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发明自行车 [我爱发明自行车]健身自行车,健步骑行(附发明人崔喜鹏联系方式)

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[我爱发明自行车]健身自行车 健步骑行(附发明人崔喜鹏联系方式)
发明自行车 第一篇

  [我爱发明] 20150812 健步骑行

  本期节目主要内容: 湖南省长沙市的崔喜鹏发明了一款健身自行车,这款健身车利用驱杆连接车座和脚蹬,运用自身重量,双脚同上或同下运动,实现自行车的骑行,既能运动全身,又能出汗排毒,对肥胖的人群来说,能有很好的减肥作用。 (《我爱发明》 20150812 健步骑行)

  发明人联系方式:崔喜鹏 13669306197 18229892326

  发明摘要:本实用新型公开了一种马行式运动自行车,是自行车的一种。通过装在原有自行车架上的起伏装置,实现代步与健身的双重效果,尤其加强腰腿的锻炼效果。本实用新型是在现有自行车基础上改装而成的,在车架上加装起伏装置。该装置包括车座联动架,车座支管插入车座联动架管中,车座联动架上铰接着平行拉板和活动支板,平行拉板的前端和活动支板的中部铰接在车架支杆上端,活动支板前端与踏杆总成铰接,踏杆总成下部前端装有脚踏管,后端与脚踏杆铰接。脚蹬脚踏管,使脚踏杆顺时针转动,带动链轮转动,通过传动链驱动自行车前进。本实用新型为代步用交通工具,兼作健身器械,适用于所有人群,对缺乏锻炼时间的人更为适用。

  

  

   

[我爱发明自行车]微躺式自行车 逍遥骑士(发明人林立森)
发明自行车 第二篇

  [我爱发明] 20151111 逍遥骑士

  本期视频主要内容: 自行车出行健康环保,但是长时间趴伏的骑行姿态也会让人身感不适。丁振辉、曲建凡发明了一种微躺式自行车。骑行者可能微躺着骑车,就连在铺就的鹅卵石小道上也能骑行自如。 (《我爱发明》 20151111 逍遥骑士)

  发明人联系方式:林立森(13521509335)

  编导手记:随着科技的发展,自行车已经是我们生活中最常见的代步工具,而这种长期趴扶试的骑行方式对我们的身体也有各种各样影响,腰酸背痛。发明人丁振辉酷爱自行车,长时间骑行也发现了这种传统自行车的各种弊端,因此想到想换一种自行车的骑行方式,使人不要趴着骑行,也更加健康,于是根据人们开车的姿势想到了躺试骑自行车的方式。

  采访中他给我说道他这十几年的生活经历,真的让我震惊又是佩服,辞掉了原来收入不错的工作,专门在一个破旧的地方研究自行车,从材料的选择到自行车的完美构图,真的里面的辛苦不是我现在一两句话能说清楚的,我深知他内心的苦和对他研究的这款躺试自行车的爱。当我们去采访他研发过程的时候,他落泪了,当时那种情景对我的感触真的太真切了,总之就是对一件的事情的热爱和执着,必须要百分之百的身心投入。最后我祝福发明人的自行车也能让全世界的人都享有躺试骑车的福利,也祝福他身体健康。

  

  

  

  

[我爱发明]健身自行车 踏步而行(10),所述踏杆(10)的前端设有滑轮(15),所述滑轮(15)置于导轨(1)内,所述车架后部下方设有后轮,所述车架后部上方设有皮带盘(6),所述皮带盘(6)的转轴左右两端铰接有曲柄(8),所述曲柄(8)的自由端与踏杆(10)的后端铰接,所述后轮上设置有皮带轮(17),所述皮带轮(17)与皮带盘(6)通过同步带(7)连接。本实用新型具有不会对关节造成损伤,舒适度高且增加趣味的优点。

  

  

  

自行车的发明与发展ppt
发明自行车 第三篇

自行车的发明简短介绍
发明自行车 第四篇

我发明的自行车
发明自行车 第五篇

我发明的自行车

二十一世纪最高智慧的发明家——我,我发明了一种自行车,它的车灯上面有五个按钮:

