2010年全国两会期间，全国人大代表、五征集团董事长姜卫东巧遇全国人大代表、中国养蜂学会副理事长宋心仿教授，一个是倾心农业、农村、农民，致力为推动农业现代化发展做贡献的企业家，一个是急于寻求突破养蜂机械化发展瓶颈的学者，两人一拍即合，一个开发养蜂专用车，解放养蜂生产力，推动中国养蜂事业发展的设想诞生了。
全国两会结束后，姜卫东回到公司，立即组织成立了养蜂专用车开发项目组，着手养蜂车开发。项目组走访养蜂专业户，了解蜜蜂的生活习性和养蜂专业户实际需求，经过一年的调查、设计、试制、试验，第一款养蜂车于第二年春天问世了。
五征养蜂车以奥驰2000为平台，搭载生活间、养蜂专用装置、储存箱三大部分。车厢的两侧为多层框架结构，可以固定饲养80-110个蜂群。两侧蜂箱之间的空间为工作场所，在车厢上完成蜂群管理、蜂产品采集等工作。车厢前部设置了独立的生活空间，配套了各种最为先进的养蜂机械，还可安装卫星电视、发电装置、冰箱等现代化设施，以缓解枯燥的野外生活，提高工作生活质量。储存箱在车厢下部，可用于储存２～３吨蜂蜜，还可安放各种生产生活用具，适合养蜂专业户在野外使用。
五征养蜂车凝聚了养蜂专家、工程技术人员、养蜂专业户的智慧和汗水，填补了中国养蜂机械化的空白，获得了8项国家专利。它们分别是整车设计、蜂箱吊装机构、滑动工作台、联动式蜜蜂踏板、储存箱等，具有工艺设计先进、实用性能良好、经济效益突出，实惠耐用等特点。
五征养蜂车设计到了蜂农心坎里，得到了蜂农的一致青睐。样车刚刚做出来，还在鉴定试验阶段，就被广西南宁的覃师傅“抢”走，经过一年试用他评价说，养蜂车解放了养蜂人；有50多年养蜂经历的河北省养蜂大户、唐山养蜂协会会长李兆伍，五次自费到五征集团参与养蜂车设计并排队购车，今年六月初购到车马上投入生产，两个多月间他养蜂获利23万元，他评价说：养蜂车是我国养蜂史上一项最实用的创造与奇迹，使他创造了同期最佳业绩与最好效益。得悉养蜂专用车问世的信息，很多养蜂人就像发现了“新大陆”，纷纷排号订购，实践也证明：谁早购到养蜂专用车，谁便提前受益。
8月27号江苏的周介广夫妇开着五征养蜂车专程赶到五征驻地，表达他对五征集团的感激之情。他激动地说，过去养120箱蜜蜂，一年下来收入也就是2～5万元，有时还赔钱。今年4月初他购买五征养蜂车仅养了80群蜜蜂，四个月间采集4个蜜源赶了9个场地，纯收入29万元。周师傅介绍，他养蜂己25个年头了，过去辛苦不说还挣不到钱，去年秋天他狠心将蜂卖掉，仅留下了30箱放养在村头当做业余营生。去年底得知发明了养蜂车后，激发了他重操养蜂旧业的念头。他说，开着养蜂车去养蜂，养蜂人浪漫起来了，不仅没那么苦那么累，经济效益还大大提高，养蜂业有救了！
9月11日，河北省养蜂大户李兆伍专门从内蒙古坐火车赶来五征，代表养蜂人对五征及养蜂协会领导表示感谢，他说，养蜂人是游牧人，五征养蜂车改变了养蜂人的工作生活方式，原来养蜂非常苦还挣不到啥钱，现在有了这个养蜂车，寻花逐蜜方便快捷，一年的收入能翻十几倍。山东济南的宋师傅，开着养蜂车赶洋槐蜜，从南向北一连赶了7个洋槐场地，采蜜十一次，群产洋槐蜜130斤，每群获利2000多元，一个蜜源获利27万元，可抵两辆养蜂车的购车成本。
宋心仿评价说，五征开发研制的养蜂车汇集了我们国家乃至世界最先进的养蜂技术和装备，改变了我国养蜂业百年不变的模式，是中国机械化养蜂的一大创举，是养蜂业的一场革命。它不仅有效地提高了养蜂机动性，为养蜂户带来了巨大的经济效益，还极大的改善了养蜂户的生产生活条件。
生产实践证明，采用养蜂车养蜂既方便管理、又不偏蜂，每年度可赶6～8个蜜粉源，可追花夺蜜13～20个场地，每车蜜蜂获利在20～50万元，既方便生产又节省费用，得到各地养蜂人及用户的广泛关注与高度评价，纷纷定购踊跃使用，反应良好。
五征养蜂车的问世与推广，促进了中国养蜂机械化的突破，显示了五征的研发实力和制造水平；鉴于其先进性、科学性与实用性及其巨大的经济收益，养蜂车呈现出广阔的发展前景。山东省畜牧局、农机局的领导和专家认为，养蜂车是一个利农业、利蜂农的现代化养蜂机械，他们将积极呼吁国家有关部门给予政策上的支持，让蜂农买得起、用得好，以推动中国养蜂事业发展。
姜卫东表示，养蜂车是一个新兴产物，五征将继续搞好对该产品的完善升级，使其更具人性化、专业化，将其打造成一个坚实、舒适的移动养蜂平台，成为养蜂人的赚钱机器，成为养蜂事业的助推器。
宋心仿强调，中国有百万养蜂大军，养蜂车的问世与推广，必定吸引更多的年轻人加入到这个行业，改变养蜂事业后继乏人的局面。五征养蜂车将会使更多的人青睐，也定能推动养蜂业快速健康发展，养蜂车是大有可为！
养蜂户专业户使用养蜂专用平台作为养殖、采集的工作场所，在平台上进行生产，不用装卸蜂箱，机动性强，可大幅度提高劳动效率，降低劳动强度，改善工作环境，增加收益。每户每年可以多采２至３个蜜源，增加１．５万元以上的收入，节省３万多元的运输费用，同时每年可以多为植物授粉１５天以上，多授粉４９５０亩，有显著的经济效益和社会效益。
宋心仿（养蜂专用车设计者东营蜜蜂研究所所长）：解决了我们国家养蜂机械化的问题。我们现在之所以说养蜂效益低，就是机械化水平很低。所以解决了机械化，提高了机械化程度，我们养蜂的效益会大大提高。
专家介绍，蜜蜂授粉是一项既不需要扩大耕种面积，又不需要增加生产投资的增产措施，早就引起世界性广泛重视，许多农业发达国家均对养蜂实行扶持政策，作为促进农业增产的重要措施来抓。我国是养蜂大国，蜜蜂饲养量长期位居世界前列，蜂产品产量与出口量雄居国际市场第一。但由于机械化水平低，养蜂劳作辛苦，收入得不到保证，中国养蜂人数逐渐减少，蜜蜂饲养量也不断下降。
