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一号专车是快的2014年07月08日宣布推出定位于中高端用户的新业务品牌，已在北京、上海、杭州等几个大城市上线，并计划在短时间内覆盖全国市场。作为快智集团旗下两个品牌继续独立运营，分别服务于大众及中高端两类用户群体。
前段时间传出专车司机月收入有三四万元，很多上班族都很“眼馋”，跃跃欲试要做专车司机。那么一号专车司机月收入能有多少钱？一号专车司机怎么加盟？那些豪车车主加入专车司机的行列又是出于怎样的想法？想法收入怎样呢？
今年年初，交通运输部明确专车必须为“租赁车辆”的政策红线，让各大专车公司都开始新一轮资本扩张。专车行业整体处于混战状态，为了争抢到更大的市场份额，专车公司都给予司机非常大的补贴力度，专车司机因此成为令人艳羡的行业，做的不错的专车司机拿到三四万元的收入并不鲜见。
那么一号专车司机加盟条件是怎样的呢？一号专车司机注册方法？在这里创业第一步网作一个简单介绍：
一号专车司机加盟条件
挂靠汽车租赁公司， 驾龄三年以上，熟悉本市情况， 最低要求紧凑型车属于经济型，起步十元，最好是B级车也就是舒适型，如凯美瑞雅阁天籁等，起步十五，收益比较高，月收入两万左右，加入后还需要经过一段时间的培训。
另：加入uber司机的条件,一共四个，私家车目前只能加入uber！
1、 车辆为本地牌照
2.、车龄在5年以内
3.、裸车价格在10万以上
4、热爱Uber，认可Uber理念，这样才能做uber司机。
登陆uber网站注册账号。
uber专机注册地址:手机注册用微信扫描的二维码
注册账号的时候要填写手机号和邮箱以及密码，请牢记自己的注册邮箱和密码，这是通行。注册以后登记个人及车辆信息，并完成线上培训和练习题测试（攻击150分，满120分及格），需耗时半小时左右！注册以后会在你的邮箱里面收到相关注册和登陆信息，一般三天左右会受到激活的短信和邮件，然后就开始正式上路做uber司机了。
现在我们介绍一号专车司机加盟注册方法：
1、下载一号专车司机端最新版。
注册地址：2、进入一号专车官方网页后，我们点击网页中的”司机注册“选项。
3、点击司机注册后，我们即进入到司机端APP宣传及下载页面，这时用鼠标往下查看页面。
4、接着，我们在一号专车司机加盟网页找到下载司机端APP的二维码，打开我们手机对着网页上的这个二维码扫一扫。
5、扫描该二维码后，安装并进入到一号专车司机端软件中。进入到手机号验证的窗口，这里输入你的手机号，并填写我们手机短信收到的验证码即可，然后再点击”去完善个人资料“。
6、进入个人资料完善页面后，首先进入到的是填写手机号码的界面，如实填写手机号，接单的话很重要哦！
7、我们依次填写自身信息，并上传相关证件（身份证，驾驶证等），然后等待信息审核通过后，就会有工作人员联系我们。
8、上传相关证件的照片，要求清晰且真实。有身份证，驾驶证，行驶证。
9、等待上传完，验证通过，就可以进入到新手学习界面。这样就一号专车司机注册完毕啦！~
相关了解：
“接客”接上瘾，时间不可控
据了解，目前闲置车辆加入专车行列，基本有两种方式：一是私家车主只出租自己的车辆，二是干脆自带车辆兼做专车司机。前者是车主把车“租”给租赁公司，自己不用干活，赚的只是对方交纳的租金。这种模式存在于易到、滴滴及快的一号专车上，但优步基本上没有。如果把私家车租给私人做专车，这种情况由于缺乏保障，很少人会采取这种方法。后者则是私人将市面上各类专车软件作为平台，司机通过后台与客人完成预约用车过程。
优步司机陈先生担任一号专车司机加盟的工作后，一早起来7点多就把孩子送上校车，然后回家准备好所有东西，打开司机端A PP，边干家务边留意叫车的请求，然后接单、联系乘客、开车出发。从7点半做到11点来钟，又回家吃午饭，有时睡睡午觉，有时做自己的其它事情。通常有两三天时间比较长，做十几个小时，平均每天干5个小时左右。有意思的是，对于部分司机来说，有时候“接客”还会上瘾，特别是手头没什么其它要紧的事情时，就会手痒拿起手机看看还能接什么单，甚至有时候都准备回家了，也忍不住还是打开司机端，先接个客人。有司机就反映，有一天已经下午5点多了，仍然想再做一单就回家歇歇，谁知道送个客人去机场，搞到快十点钟才到家。
豪车“接客”收入无传说中风光
前IT行业从业人员陈先生，现在驾驶着自己的JEEP指南者，也成为了一名专车司机。陈先生认为，自己在专车司机中算是“比较懒”的，一般只选两个补贴高峰时段出动，中午还可以回家休息下，其收入算是比较少的类型。从陈先生提供的最近三周收入结算单中，南都记者可以看到，最少的是上月27- 29日加上5月3日那周，平均每天上4个多小时班，做了15单，获得900多元，而最多的一周达到近1700元。
