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虽然“十一”黄金周已然过去，但其对部分上市公司的影响依旧余温未消。有分析认为，如海峡股份、渤海轮渡等主营业务涉及轮渡的上市公司业绩将受益于“十一”黄金周。
据了解，“十一”黄金周期间，有多处旅游景点的轮渡游客出现“井喷”现象。其中，重庆三峡国庆期间的船票更是自8月份1200元的价格提升至3000元以上。
国庆船票两月涨近三倍
今年的“十一”黄金周，湖南、安徽、四川等景点较多的省份游客增长迅速。
有业内人士指出，根据旅游局数据，《旅游法》的实施使部分出境旅游产品价格上升，进而导致出境游一反高增长常态，仅与上年持平。挤出的游客回归国内游，使全国共接待游客4.28亿人次，按可比口径计算，同比增长15.1%，较2011年增长41.7%；实现旅游收入2233亿元，按可比口径，同比增长21.2%，较2011年增长53.2%。国内游逐渐成熟且旅行社长线游提价的背景下，中短途自驾游火爆，散客旅游成为主体。
随着国内旅游人数的上涨，相关景点的轮渡游客出现爆棚景象。尤其是重庆三峡水路游客市场在“十一”黄金周期间出现了“井喷”现象，仅10月2日一天，从游船水路进入三峡大坝旅游区的游客就达4000多人次。据了解，三峡大坝旅游区50%的游客由水路进入，主要来自宜昌—重庆、重庆—宜昌、宜—奉—宜、高峡平湖环湖游4条水路旅游线路，高峰期每天由水路进入三峡大坝旅游区的游客达8000多人次。
据了解，重庆31艘豪华游轮船票在9月上旬已订完，国庆船票由8月份1200元卖到3000元以上，而世纪游轮的“世纪传奇”和“世纪神话”已涨到了4000多元。海峡股份提前布局“十一”
相比于重庆三峡的轮渡游客爆棚，海南的轮渡同样受到游客的青睐，尤其是受到自驾游旅客的追捧。
中投证券研究报告显示，根据旅游局数据，休闲度假目的地代表海南游客增长达到47%、旅游收入增长33%(按照7天口径计算)。符合其关于人均GDP超过5000美元，休闲度假旅游爆发的判断。
据了解，今年国庆黄金周，海南休闲度假旅游产品成为主流，滨海度假旅游、温泉度假旅游、森林度假旅游产品市场需求旺盛，呈现持续增长的态势。
另有公开数据显示，国庆期间，海南接待散客大幅增加。三亚亚龙湾、海棠湾地区酒店散客所占比重基本都在80%以上。21家抽样调查酒店接待总人数4.42万人，同比增长19.01%；团队所占比重为23.4%，散客所占比重为76.6%，散客比重创新历史新高。
而随着海南旅游的火爆，海峡股份运营的旅游航线也随之红火了一把。据记者了解，有自驾游到海南的旅客在“十一”黄金周前便开始打听国庆期间去海南的轮渡，并提前预定船票。
海峡股份似乎早已预料到海南游客的暴增，而在国庆节前，公司便披露拟于2013年10月3日正式运营西沙旅游航线。运营航线将从海口秀英港出发前往西沙北礁、永乐群岛等区域。公司的全资子公司海口海之峡旅行社有限公司将负责该航线的票务销售工作。
对此，有分析人士指出，西沙旅游航线“十一”期间正式通航，有望在“十一”黄金周期间获得超预期客源。作为唯一准经营西沙群岛海上旅游航线的公司，将在第四季度起享受航线运营盛宴。
据了解，西沙游轮仓位报价最低的三等B舱位为4999元/人，特等舱报价达1.2万元/人。据公司预计，“椰香公主”轮投入运营西沙旅游航线，营运收入将达4658万元，营运成本为3480万元，营运利润可达1024万元，净利润在653万元左右。
渤海轮渡黄金周
除上述景点轮渡出现游客爆棚的情景外，作为轮渡龙头的上市公司渤海轮渡同样
收益于“十一”黄金周。
据公开数据显示，10月1日至10月7日，渤海轮渡公司安全运输旅客9.6万人次，同比增长14%；运输车辆1. 6万辆次，同比增长20%；实现收入3500多万元，同比增长25%。刷新了收入、利润、客运量、车运量、运输旅客市场占有率、运输车辆市场占有率六项历史同期新纪录。
据了解，黄金周期间，渤海轮渡公司共投入9艘大型豪华客滚船运营，其中烟台至大连航线投入：“渤海金珠”、“渤海珍珠”、“渤海玉珠”、“渤海宝珠”、“渤海翡珠”、“渤海翠珠”、“渤海晶珠”7艘大型客滚船运营；蓬莱至旅顺航线投入“渤海明珠”、“渤海银珠”2艘大型客滚船运营。正常情况下每天往返18个航班，每天可运送2万多人次，可运送车辆3000多辆次。
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