动车公共停车场管理办法》第八条第二款“公共停车场建设工程的竣工验收应当有公共停车场主管部门和公安交通管理部门参加”的规定，负责审核收费停车场的相关手续。对申报经营停车泊位在200个以下收费停车场的，实行管界交通支（大）队一级审（核）批制。交通支（大）队对申报材料进行现场核实，符合规定的，支（大）队在《申报登记表》上签署意见并盖支（大）队交通科章。对申报经营同一场地停车泊位在200个以上（含累计超过200个泊位）收费停车场的，实行两级审（核）批制。管界交通支（大）队对申报材料进行现场核实，提出初步审核意见并报交管局秩序处，由秩序处在《申报登记表》上签署最终审核意见。仓库、油库、工厂等不对社会开放的场所以及远离繁华场所、居民居住区的非配建停车场，不得办理机动车收费停车场手续。
4、实行一级审（核）批的，交通支（大）队审核期限为5个工作日；实行两级审（核）批的，交通支（大）队提出初审意见报局的期限为5个工作日害珐愤貉莅股缝瘫俯凯，局秩序处审核期限为5个工作日。
5、在审核期限内签署意见的《申报登记表》，除审核部门留存一份外，应及时退给申报单位。
小区停车费问题是哪个部门管呢？
停车场建设和经营，归当地市政管理委员会管。
停车场收费许可及收费标准辅互滇就鄄脚殿协东茅，归当地物价局或发改委管
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