据陈先生透露，他所认识的一些朋友，收入就可观多了。他的一位朋友，兼职当专车司机，曾经试过一周赚6000元，还有1天11小时20单的“辉煌”纪录。他自己也坐过一次优步专车，同行向他显示的收入记录是9天赚9000元。然而，陈先生也表示，上述各种可观的收入“神话”，时间都是在2014年到2015年三四月间创造的。随着加入一号专车司机加盟的车辆越来越多，想重现前人的收入，难度相当大。
腾讯科技 余一 6月23日报道
在以烧钱著称的O2O领域，几乎所有的企业都有一本刷单与反刷单的心酸史。而滴滴、Uber等出行平台，凭借一天烧几千万美元的高姿态，成为近两年最被刷单者所热爱的行业。
职业刷单人告诉腾讯科技，Uber、滴滴、一号专车等APP刷单手段大同小异，但是Uber补贴最高，所以基本上他和他的同行都在刷Uber的单，也会建议“客户”刷Uber的单。只有在滴滴提供高补贴或者早晚高峰的时候，才会兼职一下。
这也佐证了近期围绕Uber在华日订单量所产生的种种质疑。Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克宣称Uber在华每日订单量接近100万单，但外媒却纷纷质疑Uber的假订单造就了数字的虚假繁荣。
而腾讯科技调查发现，Uber的刷单情况的确十分严重，仅淘宝一个渠道，就买卖了20万左右的Uber乘客账户。而淘宝订单主要是以小散用户为主，更多大量批发的用户是通过电话、QQ等私下接洽完成。通过刷单所产生的虚假订单总量，预计将达到百万量级。
泛滥的Uber刷单交易
“一周开满70单，保底收入至少7000元，再加上新车主补贴、早晚高峰补贴等，月收入轻松过三万”。四月份以来Uber为吸引车主，所给出的补贴力度，让烧钱鼻祖滴滴快的都觉得瞠目结舌。
司机李先生，原本是小公司职员，后来发现Uber一个月的收入超过自己工资收入，就辞职做Uber全职司机。Uber平台上，像李先生一样的人很多。凭借高补贴和低价，在中国市场远远落后于滴滴的Uber打了一场漂亮的追击战。
但是车主大量涌进的同时，Uber也迎来了大量的刷单水军。腾讯科技在淘宝上，用“Uber”和“优步（Uber中文名）”两个关键词做搜索，发现出现的几乎都是账号买卖和刷单的信息。涉及到Uber乘客和司机账号买卖的淘宝链接，超过两百个，排名靠前的总成交量都在1万4千左右。并且大部分的店铺都有一个优步“交流”QQ 群。
腾讯科技在淘宝店铺“Uber车主之家”和“FISH小店”上分别买了一个优步乘客白号账户，店铺在提供包括Uber和支付宝账号、密码以及手机验证码在内的一条龙信息外，都附赠了一套刷单教程。
Uber白号被认为是刷单必备，由于没有乘车纪录，能获得30元的新乘客优惠券。刷单时，如果车费在30元左右，能以几乎零成本的方式获得Uber补贴，按照目前北京高峰期2.5倍的补贴来算，一单就能获得百元的收入。
“Uber车主之家”客服告诉记者，有不少用户都是100个甚至500个账号批发购买，也有用户问能不能买账号自动生成器的，但是这种容易出现因为“毒针”。淘宝上也有更便宜的，但需要注意不要买到停机空号，容易被检测到封号。并且客服“反复告诉记者不能用一个账号刷同一个司机两次，刷单次数最好控制在10次以内。
即便以每个账户刷单5次来算，光“Uber车主之家”一家店铺就已产生5万次的刷单量，而在淘宝上，和“Uber车主之家”在一个量级的淘宝店铺至少有15家，保守来算也有超20万个Uber账号在淘宝上被出售用于刷单。而一些店铺中还指明大量批发请加QQ或者微信，也就意味着有些大订单绕过了淘宝体系，通过其他方式达成。
花样百出的刷单手段
QQ群也是刷单信息聚集的地方，直接用“优步、滴滴刷单”作为群名的QQ群就有几十个，几乎都是以城市作为区分，北京、杭州、武汉、南京等地都有自己的专属群。而以全国为名的刷单群，人数几乎都接近2000人。
“求扎针（刷单）”、“求护士（刷单人）”、“有大量手机号可卖”、“卖乘客白号、司机白号和老号”，以及“刷单教程，绝对无风险”等等刷单信息是QQ群中永远的主题，还有各种经验传授，刷单最佳方式的讨论。
虽然刷单被统称为“扎针”，但是这其中的方法和诀窍多得超乎想象。
最简单的一种是由同事和亲朋好友帮忙刷单，所以这种刷单是偶发性行为。如果想长期问题刷单，需要找职业刷单者。一个中型刷单团体，手中的Uber乘客账号都在3万个以上。
专车司机王先生告诉腾讯科技，职业刷单者帮刷，方法也不同。有的是刷单团队会真的在车上坐车，一行四个人，各自有多个账号，短途距离依次“上下”车，一天下来能迅速把订单数刷上去。另一种就是刷单团队有虚拟运行设备，可以不坐车也能刷，只需要告诉他们车牌号和位置，他们会钉到你，然后虚拟跑一段，形成订单。
除了职业和非职业的帮刷之外，自刷的方法也占据了大半个江山。通常刷单者会购买一个可以修改串号的手机，或者拥有多个手机，同时登陆多个乘客账户和司机账户，自己给自己扎针。有刷单者通过这种方法，一周收入能达到2万左右。
更令人惊讶的是，即便是没有车，也能去刷Uber补贴。一种方法是QQ群和淘宝里有卖司机账号或者资料的，另一种方法就是找代办账号的人，PS驾驶证等资料来注册账号。
