【www.dagaqi.com--农民创业】
而为了“抢”到腿脚麻利的快递员，他们甚至争相标价——这边喊到一万，那边就敢喊一万二，更牛的快递公司甚至给出了一万五。对此，办公室的白领们各种“羡慕嫉妒恨”。快递员工资真的有这么高？他们一个月到底能挣多少钱？记者近日对此进行了深入调查。
90后快递员：双11 月薪能轻松过万
李泽生，90后，高中毕业，是京东花园路配送站的一名年轻快递员。“别看我只做了一年快递员，咱也是经历过双11和6.18大战，经得起考验，大战面前从不畏惧”。小李对即将到来的双11非常期待，“双11是累点，但挣得也多呀，当月工资能轻松过万的。”
今年双11，天猫和京东都投入了大量资源来争夺“剁手族”，各种商品的预售活动已经开动，快递员们也是马不停蹄，小李好不容易“挤”出半个小时接受记者的见面采访，回答问题简单利索，恨不得马上回到自己的岗位上。对于快递员们来说，时间是绝对的“真金白银”，他们的工资来自每个快件的提成，送的快件越多，当月工资也越多。
月薪构成：底薪+送件提成
离双11还有一段的时间，小李已经迫不及待，他告诉记者：“快递员的工资，是底薪+送件提成，也就是说送的件数越多，工资越高。双11期间，京东也会搞大规模的促销活动，订单一般都会翻倍，我们的工资也最高，能轻松过万，所以大家都很期待。”
做快递员这行，年轻体力好很占优势，小李也算“快枪手”，如果是普通居民楼，每个小时可以送出15-20个件；如果是写字楼，因为收件人相对集中，同样的时间里送的快件多一些，每小时可以送到20-30个。“这些都是平时的送件量，要是到了双11，可以多送30%，这样当月工资自然也高不少。”
“除此之外，京东在双11和6.18期间，送件数量排在前几名的快递员还可以得到额外的奖金，比如今年6.18，奖金就有618元”，小李说：“所以双11期间，很多剁手族买得开心，我们送得也十分开心。”
不过，小李也坦陈，双11期间确实很辛苦。平时7点打卡，如果早点送完货晚7点差不多就能回家了，而双11期间，早上6点就要打卡，紧接着要马上分拣货物，开始一天的忙碌，除了中午吃饭之外，一直要干到夜里11点。
“当然要想当月工资高，送件数量是考核的一个方面，我们对客户的服务态度，也很重要，如果有客户给我们好评，我们会有加分，这样在工资里也会体现”，小李举了个例子，每次送件的时候，如果遇到客户家门口放着垃圾，都会随手帮着带到楼下，这已经成为他的一种工作习惯，希望给客户留个好印象。
京东快递员工资月薪平均七八千
尽管双11期间月收入能过万，但每天将近十多个小时的“飞奔”和一堆堆等待派送的快件，都让快递员的工作显得有些“沉重”。意外的是，采访中，小李谈到自己的快递员经历却非常开心，他说：“这是毕业后最为正确的职业选择”。
小李来北京后的第一份工作是在一家餐厅做服务员，每天工作时间很长，也非常累，每月工资也就一千多块钱[来源:www.dagaqi.com/]。没干多久，老乡建议他做快递员，“京东快递员工资高，月平均工资都在7000元-8000元，还有五险一金，比你现在强多了。你在这小餐馆挣得少不说，谁给你上保险？你老了怎么办？”经过老乡这么一“鼓动”，小李果断去应聘京东快递员。
“京东快递员的面试有要求，比如高中毕业，年龄在20岁-40岁之间等。面试通过以后，也不一定能行——要经过三天的试用，三天里就‘实战’去做一名快递员，公司会考验他面对用户随机应变的能力。”小李说，“我很幸运通过了面试和试用，上班了以后，我才知道京东快递员的工资和福利在行业里都是非常好的，很多其他快递公司的人都跳来我们这儿，现在干了一年了，心里一直很感谢鼓动我来京东的老乡”。
年节工资高快递员抢着加班
快递员的工作虽然挣得不少，但也非常辛苦，一年到头，都会在街上或楼道门口见到他们飞奔的身影。很多人都奇怪他们会有假期吗？
“说心里话，过年过节的，我们这行都不愿意休，因为遇到年节，京东给三倍的工资，所以大家都抢着加班。”小李告诉报记者，“不过，你别以为我们是铁人，一年到头连个假都没有，我们都有正常的休假，只不过不像其他行业会有正常假期，我们一般都是倒休，这样不影响送货，大家也都能休息一下。”