第一个按钮是让车子飞起来,不过放心,是摔不下来的,即使你想摔也摔不下来。

第二个按钮是当你按第一个按钮按完时,再按第二个,然后你就说你要去的地方,它5分钟之后就到了。

第三个按钮是你如果感到热的时候,可以产生微形空调,如果还热,你就再按第三个按钮它会再多一个空调,它最多只有二十个,有人会问那摇控器在哪?空调几度是声控的。

第四个按钮是你如果感到冷的话,它可以产生一个微形暖器,它最多只有十个,因为你骑自行车时自然会热呀。

第五个按钮是当你遇上强盗,车子会变一个笼子,把他们关起来送到公安局去。

发明自行车

我发明的车子厉害吧。发明自行车

大田县实验小学五年级:陈斯睿

自行车的发明与发展
发明自行车 第六篇

潍坊中新双语学校 郭洪燕 教学目标:

发明自行车

1、 知识目标: 联系生活,通过学生观察自行车,了解自行车的结构、功能、实用性,知道自行车带来的方便。

2、过程与方法:通过了解自行车发展史,欣赏当今自行车的图片,了解自行车的功能的多样性,激发学生创新设计自行车。

3、能力目标:通过讨论交流,相互启发,培养学生的设计能力和创新精神。

4、情感态度:引导学生富有创意的设计自行车,在创作中学会鉴赏美,提高审美能力。

发明自行车

教学重点:

通过对自行车结构,功能的了解,指导学生创新设计自行车. 教学难点:

创造性的设计出有新意的自行车的草图.

课前准备:发明自行车

1. 教师准备教具:各种自行车的图片资料及自行车发展简史。 2. 学生准备学具:绘画工具。 教学过程

师生问好

二、 教学内容: 一、 组织教学

1、激情导入(设计理念:使学生了解生活中的自行车及基本结构。) 师:以谈话形式聊一聊有关自行车的话题。请同学们介绍已经画好的自行车。

生说。

师:看来同学们都对自行车有了一定的了解,那你们谁能说说自行车给我们日常生活都带来了哪些方便呢?

生说。

2、初步感知(设计理念:激发学生学习兴趣)。 那你知道自行车是谁发明的吗?了解它的发展史吗?

出示屏幕:1、最初的发明者 (教师边演示边介绍,随着时间的推移,自行车由最初的种类发展到今天,而且越来越多)

出示2、发展简史

师:看了这些图片,你有什么想法?

生答。(从颜色、车轮方面)

师:那我们刚才说的这些统称为自行车的整体造型。(板书) 而可折叠、变速挡,这些说的就是自行车的功能。(板书)

那你发现它们之间有什么相同的地方?(揭示自行车的基本构造)。 师范画。追问:

师小结:刚才我发现,咱班同学真了不起,既会观察又肯动脑筋,老师相信你们将来一定都能成为有思想的人。相信看了这么多的图片,同学们一定很受启发。那你知道自行车是怎么来的吗?那我们现在想不想设计自行车呀?出示课题(我设计的自行车)(引导学生从实际

生活出发,激发学生设计自行车的欲望)。

3、深入探究(激发学生的创作欲望)

把你的想法和小同伴说一说。

4、交流阶段 师:那如果现在就来让你设计,你想怎么设计呀?咱们先小组内交流,学生小组内讨论交流。发明自行车

交流结束,汇报。

师:哎呀,大家说的太好拉!

大家在设计之前,老师这儿还有一个小小的设计要求:

1、 设计内容体现造型新颖、功能独特;

3、 可独立完成也可小组合作完成。 三、 学生动手设计,教师巡视。

四、展示作品

学生先自评、互评。

五、结束语

师:在不知不觉中,老师和同学们度过了愉快的40分钟,今天我们设计了自行车,其实还可以利用生活中的材料制做出来,这就需要要同学们搜集大量材料,为下节课制做自行车做好准备。由于时间关系,这节课我们先上到这。

好了,下课。

2、 大胆想象,有创新;

自行车的发明
发明自行车 第七篇

自行车的发明

在1791年法国人曾发表了两轮的木马车;德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人,他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车,他在车子前轮上装了一个方向把手,这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子,也是人们最早的自行车印象。他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理,他想如果人们在两轮之上放个座垫,人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。

他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利,成为自行车的开山鼻祖,这辆自行车是以木头制造,这台车就是靠人的两只脚在地上蹬,以现今来看就像是木造的玩具木马,比现在的铁马重好几倍,这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献。发明自行车