另外就是由职业刷单人提供一条龙服务，只需要提供司机账号密码，其他都由电脑虚拟操作，虚拟定位、自动行驶接单、乘客端自动下单全自动解决。
Uber司机月入万元只是传说
记者亲身体验 超龄车也能申请成功 20%车费被抽走
楚天金报讯（记者邓伟 实习生陈溢波 图/本报记者邹斌）虽然早在去年10月20日就曾宣布登陆武汉，但Uber这项被称为“全球领先即时用车平台”的业务，直到今年4月份，才真正在武汉火起来。“开Uber一个月，收入35000元。”5月初，当越来越多的武汉人开始接触Uber后，这个“诱人的传说”开始广泛流传。与此同时，在朋友圈里，一名上班族表示，每天下午下班后开两个小时Uber，每个月可赚万元。
Uber果真有那么赚钱么？本报记者随后使用自己的私家车注册成为Uber司机，亲身体验。
■记者体验
“超龄车”居然也能加入
5月初，记者在手机上免费下载了Uber司机端，开始申请成为Uber司机。
在按照其要求观看宣传片，上传身份证、驾驶证、行车证、银行卡图片后，申请者被要求观看一段约10分钟的视频。通过视频，记者了解到，真正吸引私家车加入Uber的，是其“丰厚的奖励”。以一辆私家车接了一单活儿，乘客所需支付的车费为10元为例。若在平时，司机除了可以获得这10元车费外，Uber还会给予10元的奖励，一共可以获得20元。而在上下班高峰期和节假日，奖励还会翻倍，司机一共可以获得30元钱。不过，想要获得这种奖励，Uber也为司机设定了一些限制性条款，例如“接单率要超过70%”等，这主要是防止司机拒载，提升服务质量。
另外，在申请成为Uber司机的条件中，司机端提出的要求是“车辆系司机所有或司机与车辆所有者有直系亲属关系、车辆裸车价在10万以上、车辆注册使用年限在5年以内、车辆交强险未过期。”对于这个条件，记者满足前面两条，但所使用的车辆是一辆“超龄车”。
然而，这辆“超龄车”并未成为申请成为Uber司机的绊脚石。记者如实上传相关资料后，在5月18日收到了一条抬头为“Uber”的短信，短信中称：您的司机端账号已经激活，欢迎上线，早晚高峰和节假日奖励格外丰厚。
上路两小时未接一笔单
在成为Uber司机的当天，记者便上线进行了首次体验。
当晚10时许，记者下班后，随即使用司机客户端，选择车辆上线，然后沿武汉大道——徐东大街——团结大道——武珞路——中北路绕行一周。然而，在这半个小时内，司机端始终沉寂，并未发来一笔生意。之后，记者选择在汉街酒吧区旁停车等待，记者了解到，在Uber司机的圈内，这种做法叫做“趴活”。然而，在等待了1个小时后，时钟已经逼近零点，仍无一单生意。记者随后打开优步用车端软件，发现在汉街周边的1公里范围内，共有8名Uber司机在线等单。而在此后的半个小时内，这8辆车中，先后有3辆驶离，仍然有5辆在附近等候。
次日零点，记者见接活儿无望，便将司机端下线回家。首次午夜时分的体验，以两小时未接到一笔生意而告终。
首次驾驶Uber上路后，记者不由自主地产生了一些疑问。例如，如果载客时发生交通事故，这些补偿谁来承担？如果与乘客产生纠纷，谁来从中协调处理？为此，记者再次查阅了Uber官网上的相关条款，得到的最终答案是：一切风险，都需要车主自担。
3小时做4单生意收74元
到底什么时候才能接到第一单活儿？
5月20日上午10时30分，记者再次登录Uber司机端。在商圈、居民区和写字楼云集的中北路和徐东大街上，记者选取了销品茂、群星城、水岸星城小区3个地点“趴活”，然而在一个小时的时间内，又是一单未接。11点30分，考虑到临近酒店退房时间，或有大批住客要离开，记者选择光明万丽酒店，在其门口停车等待，希望能接到一笔前往机场或者火车站的生意。
在等待了两分钟后，手机上的Uber客户端首次响起，但并非酒店住客叫车。叫车信息中，仅显示出了用车人的名字和所在地点，几个人坐车，需要前往哪里等信息均未提及。之后，在500米外的麦德龙超市门口，记者接到一对情侣，他们要前往销品茂。记者先滑动Uber司机端上的“开始行程”按钮，便开车前往目的地。10分钟后，记者将其送到后，再滑动“行程结束”按钮，界面显示，车费为8元（起步价）。这笔车费，乘客不必当时支付，而是将通过其Uber用车端从其关联银行卡上扣除，Uber司机端将会连同奖励一起，将车费转账给司机。记者了解到，车费也不是即时到账，而是每周一结，于周四打到司机的银行卡上。
首单生意结束后，Uber司机端很快再次响起。之后的午饭时间内，记者又连续接到了3单生意。3小时内接到4单生意，乘客仅需支付车费74元。按照Uber的奖励条件，记者三个小时的收入为148元。根据车辆的油表变化估算，除去油费，应该可以赚到约100元钱。
■得出结论
月入过万不大可能
三个小时，果真能赚100元钱么？
事实上并不是这样。在Uber的司机端里，记者查看自己的收入信息后发现，4单生意的收入，齐刷刷被打了8折。在明细中，多出了一则“Uber费用”。以车费19元的那单生意为例，其中的Uber费用为3.8元，记者的实际收入为15.2元。如此算来，5月20日跑了三小时Uber后，记者能赚到的钱也只有约80元钱，平均每小时最多也只能赚30元钱。