不过，快递员毕竟是个体力活，如果年龄大了，以后怎么办？小李说：“我们这里有很通常的上升通道，如果干得好，也会提拔成管理人员，就不用天天送件了”，小李指着坐在一旁的京东学知园配送站站长助理小张说。
说到收入，陈建平和他的同事们都感到比较满意，“虽然付出很多但也确实能得到很多，比社会上很多工薪族的收入都不低，甚至超过了很多白领。”对于社会上流传的“快递员月薪上万”，陈建平告诉记者，“确实会出现，当然也要看时机，通常有大型促销时送货量就会爆发，收入自然也就高了。”
据了解，苏宁的快递员工资是底薪加提成，快递员每送一件快递可以获得一定金额的提成，如果是货到付款的话提成还会增加。陈建平告诉记者，他们平时的薪资水平基本上在4500元至7000元之间，“但如果赶上像今年苏宁易购‘818大促’时，靠近中关村这种业务繁忙地区的不少快递员月薪都能过万，而一些业务熟练的老快递员甚至能达到15000元以上！”
[1] [2] 下一页
快递员工的工资一直是个谜，一度曾传出EMS快递人员月薪8000元左右，甚至过万。一位不愿具名的民营快递公司工作人员告诉《证券日报》记者，“我们的月均工资也就三、四千，最好的时候五、六千，月薪过万的现象存在，但概率很小”。
他同时告诉记者，“网上的信息存在一定的误差，要是工资真有那么高的话，白领都来干快递了！”
近日，有EMS的招聘广告称，员工工资最高可拿1.5万元，这一数字让很多白领都艳羡不已，有其他快递公司的员工想要跳槽到EMS。快递人员的月薪能否到一万元以上？带着这一疑问记者采访了多家快递公司。
EMS工作人员告诉记者，刚进入EMS有一个月的实习期，这一个月为固定工资2000元，如果这一个月内能胜任这份工作，接下来将按照计件工资来算，送得多挣得多，平均每件1元，没有底薪。
“刚开始收入可能是3千多，后来是4、5千。”EMS员工告诉记者，“网上传的那些都是极少的案例，EMS确实有月薪过万的员工”。“但是要看具体的工作地点，例如家属区送货难度大，工资稍微高，企业区送货难度稍低，计件工资稍微低。”另一位EMS一营业点员工告诉记者。
记者在采访过程中了解到，快递员工的工资主要分为两块，一是送货的收入，二是上门取件送货。如果一个员工只靠送货而月薪万元，那么他每个月至少需要送到货主签收的10000份货物，平均每天就是330件。按照这样的工作强度，圆通的工作人员告诉记者，“这个人得一天二十四小时工作，且得保证所有的货物送到货主手中”。
之所以存在快递员月薪过万的情况是因为上门取货这方面收入。上述EMS员工告诉记者，该营业点的一个员工曾上门取货(创业网: ，运费2万元，而他们这里按照20%提成给员工工资。这个员工一天就净赚4000元，相当于其他员工一个月的工资。但这是极少的情况，要靠人脉的积累。
各家快递公司的工作人员对工资也有一个比较。圆通的员工告诉记者，他现在月薪3000多，但顺丰员工月薪差不多是4000多以上。
现在我们来看看各个快递公司入行时间不同的快递员月薪吧：
田云召，20岁，河北邢台人，韵达快递，入行1年，月工资5000元左右。下午2点，田云召在北京交通大学门口联系大学生出来取快件。“我认为人就得趁着年轻多接触社会，这个工作也能锻炼身体，虽然有时确实很累，努力工作走一步看一步吧。”
王一名，22岁，甘肃兰州人，圆通快递，入行8年，月工资8000元左右。下午5点，小区内，王一名拿着客户的快件，准备上门投送。“初中后我就不读书了，跟着父亲学习物流，学到不少东西，现在我无论去哪都能靠送快递生存下来，接下来我还计划去上海，深圳，广州，甚至香港和澳门。”
李杜松，19岁，河北邢台人，韵达快递，入行1年，月工资3000元左右。下午4点，看着校园里的大学生，李杜松尚显稚嫩的脸上并没有流露出太多的羡慕：“我一点也不后悔当初的选择，现在许多大学生毕业后根本找不到工作，我一开始就想好了，早点进入社会打拼，对我的将来有好处。”
