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双降是什么意思_央行双降鼓励汽车金融 汽车信贷业务将扩大

2019-12-04 11:58:55 各类贷款 来源:http://www.dagaqi.com 浏览:

导读: 中国人民银行决定,自2015年8月26日起下调金融机构人民币贷款和存款基准利率0 25个百分点,9月6日起金融机构人民币存款准备金率下调0 5个百分点。同时还额外下调金融租赁公司和汽车金融公司3个百分...

  中国人民银行决定,自2015年8月26日起下调金融机构人民币贷款和存款基准利率0.25个百分点,9月6日起金融机构人民币存款准备金率下调0.5个百分点。同时还额外下调金融租赁公司和汽车金融公司3个百分点的准备金率,结合6月28日下调财务公司3个百分点准备金率的政策,这对汽车消费信贷市场来说是一种持续的鼓励,同时也是将汽车金融公司与财务公司放在同一起跑线上。

  我国的汽车金融行业尚处萌芽阶段,汽车金融渗透率不足20%。汽车金融的低渗透率与我国新车产销量连续多年世界第一形成强烈反差。可以说我国汽车金融市场有着非常广阔的市场发展空间。

  从汽车消费信贷业务来看,我国的汽车金融贷款发放主体主要是以下三种:商业银行、财务公司和汽车金融公司。财务公司主要是指大的汽车集团专门成立的财务管理机构,其业务范围会涉及汽车金融领域,如上汽财务,东风财务和兵装财务等;而汽车金融公司主要由各汽车品牌建立,如大众汽车金融、丰田汽车金融和东风日产汽车金融等。按照国外的行业经验,中国汽车金融市场消费信贷业务还有较大的上升空间,银行与汽车金融公司将在合作中竞争,也在竞争中寻求合作。

  中国人民银行决定,自2015年8月26日起下调金融机构人民币贷款和存款基准利率0.25个百分点,9月6日起金融机构人民币存款准备金率下调0.5个百分点。同时还额外下调金融租赁公司和汽车金融公司3个百分点的准备金率,结合6月28日下调财务公司3个百分点准备金率的政策,这对汽车消费信贷市场来说是一种持续的鼓励,同时也是将汽车金融公司与财务公司放在同一起跑线上。

  我国的汽车金融行业尚处萌芽阶段,汽车金融渗透率不足20%。汽车金融的低渗透率与我国新车产销量连续多年世界第一形成强烈反差。可以说我国汽车金融市场有着非常广阔的市场发展空间。

  从汽车消费信贷业务来看,我国的汽车金融贷款发放主体主要是以下三种:商业银行、财务公司和汽车金融公司。财务公司主要是指大的汽车集团专门成立的财务管理机构,其业务范围会涉及汽车金融领域,如上汽财务,东风财务和兵装财务等;而汽车金融公司主要由各汽车品牌建立,如大众汽车金融、丰田汽车金融和东风日产汽车金融等。按照国外的行业经验,中国汽车金融市场消费信贷业务还有较大的上升空间,银行与汽车金融公司将在合作中竞争,也在竞争中寻求合作。

  此次央行降准降息,通过增加货币在市场上的流动带动经济增长,汽车金融公司的间接融资成本会随着央行贷款基准利率的下调而降低;特别是额外下调汽车金融公司3个百分点的准备金率也使得汽车金融公司能够有更多流动性资金。主要体现在以下四方面:

定向降准释放一定的流动性

  2008年中国银监会1号令《汽车金融公司管理办法》中第三章第十九条第(一)款规定,汽车金融公司可以“接受境外股东及其所在集团在华全资子公司和境内股东3个月(含)以上定期存款”,这部分存款将受到存款准备金率的约束。而对于汽车金融公司来说,资金来源相对单一,可以接受股东存款,同业拆借和资产证券化,但不能吸收公众存款。各大汽车金融公司存款金额基本都是在10亿元以上,定向降准3%意味着释放3%的股东存款,这将使得汽车金融公司增加流动性资金,而放贷的基数也会有所增长,从而扩大信贷业务。

定向降准鼓励扩大消费信贷

  央行此次额外定向降准明确表明要鼓励汽车金融发挥好扩大消费信贷的作用,这将使得此类企业树立信心,加大市场投入力度,推出更加有吸引力的汽车金融产品来促进消费者使用汽车金融贷款购买车辆。其次,汽车金融公司可以提升自己的规模和运营效率,使得更多的经销商和消费者更加满意地使用汽车金融产品,增加汽车市场的活力,促进整个汽车金融行业的发展,同时也有力的促进了消费信贷 。

汽车金融公司的存货融资更受益

  汽车金融存货融资(批发贷款)产品对利率的敏感程度相当高,随着此次降息降准,汽车金融公司提供给汽车经销商的批发贷款(存货融资)产品的利率水平也会相应下降。同时,汽车金融公司在释放了3%的准备金之后可以支持更多的经销商来开展此项业务。

刺激消费者选择汽车金融消费

  央行对汽车金融公司进行定向降准的消息之后,可以刺激观望的消费者选择汽车金融产品进行汽车消费。一般而言,资金在市场上的收益通常都高于资金存入银行的收益,因此汽车金融公司一般都会选择比较高的收益方式来使用资金,也就是说,央行降准之后某些金融公司支持12个月期限的“零利率”产品可能会延长到18个月。这样的话消费者时必然会增加使用汽车金融产品的意愿。

  而就消费者关心的汽车金融公司的风险问题来说,专业人士表示,央行的定向降准,对汽车金融公司消费贷款业务的支持,不会直接引起汽车金融公司的风险的提高,因为汽车金融公司的风险主要与其日常业务营运管理相关,如资产质量是否足够优秀、逾期率,违约率是否比较低等,准备金率的高低并不影响。

  传统汽车金融服务经过十几年的发展历程已走向衰退,对当前市场新需求已显得力不从心。虽然看好汽车后市场巨大的市场空间,传统金融却很难提供相应的配套服务。“互联网+汽车金融服务”理念建立的新商业模式,正是汽车金融的发展方向,国家政策定向支持也是一股极大的助力。

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