5月21日，记者又登录Uber司机端体验了早晚交通高峰。体验中，记者发现，虽然在这个时段更容易接单，但由于交通拥堵，挣钱的效率也无法提高。平时，半小时就能做完一笔10公里左右路程的单子，收20元钱车费，但在早晚高峰，虽然有双倍的奖励，但做完一单生意的时间需要将近1个小时。在早晚高峰里，所带来更高的油耗和时间成本，与较高的奖励形成了“对冲”，Uber司机也讨不到多少好处。但是，无论何时，每笔车费中，Uber总要抽走20%，这是唯一不变的标准。
数次体验后，记者算了一笔账，以平均每小时赚到30元钱为例，就算不从事其他工作，专职做Uber司机，每天都不错过早、中、晚三个时期的接单高峰，每个高峰以3小时计算，一天下来连轴转，也最多只能赚到270元钱。一个月30天，一天都不休息，所能获得的总收入也难以突破一万元。这种算法，尚未将车辆损耗费、保险保养费用、乘客失约以及空驶油费等“隐性成本”剔除。因此，Uber在上班族中被流传为“万元兼职”的说法，几乎是不可能实现的。
网灵一号使用教程
网灵一号是一款可以远程控制手机和电脑的控制软件，性能强大，操作简单，是使用内网穿透技术的，穿透性能与同款远程监控软件的网络人、TeamViewer等远程控制软件相对较差，其他基本性能都相差无几，下面是网灵一号的安装教程：
第一步：登录网灵一号的官网免费注册一个网灵服务ID（注意：
每个用户注册一个ID即可监控多台电脑）。
第二步注册成功后，系统会自动登录进入“个人信息”页面，可以看
到系统自动分配的ID号
第三步：下载网灵一号被控端，在你想要监控的那些电脑上安装“受控端程序”，在安装过程中都需要输入你申请的网灵服务ID号，如果你是付费用户可以选择隐藏被控端程序，随后一直点击下一步就可以
完成被控端的设置。
第四步：在安装完被控端后，就可以在你的计算机或手机上安装“控制端程序”了，网灵一号的控制端程序只要点击下一步就可以完成安
装。
第五步：登录网灵服务，用申请的网灵ID登录，连接。
第六步：选择受控端，点击连接就可以对电脑进行监控操作了。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++ 【网灵科技】官方网站上提供最新版本的安装程序及相关视频教程。 ++ ++ 请搜索访问官网 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ "网灵一号"是新概念产品，跟传统的远程控制有些不同，可能有些用户不知道如何使用。 而事实上，"网灵一号"的使用是前所未有的简单： 第一步：到官方网站上免费注册一个网灵服务ID（注意：每个用户只需注册一个ID，一个ID即可监控多台电脑）。 第二步：在你想要监控的那些电脑上安装[受控端程序]，安装过程中都输入你申请的网灵服务ID。 第三步：在你自己用的电脑或手机上安装[控制端程序]。运行时，用你申请的网灵服务ID登录。 登录后，你安装的受控端便出现在列表中，选择连接即可。 ◆其实也可以免去第三步，不用安装控制端程序，只需登录官方网站，在“我的受控端”页面中，可以查看到你安装 的所有受控端，并可以连接，直接在网页中远程控制。 总之，没有任何关于IP地址、连接方面的设置，全自动穿透内网NAT路由器！只要双方能上网，即可实现远程监控！ 能够实现、 1、屏幕监视 2、屏幕控制 3、电脑控制 4、文件传送 5、电脑关机 就像操作自己的电脑一样，在自己的电脑端，可以看见自己的鼠标在对方电脑屏幕上的实时操作！ 帅呆了。
滴滴快车没有起步价 滴滴专车有起步价。且滴滴快车不抽司机的钱，还补贴给司机，滴滴专车要给公司拿去20％的提成，滴滴专车有起步价和一公里都2块以上的费用。
滴滴快车介绍
滴滴快车最大的优势是可以借助社会闲置车辆和运力，通过大数据智能匹配缓解城市高峰期运力短缺的现象，尤其对于乘客上下班出行效率将带来明显改善。最低价每公里不足1元，上述8个城市的乘客有望因此大幅降低出行成本。
滴滴快车司机端特色
1. 最受欢迎：最流行、最实用的打车神器，四个小伙伴，三个用滴滴。
2. 最快叫车：实时叫车，上百万辆正规出租车、百秒内应答、风雨无阻，出行必备的打车应用。
3. 最新专车：专车接驾，让你享受更体面，更贴心的出行。
4. 最方便预约：预约用车，三天内全国三百余座城市间无缝预约。
5. 最大价值：打车的同时，获得更多积分，福利搬回家。
6. 最便捷支付：独家微信支付，一键完成。
全国八城滴滴快车价格
北京：1.50元/公里，0.25元/分钟
天津：1.50元/公里，0.20元/分钟
广州：0.99元/公里，0.35元/分钟
深圳：1.60元/公里，0.25元/分钟
杭州：0.99元/公里，0.30元/分钟
成都：1.30元/公里，0.20元/分钟
武汉：1.50元/公里，0.20元/分钟
重庆：1.99元/公里，0.30元/分钟