李师傅，41岁，四川绵阳人，一号店，入行1年，月工资4000元左右。夜上7点，李师傅在一所大学门口等待学生们来取快递。“以前做工程，给别人打工要看老板脸色，现在做快递更自由，自己监督自己，尽管很苦。孩子在老家上高中，希望他能考上北京的学校。
[1] [2] [3] [4] 下一页
目前国内超过9成的快递企业由总部——加盟商——承包商——快递员四个环节组成。外界只是了解总部、加盟商以及快递员三个环节，对承包商（快递站）知之甚少。
所谓快递承包生意，指投资者向快递加盟商申请承包区域（可以是一座写字楼，也可以是一片工业区），并每月需向加盟商交纳一定管理费用。一旦加盟商批准后，投资者只需要招聘三五个快递员就能开始运营了。
快递站生意最诱人的地方就是——投资小，收益高。
成立一个快递站只需要投入四五万元即可，其中向加盟商交付2万元押金（解除合同后可退还）；每月向快递公司缴纳管理费2000元至3000元；剩余为日常支出（如电费、快递单据信封费）以及流动资金。而要成为快递加盟商没有三五十万元根本无法运营。
只选居民楼，一屋多用成本最低
据天津河西区某快递站负责人芮先生透露，几乎所有的快递站都会将经营点选择居民楼里，原因有三个：一是，成本低，租赁一套民居最多不过5000元/月，而租赁一套写字楼办公间至少要万元/月；二是，一屋多用，民居既可以充当仓库，也可以当宿舍，相当划算；三是，方便客户取件，虽然现在实行的是快递员送货上门，但是有时顾客不在家，他们有时会顺道到经营点取件，在居民区，更加方便。
另外，这种居民区选择也是有门道的：一是，必须是老式小区，这类小区一般没有物业，进出方便，新小区有物业管理，不方便顾客取件；二是，居民区必须临街，如果距离马路太远，不利于接受总部派发下来的快件；三是，必须是一楼，首先对于整个楼里的居民日常生活影响不大，其次取发快件、存放电动车比较方便；四是，老式小区周边商业设施十分完善，可以降低快递员的生活成本，这样才能留住快递员。
分解百万利润，来源不少
芮先生透露，快递站的盈利主要来源于四块：
一是，主营业务，也就是大家熟知的接发快件，以收取重量为1公斤的快件为例，成本5元（单子2元、派送费1元、发货费1元、其他费用1元），一般收取客户10元，快递站可赚5元。同时快件重量越重，还需要多收费用，标准是6—8元/公斤，而快递站支付成本只有1元/公斤。另外，快递站每派送一个快件，加盟商还会支付1元的提成。由于现在各个快递公司的接派件的数量都很大，在天津，快递员人均日派件数量在150件，接件数量在100件，所以一个快递点扣除给快递员工资以及常规成本之外，一个月净赚五六万元不成问题。
二是，广告业务，由于快递点所负责区域具有很强的指向性，举个例子，有的快递点只面对社区，那么一些主做社区生意的企业，比如保健品销售商、教育培训机构等都愿意与快递点合作。合作形式主要分为三种：第一种是直接将广告内容印在单子上，或者包装盒上；第二种是由快递员将企业的宣传页与客户的快件捆绑在一起直接派送过去；第三种是在快递的车辆上或者快递员的马甲上印制企业的广告。
三种形式，收费情况也不尽相同，第一、二种收费较高，每笔业务视企业宣传时间与覆盖快件数量多少决定收费多少。仅广告业务，如果运作得当，每个月也可以赚取1—2万元。
三是，销售业务，主要是指包装盒销售，一般售价2—2.5元，毛利润率有100%—150%。别小看这个收入低，但是市场需求量其实很大，您想想，一个快递员每天差不多收到百余件快件，一个快递站一般有四五个快递员[来源:www.dagaqi.com/]，这就是四五百个快递件，有近80%的客户不会自己准备快递包装，一天的销售毛利就有三四百元，一个月就有万元，一年也有十几万元的收益。
四是，销售网络，快递站最大的资源就是有一个派送队伍，对于所属区域的企业、住户门儿清，偶尔也会兼职做一些派送的内容，如帮助一些外卖企业利用午休时间送餐，虽然不是主流，但是每个月也有几千元的收益，这些钱足够将管理费、房租、水电费等冲抵。
赚钱简单，门道不少