最早的木马车没有把手不能控制方向、不能转弯、只能直线前行,木轮的转动及停止完全靠双脚踢地来控制;杜莱斯把木制的车架跟把手装在车上之后,转弯或移动方向就更方便了,不必停止两脚踢在地上的动作,更不必提起车子移动方向;这部车子就被拿来作为玩具马。

1819年英国、德国也都先后成立了自行车运动历史上最早的自行车学校,教人如何骑玩具马-hobby horse;在当时没有汽车、火车的时代,以马车为交通工具的法国、英国、美国形成了争相骑玩具马的风气,人们跨上了玩具马用力蹬,速度越快,车子就越稳,这个骑玩具马的风气在欧美持续了约十年的历史。

在1818年英国的铁匠及机械师丹尼士强生(dening johnson)率先以铁造取代了木头材质,以铁造取代了车轮的骨架,接着他又在伦敦创办了两所学校以训练人们学习及骑乘自行车。后来英国人就把这台有趣的车子叫作hobby hors,这台铁制的车由技术好、有经验的人骑乘时速可以到十三公里。

到了1830年法国政府正式决定以玩具马作为邮差送信的交通工具;1839年英国苏格兰的冶铁匠汤马士麦米伦(thomas macmillan)将hobby horse改良,他不断思考如何能坐在车上,脚能不着地还能使车子前进,最后他终于设计了一辆前轮大于后轮,并加上踏板及贡杆在后轮来驱动车子的自行车,骑乘时不需再以脚踩地面去转动轮子前进,这也是自行车发明的一大进步。

1861年法国的娃娃制造商michanx发明了前轮驱动的自行车,在前轮轴上直接加上踏板,靠着这台自行车可以骑遍整个欧洲。他们推测车子走得更快主要关键在于车轮体积的大小,车轮越大则滚动一圈的距离就愈长,速度相对也就愈快。1867年michanx成立公司并开始大量制造。

由于大量推广使用,此时自行车开始了量产化的阶段,后来自行车的制造都是以这台车作改良,当时法国巴黎就是自行车的制造中心;法国在1868年在竞马场举办有史以来第一场自行车竞赛,使用的就是这台自行车。1869年法国人又发明了练条来驱动后轮,到此时的自行车算是完整的版型。

1870年英国的詹姆斯史达雷(james starley)设计了大小轮的自行车,那时后轮的直径只有90公分,前驱动轮直径却有125公分以上,行车速度相当快;同一段时间法国人也作同样的改良,将车子的材质由木质改成铁质与橡胶零件,也是前轮驱动,前轮直径比后轮大数倍。骑这种车像骑马一样高高在上很威风,但是下坡时加速十分危险容易跌倒以及高度的关系上下车就存在着危险性。

1869年法国人发明用链条来驱动后轮,出现了安全型自行车;1874年英国詹姆斯史达雷发明了穿钢丝的轮圈,并且制造了三轮车,成了当时淑女们的最爱。1885年英国人把自行车改良成前后轮一样大小,并使用链条驱动,叫做rove型的自行车,这个车型就是现代化自行车的雏型。

1888年一位住在爱尔兰的兽医(john boyd dunlop)发明了橡皮充气轮胎,这是自行车发展史上非常重要的发明,它不但解决了自行车多年来最令人难受的震动问题,同时更把自行车的速度又推进了许多。其实之前也有人发明过橡皮轮胎,但因为那个年代橡胶的价格非常昂贵,所以未被广为使用。

从德国男爵的发明第一台自行车以来经过许多人不断研发,到现在脚踏车才算完全定型。与以前发展中的自行车相较最大的进步,就是高度变低、材料变好;传动方面则是由练条传动后轮,增加了车子的稳定度。

1970年代由一群美国嬉皮所发展出的越野登山车将以往竞速用的公路车,变更为肥厚轮胎、平直把手,成了现代人又一项最新的户外休闲运动;快拆式的前后轮装置,方便了自行车的随身背负或随车运载,车身轻、周边配备又多,使得自行车的骑乘变的运动又休闲,骑上自行车的炫耀感及优越感油然而生。

从木马逐渐演变成铁马,使用的材质从木质转换成铁质、钢管及钼铬合金、钛合金及碳纤材料等的使用,愈来愈轻巧,而自行车的种类也可以使用功能性概分为公路车、登山车、旅行车、一般车甚至于电动自行车等产品,满足了现代人对自行车既舒适又多功能的要求,自行车的研发与人体合而为一的表现越显重要。

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自行车的发明
发明自行车 第八篇

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