滴滴专车介绍
滴滴专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，与传统的出租车有本质区隔，两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。在滴滴专车信息平台上，车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审核培训。每辆专车都是价位在20万元以上的中高档汽车，司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务，上下车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。
尤其是在一线城市，滴滴专车正成为解决城市运力的最有效出行选择。滴滴专车自2014年8月上线以来，已经覆盖到了北京、上海、广州、深圳等16个大型城市，城市数量还在进一步扩张中，用户可以预约专车，可以呼叫专车，享受更优质的出行服务。
5月22日消息，滴滴快的正式对外宣布，滴滴专车推出ACE增值服务。指对出行具有较高需求或特殊订制需求的乘客，可以选择带有ACE标识的专车。相关司机选拔严格，五月底正式上线。
滴滴快的ACE项目负责人介绍，ACE是专车领域目前最高标准的出行服务质量认证，旨在满足部分对出行要求高标准的客户需求。
“ACE”是“Absolute Comfortable Experience”（极致舒适体验）的简称。
根据ACE服务标准，所有经过ACE认证的司机，在工作时将身着带有“ACE”标识的定制西服、衬衫、及领带，包括在整个行程中在各个阶段和场景该如何提醒乘客及征询意见，都被要求使用标准敬语。
ACE车上将提供除饮用水、车载充电器外，还配置湿巾、擦眼镜湿纸、蓝牙耳机、蓝牙音响、防霾口罩、宝路糖、车载WIFI等用品供乘客使用。并吸烟的乘客准备了清洁袋，允许乘客携带宠物，也可为老人、孕妇、小孩等乘客提供特殊定制服务。
ACE专车司机的选拔较严格，平台会从满足滴滴专车基本条件（3年无违章记录、5年以上驾龄的专业司机，招生面试中会对司机身高、相貌以及反应能力进行严格考核）的，并且参加过滴滴大学培训的专车司机中挑选最高素质的一批精英司机，对其个人信息经过二次验证，同时还被要求进行回炉培训。
另外，ACE司机挑选会通过MBTI性格测试来做服务意识筛选，还在颜值上也有较高要求。
事实上，此前滴滴就针对专车司机服务培训开设了“滴滴大学”。滴滴大学共开设10门课程，课程设计主要分为文化、业务、必备技能三个模块。培训周期共计4天，全程采取封闭式管理。
优步uber司机常见问题与答案(成都地区官方) 成都地区优步司机常见问题，官方内容，有点多，常出现的问题都收录在这里了，大家可以看看。（注：文章转自官方，非原创）
以下为成都优步合作车主最常见的问题列表和答案。对于绝大多数的车主端问题，您都可以在下文中找到答案。如果您的问题没有出现在以下列表中，您也可以发邮件至 [email protected] 跟客服咨询。
优步成都合作车主账号注册及激活不收取任何费用，6月1日起注册的合作车主，只要符合系统相关规定并上传齐全相关资料，账户会在7个工作日内激活，请勿相信任何线下收费代注册及激活服务。
另：
滴滴快车单单2.5倍，注册地址：/
如何注册Uber司机(全国版最新最详细注册流程)/月入2万/不用抢单：优步奖励低/不挣钱/怎么办?看这里：
打豪车应用：uber详细攻略（附100元优惠码：DL8T6）：
特别强调严禁事项
1.刷单：一切受到人为因素干扰的下单都会被定义为刷单
2.将自己的账号借给他人适用（借给父母或配偶适用也不行，账号只能本人使用）
3.开没有在系统注册的车辆
4.以任何形式收取乘客现金或额外费用，行程中产生的机场过路费由车主先垫付，系统将自动从乘客账户扣除并添加在乘客的车费中
5.禁止在行程中使用其他平台软件
6.因为任何原因以任何形式骚扰乘客
7.行驶过程中与乘客发生冲突
8.乘客上车时发现车上有其他人
9.提前开始行程或推迟结束行程
注意：若系统检测出您有违规情况，或车主、乘客举报您有违规情况
我们核实之后将永久终止和您的合作，不再有开通机会，且当周奖励和车费为零。
一、报名问题
1. 报名参加优步需要怎样的条件？
加入人民优步拼车条件：车龄5年之内，裸车价10万元以上，且车况良好，因为系统设定原因，虽然有部分车型价格及年限符合要求但是目前暂时无法加入。 加入高级轿车基本要求：同款车型最低配裸车价在40W以上且该车系在系统高级车名单内，车龄5年之内并且车况良好。当前所有新添加车辆均为人民优步，只有在完成单数、评分达到系统要求后（40单、评分4.9），才能成为高级车。
2. 怎么样可以注册成为优步合作车主？
为节省您的时间，优步成都目前培训为线上培训。
（1）请点击 /OU7P7 进行注册（如果您的邮箱之前已注册过，请更换一个）。