芮先生透露，这个生意看似很简单，现在快递需求旺，等于开个快递站就能赚钱。其实不然，这种想法放到前两三年还真对，那会儿开快递站就等于开一个小银行，坐在家里就等着钱来了。现在竞争对手多了，必须要有一些技巧才行。
第一，选择区域很重要。一个区域客户多少决定了快递企业赚钱多少，像总部和加盟商都要赚钱，所以不可能把像写字楼聚集的黄金区域分给快递站。所以快递站要想赚钱，选择区域上要另辟蹊径，其中城乡结合部、新兴产业园区、老式社区是不错的选择。
首先，城乡结合部和新兴产业园区，由于地点远离市区，大多数快递企业不会将总部设立在那里，这就导致这两个区域中的快递业不发达，同时竞争也不激烈，可事实上随着电子商务的发展，城乡结合部和新兴产业园区都聚集了大量电子商务企业（或个人），市场需求比较大。
其次，老式社区，因为大部分老式社区周边商业设施完善，也就是企业、学校、医院都有，说是守着老式社区，实际上就是守着这些企事业单位，毕竟企业的单子利润率更高。另外，由于老式社区的房租相对便宜，很多外来人口在此租房的人也多。而外地人的快件实际上占到快件总量的4成，也是一个不可小觑的群体。
第二，老乡资源必不可少。做快递点生意的聘请的快递员基本上都是亲戚朋友或者老乡，原因很简单，管理简单，因为大家都很知根知底。更为主要的是，因为大家都很熟悉，赚钱就好比给自己赚钱，不会偷懒，反之就会有人偷懒，有人抱怨不公平等事。另外，快递生意中最容易发生私吞订单的事，如果是外人可能就跑了，反之是熟人，跑得了和尚跑不了庙。像芮先生快递点里的快递员，都是他前两年从老家带来的，因为他让老家的年轻人赚到钱了，老家的老人们一直都很感谢他。
第三，规矩必须要知道。同一家公司的各个快递点都是有区域划分的，就好比江湖划地盘一样，从业者绝对不能越雷池半步，到别的区域去揽活，就是挑衅，抢人家买卖，这样极容易引发打架等恶性事件。即使有时总部派发的快件错了（如地址书写错误原因造成），也不能跨区去送，只能打电话通知其他快递点过来取。而这种区域划分是随着入行时间长短而划分的，比如人家入行早，就能先挑，你入行晚，只能挑差点，除非老人不做了，如果你消息灵通，可以私下并购过来，再通知加盟商一声即可。
另外，不同品牌的快递派送的时候，也是私下有时间安排的，避免同时出现，为的就是避免因抢单而发生冲突，您想想，有时企业发快件，看到谁上门就找谁，如果两家同时上门或者前后脚上门，这事就不好办！
第四，规划线路是赚钱关键。人们收取快件要求就是便捷，而快递员也是人，精力有限，如果线路不合理，不仅满足不了客户需求，快递员效率还低，也影响收入。线路规划的关键是两个：一是，不要走冤枉路，宁可走蛇形路线，也不要走U形路线；二是时间点，一般居民区在9点之前送到，或者下午5点之后送，这时成功率高；事业单位，9点—10点送；企业，特别是私企，如果私人件只能12点—2点送，如果是企业件，就在上班点送即可。
解放日报/2011年/12月/26日/第005版
新闻视点・今日报摘
月薪一万元招快递员？
快递业年末“用工荒”调查
本报记者 孔令君
年关将至，快递员老王几乎每天都要收送200件以上的快递，他已经不记得，上次坐下来“正经”吃中饭是什么时候了。记者看到他的时候，他蹲在地上，一手整理快递件，一手将一个不成形状的包子塞进嘴里。
老王是上海乃至全中国民营快递公司成千上万快递员中的一个。这一段时间持续到春节，是他一年中最忙的时候。在各地的民营快递公司，出现了不同程度的“人荒”，甚至导致“爆仓”风险——大量快递件堆积于中转站来不及配送。
对此，国家邮政局发布公文，要求各快递公司在业务旺季保质保量，不得擅自停收或停投快件。据媒体报道，为了招募快递员，一些民营快递公司开出“月薪一万元”的条件。
快递，当代城市生活越来越依赖的一个职业，但我们对其真正了解多少？“快递员收入能敌得过白领”背后又有什么玄机？记者探访了快递业和快递员真实的状态。
“月薪一万”怎么拿？
快递员：每天取派件得维持在300件以上
