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现如今有些城市虽然算不上是一线城市，但是经过不断的发展之后谁都不知道一个城市会变得怎么样，有可能从前是三线，现如今变成了二线，在未来8个一线城市当中，看看有没有自己的城市，而且随着现如今的发展，未来哪十大城市会成为一线城市呢？是否自己所在的家乡也是属于潜力股的呢？如果是的话不妨回到家乡，给国家做一份贡献。
最近，有专家表示，中国未来至少需要8个一线城市。而天津、杭州、成都、武汉、南京、重庆、西安、苏州、合肥，这9大城市都有望成为“新一线城市”。
这九座城市的确够“网红”，也是各种热门话题里挑战北上广深的常客，但一线城市果真能批量生产？这些城市里，谁最有希望跻身其中？
其实，一线二线的概念，最早都是从房地产领域流出的，本来只是好事者作为评价城市房价梯度的标志，在后来才逐渐成为城市综合竞争力的体现。
虽然现在涌现出不计其数的挑战者，但直到如今公认的一线城市，还是只有北上广深四个。其他城市虽然在某项指标上超过广州或者深圳，但就综合竞争力而言，仍然难以登顶一线城市。
北上广深之所以能位列四大一线城市，主要原因无非是以下几点：
一是这四大城市的GDP总量位居全国前列；
二是这些城市都有相当强的区域辐射力；
三是这些城市都有一定的优势性主导产业，这些产业在区域甚至全国都有举足轻重的地位；
四是他们都有一个强大的城市群作为依托，城市群为其发展壮大提供了广阔的腹地。
北京、上海不用说，一个政治和文化中心，一个经济和金融中心，这种经由政治加冕的地位，在现阶段，是其他所有城市都无法挑战的。
要知道谁会成为新的一线城市，我们首先还是得从目前的四个一线城市北上广深入手。首先说说城市的地位，中国有一句古话：名不正则言不顺，一个城市的地位和等级对于城市的发展是相当重要的，比如说一个副省级城市和一个地级市比，前者的影响力绝对是后者无法比拟的。在四个一线城市北上广深中，北京和上海是直辖市，而广州、深圳是副省级城市，都是处于中国城市的最顶端。我们再来看看十大城市中的重庆、天津、苏州、武汉、成都和杭州，一眼便可以看出苏州被PK掉了，因为重庆、天津是直辖市，武汉、成都、杭州是副省级城市，而苏州只是一个地级市，怎么去竞争，就拿它旁边的南京来说，它就搞不定！
再看看交通和地理位置。北上广深四大城市中的上海、广州和深圳都是临海的港口城市，广州和上海都是海陆空于一体的国家中心枢纽城市，深圳虽然交通稍弱，但是挨着香港国际自由贸易港，弥补了它交通不足的短板。而北京北京虽然没有直接临海，但是天津弥补它的不足之处，而且北京的陆空交通是全国绝对的中心。再看看天津、杭州、武汉、重庆和成都，天津直接是临海城市，虽然陆路交通略有不足，但还是可以弥补的。
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