（2）填写车主基本信息，如果您的车型在我们的列表中没有，请您先填写其他，审核过后我们会修改。
（3）上传文件，包括：身份证、交强险、商业保险、驾驶证、行驶证
TIPS: ①商业保险（包括第三方责任险、座位险），请您照在一张照片里上传 ②车主非本人请在拍摄行驶证时附上与车主的直系亲属关系证明（如结婚证或户口本），请将亲属证明和行驶证照在一张照片里上传
（4）观看视频，页面跳转需等5分钟。因为要观看视频，请尽量在有Wi-Fi的环境中打开网站。
TIPS：①如果因为网速无法观看视频，请登录以下优酷网站进行查
看
（5）资料审核后将激活账户并短信通知。请您耐心等待激活短信通知。
【请知晓您的车主端账号只有在您接受线上培训后才会由我们激活，之后才可上线接单】
（6）如果您的证件审核通过，接到激活短信之后，请您登陆您手机的车主端，拍摄头像。
TIPS：①车主端账户为您注册时的邮箱，密码为您注册时设置的密码
如果您没有完成以上步骤（如没上传完所有证件）就提交了注册申请，请您在电脑上登陆网站 进行更改或者上传，只要您填完基本信息、上传成功相关证件、看完培训视频，请您耐心等待短信通知激活。
3. 我希望加入高级车，怎样报名？
高级车的报名方式跟人民优步相同。所有加入高级轿车的车主都需要完成至少40单人民优步行程，评分达到4.9以上才能申请高级车。您可以点
击 /uberblack 查看高级车申请流程。
4. 我怎样修改个人信息（包括电话、密码等）呢？
只要您的账户创建成功（第一步填邮箱、电话、密码成功），即可通过邮箱和密码登陆 partners.uber.com.cn 修改信息。
5. 为什么报名成功后并无测试题？
目前我们没有测试题。您注册成功后，请耐心等待，审核通过我们会给您发送激活提醒的短信。
6. 为什么我报名两周及以上还未收到激活短信？
您会感到困惑，为什么比您后注册的车主都已经被激活了而自己却没有被激活。每天工作人员都要人工审核大量的证件，工作量非常非常大。所以如果报名之后尚未被激活，请您耐心等待。
如果您有如下情况，您的证件在审核的时候就被跳过了：
（1）身份证只上传了背面，没有您的身份信息
（2）驾照、行驶证只上传了副页
（3）如果车主不是您本人，没有上传身份证明。身份证明应该和行驶证拍在同一张照片上并上传到行驶证这一栏
（4）您的车不符合（例如比亚迪全系目前都无法加入人民优步）
如果您以上的情况都没有，但仍然没有被激活的话，建议您再报名一次
请点击 /OU7P7 进行注册（如果您的邮箱之前已注册过，请更换一个）
7、我能不能自查询注册进度呢？
可以。请您使用注册时的邮箱及密码登陆 partners.uber.com.cn ，进入上传证件的页面，看您的证件下方的英文，pending表示还未审核，active表示审核通过。如果证件全部显示审核通过，您的账户应该会在近期内被激活。
二、账户问题（修改信息、解封）
1、修改信息（密码、手机号）
只要您的账户创建成功（第一步填邮箱、电话、密码成功），即可通过邮箱和密码登陆 partners.uber.com.cn 修改信息。
2、登录显示密码错误或者忘记密码
如果您需要重置密码，请将您的身份证照片、用户名和您新的密码发送至 [email protected]，我们将会为您重置密码。
如果您需要修改密码，请您电脑登陆网站进行修改。
3、登录时显示未激活
（1）您的资料仍然在审核中，尚未激活，请等待激活后登录即可。
（2）您的账户由于严重投诉／不真实行程／刷单／多次非本人驾驶等违反规定行为导致账户被停用
4、为什么姓名是反的？
这是美式书写习惯，并非错误，我们也会后期修改姓名格式，请放心。
5、如何拍摄头像
首先，请您登陆网站查询车主头像拍摄要求（请您务必严格按照要求来排拍摄）；其次，您的司机端的账户是您在注册时使用的邮箱，密码是您在注册时自己设置的密码，请您接到激活短信之后登陆手机司机端点击上线，然后点击选择车辆，之后再次点击上线拍摄头像，等上传成功之后即可。一号车主端官网注册
6、账号被封禁问题
一号专车与滴滴专车的营销战略对比分析
一、品牌背景对比分析
1、一号专车
一号专车是快的2014年07月08日宣布推出定位于中高端用户的新业务品牌，已在北京、上海、杭州等将近400个大中城市上线，并计划在短时间内覆盖全国市场。一号专车和快的打车作为快智集团旗下两个独立品牌继续独立运营，分别服务于大众及中高端两类用户群体。
2、滴滴专车
滴滴专车是滴滴打车2014年8月19日宣布推出的为高端商务出行人群提供优质服务的产品，也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品。滴滴打车软件面向出租打车用户群体，而滴滴专车则面向中高端商务专车群体，滴滴专车目前在北京、广州、深圳、上海、杭州、厦门等200多个大中城市已经开通。
3、对比分析
根据一号专车和滴滴专车两个品牌推出的时间来看，快智集团旗下的一号专车比滴滴打车推出时间要早40天左右，滴滴专车应该是跟进一号专车的品牌。40天就能推出重新推出一个品牌，互联网企业创新以及模仿的速度之快也由此可见一斑。