当记者问到快递员老王的收入，他认真计算了一下：一万元是绝对没有的，还没过去的这最后一个月，保守点估计，到手能超过5000元。不过，这意味着，几乎每天要取送200多件快递。老王说，这种高强度的业务量“很伤人”，“工作时间太长，身体受不了。”老王虽然觉得有钱赚是好事，但也希望公司多招点人“平摊工作量”。
老王还清楚地记着去年元旦前后的那段日子，“信件、货物堆得满仓库都是，每次取件、派件回来，就会发现仓库里变得更加满了。”老王回忆说，最忙的时候，他们从早上7点一直跑到晚上10点，然后还要将取回来的快递分类扫描，回到宿舍倒头就睡，这种状态一直要持续一个多月。
而正常时段的收入，按老王的说法，快递员的工资构成是这样的，底薪2300元至2500元，每取送一件快递，会有一定比例的提成，少则三五角，多则几元钱，各快递公司有所不同。另外，还有每月70元左右的手机费可以报销。据老王说，公司还会给快递员交“三金”。2011年，老王算下来平均每个月“到手”的，大概3000多元。
在老王看来，快递业是一个“青春饭”，适合年轻人和“有头脑的人”。小李，就是老王所认为的“有头脑的人”。记者见过小李，二十多岁、强壮、聪明，边骑车出门，边与同事们开着玩笑。小李“承包”下了附近好几家大公司的业务，与客户的关系非常好，每个月都有超过6000元的收入。
一个月能赚到一万元吗？记者问小李。“如果每天取派件都维持在300件以上，确实可以。”小李说，“但不可能每月都有这么多稳定的业务，即使有，也非常累，短期可能撑得住，时间长了精力不够。”
快递员月均收入一万元，在圆通快递公司高级总监宋建洪看来，倒是确有其事。“主要看区域，比如上海徐家汇、北京中关村等公司集中的区域，业务能力优秀的快递员，就可以做到。”宋建洪说，但有多少快递员有这样的收入，得打个问号，“肯定不是大多数”。
“月薪一万”为招人？
快递公司：给年末的“用工荒”逼急了
其实，快递公司打着“月薪一万”的广告招人，主要是给年末的“用工荒”逼急了。“一到年底，一些能力较强的快递员就成了各公司争抢的对象，一些服务行业也用高薪招人，快递员很容易流失。”一位不愿透露姓名的快递公司管理人员说，“不仅仅是普通快递员，快递业的技术人员、管理人员同样缺乏。”
每次快递缺人的时候，就是老王这些老员工薪资上涨的时候，公司为了留住他们，“会给涨个1000元钱，或者发个红包。”老王说，一般说来，明年的工资也就跟着涨上来了。但即使这样，年底也是快递员流失最严重的时候——快递员大多数是外来务工人员，到年底，他们都要回家过年。还有些人则 “跳槽”去了别的行业，“忙的时候，实在太辛苦了。”老王说。
老王做快递已经5年。5年中，老王“跳槽”过很多次，在浴场、工地都干过，也辗转过好几家快递公司。记者所接触的大部分快递员，和老王一样，并没有将快递视为“事业”，都是“做做停停”。为什么？因为这份工作的辛苦和委屈，“早七八点到晚上八九点，一直在路上，没得休息。”老王说，夏天忙得一身汗，冬天要被“冻”在助动车上。还可能由于各种原因，被客户误解或是指责。做了一段时间，就会想离开歇一阵。
据老王介绍，这几天他所在的快递公司配送中心就多了几个新来的快递员，但并不是新手，都有过这个行业的工作经历。“快递看起来入行门槛低，身体健康，识几个字就行，其实要做得好，并没有表面上看起来那么简单。”老王说，他曾经带过一个徒弟，比较粗心，一个月掉了好几个包裹，赚的钱光赔偿客户损失都不够。“做快递员，还要熟悉各个小区的环境，要和保安们搞好关系，人太木讷也不行。”
“这几年快递业正在大规模扩张，‘缺人’是常态，尤其是年底。”宋建洪说。表面上看，“用工荒”原因主要是业务量增大加年底返乡潮，但更深层次的原因，恐怕是流动性过大。在快递公司，尤其是众多小公司，养老保险无法覆盖全部员工、加班工资得不到保证、出行安全等方面隐患重重，人员流动大是必然的。
“月薪一万”怎持续？
快递行业：洗牌和优化升级技术迫在眉睫
宋建洪担心的是，年末的“用工荒”会持续下去，向全年蔓延。“要是快递员‘月薪一万’成行业常态，谁受得了？”