根据一号专车和滴滴打车两个品牌的母品牌快的打车和滴滴打车的几轮融
资情况和支付闭环来看，快的打车几轮融资中阿里集团的身影频现，阿里对快的的持股比例较高，支付宝和软件深度结合，快的作为基础便民服务直接嵌入到阿里旗下的应用里；滴滴打车方面腾讯的持股比例较高，微信支付也深入其中。可以理解为互联网三大巨头之中的两大巨头在打车这一细分市场的竞争，从面对普通消费者的大众市场进一步拓展到面对中高端消费者两大细分市场。从开始之初的烧钱补贴，到后期的优惠券，说明市场已经基本平稳。一号专车在推出的时候为快的打车老用户提供了最低60元的打车券，滴滴专车也及时跟进。专车市场起步较晚，目前还处于两家独大，多家劲敌觊觎的状态，相对平稳。目前第三大巨头百度正在积极布局打车市场，凭借在移动端的广泛布局和地图方面的优势展开积极攻势。
二、宏观环境（PEST）分析一号车主端官网注册
1、政治法律环境（Political Factors）：一号车主端官网注册
目前一号专车与滴滴专车两个品牌面对的政治法律环境既有相同也略有不同。政府组织的态度方面，交管部门对专车的认定目前还存在比较大的误解。根据资料【1】【2】可知，交管部门对整个专车市场是负面态度，原因可能是交通法律法规的限制以及出租车行业的压力。一号车主端官网注册
交管部门仅处罚滴滴专车的原因又值得推测，众所周知阿里集团与国内各级政府机关保持着良好关系，并且将快的打车及一号专车定位于一项基础便民服务。相比之下一号专车合作伙伴多数为汽车租赁公司其与政府关系占了很大优势，压力较小。滴滴专车却在运营过程中政府主管部门沟通交流较少，出现被处罚的情况又引得众人议论，面临巨大压力。
2、经济环境（Economic Factors）
目前一号专车与滴滴专车两个品牌所处的经济环境大致相同。互联网迅速发展的大背景下各种便民方式与现代技术相结合改造社会。两个品牌开通运营的城市都是经济发达人口众多的一二线城市。针对中高端消费群体，在这些经济水平良好，城市化程度高。
从资本角度来看，目前互联网企业因为想象空间大，很受投资方的欢迎。据数据统计截止14年9月，国内市场注册使用打车软件的用户已达1.54亿，在线
支付提供优惠给企业提供现金流，为后续盈利模式做了铺垫。如此巨大的用户基数也奠定了打车市场的基础。为一号专车及滴滴专车的推出打了前站，让一部分要求更高的消费者成功过渡到专车的环节。专车服务的推出既为消费者提供了更好的服务，同时扩展了自己的业务。
3、社会文化环境 （Sociocultural Factors）
目前一号专车与滴滴专车两个品牌面对的社会文化环境大致相同。布局的一二线城市中，定位在中高端消费群体里收入水平高，年龄分布主要为二十到五十岁之间的中青年、对互联网应用接受程度高的商务及要求较高的消费群体。
虽然根据专车的起步价加里程加时间的定价方式相比普通打车要贵2-4倍，但是不用等待，高端舒适的消费体验也吸引了相当一部分消费群体。同时专车的出现，把闲置车源与消费者需求结合起来，对消费者来说，也就不再用选择黑车，安全性更高，也让大多数消费者对专车的接受程度更高。
国内互联网企业的商业模式有一个业内人知道但是都不想提的秘密，那就是许多创新其实是对国外模式的中国化改造。打车软件也是如此，国外市场比较成熟的商业模式经过国内互联网企业的改造，已经少走了许多弯路，同时已经经过消费者的检验，消费者的接受程度从一开始就比较高。
4、技术环境（Technological Factors）
互联网迅速发展的大背景之下，计算机技术联网应用的发展已经进入了一个新的阶段。许多功能都能集成到一个小软件里，智能终端如手机、平板电脑上各种APP更是层出不穷。许多以前需要花费许多时间完成的事都能轻松完成。
一号专车和滴滴专车两个品牌虽然跟母品牌有区分，但是建立之初的技术团队都是母品牌快的和滴滴的老团队。首先对打车软件技术层面和实际运营层面已经是轻车熟路，然后两家通过地图根据起步价+使用时间费用+单公里费用的收费
模式，提前推算好费用，也解决了专车上没有计价器、计价模式不一样的问题。
打车软件在需求较大的时候因为要实时测算消费者与专车之间的距离并且预算到达时间、所需费用，以及后续的支付体系当中的接口问题、优惠券的使用情况等等，所以服务器的处理能力是软件顺畅使用的关键之一。一号专车的后台运行在阿里云平台上完成的，通过数据优化，大部分时间打车都特别通畅。但是两家也在不同时间出现过系统宕机的情景，好在双方的技术团队技术素质过硬，
短时间内对系统做了升级恢复，没有对消费者体验造成更大伤害。
三、波特五力模型（Porter's Five Forces Model）分析
1、供应商的议价能力（Bargaining power of suppliers）
根据资料及媒体调查的结果来看，目前专车市场以一号专车和滴滴专车为例，车辆来源一是传统汽车租赁公司的闲置车源，剩下的就是广受诟病的私自招募私家车主的个人所有车辆。司机来源一是传统汽车租赁公司的带薪司机，然后就是私家车主。
考虑到边际成本，汽车租赁公司的闲置车辆更高的利用率对公司的盈利贡献较大，在经过在线支付，最后软件公司和汽车租赁公司分成的时候，软件公司的议价能力较高，但是对两者的经济利益及贡献都比较大，属于双赢局面。通过双方利益的分成协议及排他性协议也对竞争各方的优势确立有一定的意义。
2、购买者的议价能力（Bargaining power of buyers of customers）
专车使用群体主要是分散的消费者，整体的议价能力几乎为零。而且根据目前专车的不同车型不同起步价+使用时间费用+行驶公里数费用的收费模式，消费者在出行前，软件已经测算好了出行费用，不根据实际的路程和时间收费，消费者根本就没有议价空间。
专车自推出至今，费用高一直是消费者普遍议论的话题，目前一号专车和滴滴专车都不同程度的为消费者提供金额不等的优惠券，吸引潜在消费者，高端亲切的服务之下，消费者对议价已经不抱有任何想法，由系统统一扣费，消费者基本丧失和放弃议价能力。
3、新进入者的威胁（the threat of new entrants for an industry）
专车软件是普通打车软件的进化版，根据现在的情况看是企业在已经推出普通打车软件，并且资源能力充足的情况下推出的升级服务。对新进入者来讲存在巨大的壁垒。
首先是资本的支持。软件在第一阶段也就是普通打车阶段为了补贴消费者，补贴司机方面消耗了大量的金钱。快的打车和滴滴打车在今年的补贴大战也广受议论。许多没有得到资金注入，没有融资的公司便消失在起步阶段。
专车不同于普通的打车，有比较发达的出租车市场做支撑。与各家汽车租赁公司谈判，与政府监管部门沟通除了考验企业的创新能力以外还考验着企业公关
等软实力。有些与政府关系一般，形势不谨慎，人傻钱多的更或者财力人力资源准备还不充分的公司会至少经历两次考验，可能就因此碰壁。
4、替代品的威胁（the threat of substitute products）
一号专车和滴滴专车作为专车市场的平台，为有需求的消费者和闲置汽车资源的各方牵线。技术层面可替代性比较高，两个品牌要想保持更长久的优势只有做好闭环，完善消费者体验，维护与汽车供应商的关系，维护自己的市场优势和地位。
快的打车和滴滴打车从一开始就面对的而且束手无策的替代品威胁就是政府主管部门的城市统一电召平台。曾经就有过某地方政府行政部门叫停打车软件，要求各出租车公司统一卸载打车软件，使用官方推出的打车平台。但是迫于无奈，跟不上市场变化，被消费者抛弃，转投互联网打车平台。很有可能专车打车平台也会面临同样的压力，趁着市场还未发展壮大，提前下手也不是没有可能。虽然有悖市场规律，但是政府行政主管部门的力量也确实不容小觑，要谨慎对待，及时做好沟通。
5、同业竞争者的竞争程度（the intensity of competitive rivalry）
就目前市场形势来看，一号专车和滴滴专车互为主要竞争者，双方也是整个专车市场的领军者。但是除了这两个品牌，还有其他品牌跟进。最值得注意的是第三大互联网巨头百度与易到用车联合成立的百度专车已经跟进。
一号专车作为独立运营品牌推出新的APP，但是在原来的母品牌快的打车的APP里也可以正常使用大多数功能，巨大影响力和各种优惠政策的推动下，部分消费者已经转移到新软件里。滴滴专车与母品牌滴滴打车结合，没有独立，专车打车一起使用。百度专车的合作伙伴易到用车在打车市场的占有率知名度比较低，但是借助百度在移动端和地图方面的技术优势实现了暂时飞跃。预计三大互联网巨头大树底下分别成长起来的三家公司会形成独大的局面。部分资源较少，注重细分市场和某一地域的小型公司也会存在，但是不会危及三大软件的地位。
新的竞争还没开始，目前各方都比较谨慎，尤其是交管部门的态度方面，一直不松手。预计等到找到某种合法合适的方式，政府监管部门对市场创新松手之后又会进行一轮专车市场的补贴大战。由于专车本身的费用远高于打车费用，补贴的费用也会大幅上升，市场又将会淘汰一部分同业竞争者，最后达到几家独大，
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一号花铺创始人钟丽介绍，在目前市场不规范的花卉行业中，网络花店的品质问题、品牌花店的高价问题、社区花店脏乱差的问题、微信花店的诚信问题，导致没有一个规范的花艺品牌为消费者提供更好的品质服务，致使花卉行业在中国没有一个花卉艺术的提升、花艺礼品的提升、服务标准的提升、互联网平台+概念的提升，我们需要做出一点改变，打造行业新模式·新格局。
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文章来源：渠道网带你了解“一号花铺”5月20日将发布移动端平台及商户APP
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