“如今的快递业，淡旺季之分逐渐不明显了。”宋建洪说，由于电子商务的发展，网络购物已经趋于普及，全年各时段的快递业务量都处于高位，除非网络商家进行大规模的促销活动，一般波动不大。有数据佐证：2010年中国网上零售市场交易规模达5131亿元，同比增长97.3%，而2011年网购市场交易规模，预计将超7500亿元。
而相对于电子商务的高增长，近几年国内主要快递企业的业务收入和业务量年均增长率仅在20%左右，增长率相差将近5倍。“电子商务发展太过迅猛，快递公司跟不上了。”业内人士如此分析，换句话说，是快递公司快被市场压垮了，一种表象就是：缺人。快递员流动性大，经常需要临时招聘，而“快递员荒”，又必然会造成快递服务的质量下降，这某种程度上竟成了快递业的“行业特征”。
“国内快递公司现在还是依靠人工来分拣快递件，末端配送采用‘人海战术’，属于劳动密集型。随着业务量增大和国内劳动力日趋紧张，‘人荒’将日趋严重。”同济大学交通运输工程学院教授孙有望说，“想要解决问题，就必须投入资金和技术，引入国外快递企业先进的分拣技术，整合快递网络，争取航空干线的支持，实现智能化高效化。”
孙有望以美国联邦快递公司为例，“9・11”事件后，美国在全国范围内一度实行禁空令，但该公司在12小时之内租用800辆卡车，继续开展快递业务，而国内电商进行一次“光棍节促销”，就能使快递企业陷入“爆仓”状态，大量快递延误，投诉漫天。
但问题是，大部分国内民营快递企业并没有实力进行一次性投资，建立大规模的分拣枢纽中
心，或是争取航空干线的支持，优化升级快递技术。“国内快递行业至今处于数量多、规模小、实力弱的状态，”宋建洪告诉记者，国内共有快递企业1万多家，不少都是采取加盟承包、自负盈亏的经营方式，一个仓库、几个人、几部手机和助动车就开业了。主要业务集中于低端市场，网络营销的价格战又将物流公司的利润不断压低，进一步加剧了“量大利薄”的局面。
不过，持续的“用工荒”和与之相关的快递质量不稳定，也在倒逼快递业洗牌和升级，一个先兆是一些电子商务网站开始自建物流平台，如京东网自组有300余辆卡车的大型运输车队，计划自控整条配送链。未来的快递业将往何处去，怕不是涨工资那么简单。
采访后记
一位快递员的新年
今年过年，老王并没有打算回去。
他的理由很简单，和老婆回一趟河南老家，路费至少要将近1000元，过年几天没事可干，很可能要在村里赌上几天，一年赚的钱，也不知道能剩下多少。如果他不回家，过年前后一个月，至少能赚6000元，加上省下的路费和老婆的加班工资，可以给老家寄回去1万元。
老王有个儿子，13岁，读初一，马上就要放寒假了，他准备让孩子来上海过年。从他和妻子5年前来上海打工开始，孩子每年放假都来上海，这样一年间相聚不过3个月。老王的母亲说，孩子在老家可调皮，从不好好上学，就知道逃学打架。老王很想教育教育孩子，却不知道怎么说服他，在一起的时候，就顾着宠。
老王的儿子很喜欢上海，想初中一毕业就来上海打工。还很羡慕父亲，觉得骑着车满上海跑，见多识广，打算以后也做个快递员。但老王不同意，觉得做快递员没出息，但也不知道让他学些什么，他问了记者好几次：你觉得做厨师好不好。
老王的老婆在上海做钟点工，最近的工资也涨了，每个小时至少有20元，但并不稳定，过一段时间就要换一户人家，还要给中介交中介费。她希望过年的时候，能够多几户雇主，给多一点工资。
除去生活基本费用，他们每个月能存下3000元，偶尔寄回家一些给孩子作学费，给老人看病，剩下的都攒着。原本留着给孩子读大学，如今他们觉得还不如盖个房子给儿子当新房，那需要十多万元。这个目标，目前看来并不太难。
总的来说，虽然没有月薪一万元，但对现在的生活，老王还算乐观，这几天他最期望的，是节日里能 “取几个大件”，这样，不用太辛苦，又能多赚些钱。
406871183.xls
406871183.xls
+
\
“月薪5000招不来快递员”之真相调查
年关将至，一些行业开始嚷着用工荒。网友“j1kuai”在某论坛上发了一个帖子《现在5K月薪招快递员，怎么还是招不到？》，说是出高薪仍请不到快递员，引起了网友热议。
文档为doc格式