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他是消费级无人机的行业老大，占据 70%的全球市场份额;他是全球无人机行业的第1位亿万富翁。他在宿舍创立的“大疆创新”正低调的主导着全球无人机革命。35岁的汪滔，以黑马姿态，拥300亿元身家成为最富有的80后白手起家富豪。
留学被拒、毫无目标，创业从宿舍开始
汪滔1980年出生在浙江杭州，因为家境不错，从小喜欢航模的他曾从父亲那里得到过一架遥控直升机。在他的想象中，直升机像一个可以随意操控的精灵，能悬停在空中不动，也可以想让它飞到哪里就飞到哪里，但实际上根本不是那么回事。操控难度很高的直升机起飞不久就掉了下来，飞速旋转的螺旋桨还在他手上留下了一个疤痕。
“那时我想做一个能够自动控制直升机飞行的东西出来”，在杭州读完高中，汪滔考入了华东师范大学电子系。到大三时，不甘平庸的汪滔还是从华东师范大学退了学，并向世界一流大学递上了申请，他的目标是斯坦福和麻省理工，都被拒绝。最终只有香港科技大学发来了录取通知书，他读了那里的电子及计算机工程学系。
2005 年，25岁，从毫无人生目标，到开始研究遥控直升机的飞行控制系统。着手准备毕业课题的汪滔决定把遥控直升机的飞行控制系统作为自己的毕业设计题目，他找了两位同学说服老师同意他们的研究方向，而他要解决的核心问题仍然源自童年的梦想——让航模能够自由地悬停。
拿着学校给的经费1.8万元港币，汪滔他们忙乎了大半年，然而在最终的演示阶段，本应悬停在空中的飞机却掉了下来，失败的毕业设计得了一个C，这个很差的成绩甚至让他失去了去欧盟名校继续深造的机会。
幸运的是，汪滔的专注得到了一位教授的认可，得以在香港科技大学继续攻读研究生课程。读书的同时，他拉着一起做毕业课题的两位同学在深圳创立了大疆创新科技公司，开始专注于直升机飞行控制系统的研发生产。
“我觉得自己的性格里有天真的成分，从小喜欢一个东西，就是希望把它变成现实”。
从居民楼里的3个人到4000+员工
为了做研究，汪滔可谓付出了一切，甚至不惜逃课，还熬夜到凌晨 5 点。最终，他在宿舍中制造出飞行控制器的原型，2006 年他和自己的两位同学来到了中国制造业中心——深圳，在一所居民楼里，正式开启改变世界的创业之路。
2006 年年底，公司出现危机。汪滔家族的世交陆迪慷慨解囊，投了9万美元(汪滔说，这是大疆历史上唯一一次需要外部资金的时刻)，帮大疆渡过难关。后来，陆迪到大疆负责财务工作，今天已经成为大疆最大的股东之一。《福布斯》计算，他持有的16%股份不久将价值 16亿美元。
2008年，首款成熟产品面试。他研发的第一款较为成熟的直升机飞行控制系统XP3.1面市。
2010年，重要人物谢嘉加盟大疆。谢嘉是汪滔的中学同学，加入后对大疆的发展起了重要作用负责市场营销的工作，同时也是汪滔的重要助手。曾卖了房子投资大疆，今天他持有的14%股份预计价值14亿美元。
2011年，大疆北美分公司成立。奎恩，美国人，当时经营一家从事航拍业务的创业公司，后来帮助大疆在德克萨斯州成立了大疆北美分公司，旨在将无人机引入大众市场。当时，他为该公司提出了新的口号：“未来无所不能”(The Future of Possible)。
2012年年底，黎明前夜。大疆已经拥有了一款完整无人机所需要的一切元素：软件、螺旋桨、支架、平衡环以及遥控器。
2013年1月，发布“大疆精灵”。这是第一款随时可以起飞的预装四旋翼飞行器：它在开箱一小时内就能飞行，而且第一次坠落不会造成解体。得益于简洁和易用的特性，“大疆精灵”撬动了非专业无人机市场。
非标准化CEO
在大疆，汪滔有两个身份，一个是CEO(首席执行官)，一个是CTO(首席技术官)。
很难去界定他是不是一个合格的CEO。他鲜少直面媒体，很少参加公众的活动，甚至缺席发布会。但对于产品和技术，汪滔近乎偏执地追求着“完美”这个词。
两年前，汪滔在接受采访时曾说过一句话：“我是做产品的人，我只想把产品做好，让更多人来使用。”
在大疆创立初期，汪滔曾列出一张愿望清单，根据无人机特点，要解决稳定性、清晰度、传输距离三个问题，大疆后来的产品线正是依照这份清单而展开。
这份清单中三大问题对应着大疆的三大技术：云台、航拍摄影以及传输系统。
“以前，无人航空器在操作体验方面存在很多不便，把大量的普通消费者挡在了门外。我们认为，凭借大疆的技术积累，能够推出一款高度集成化的产品，一举解决这个痛点，并且创造价值。Phantom系列的成功，证明我们的决定是正确的。”汪滔说。
在公司里，他强调最多的是“品味”二字。“在我们的父辈，中国一直缺乏能打动世界的产品，中国制造也始终摆脱不了靠性价比优势获得市场的局面，这个时代企业的成功应该有不一样的思想和价值观，大疆愿意专注地做出真正好的产品，扭转这种让人不太自豪的现状”。
而这一点更多体现在产品以及公司整体简约风格上。
对于品味的把握弥漫在公司的上上下下，公司员工每天下午有时令水果供应，这些水果的图片都经过行政部门员工P图处理，保证图片呈现的质量。
红杉资本合伙人迈克尔·莫里茨(MichaelMoritz)曾在自己的Linkedin上写道：“DJI的精灵2Vision基本就相当于一个飞行着的AppleII。”
大疆也是依靠产品打入美国市场，成为与苹果相提并论的品牌。
苹果创始人乔布斯是为数不多的汪滔欣赏的人。他将自己与乔布斯比作“英雄所见略同”。“他身上拥有很多优秀的品质，他的做法、想法也给我带来不少的启发，自然会爱屋及乌。”汪滔告诉记者。
跟大部分的CEO不同，汪滔出现在公众前谈论产品的机会少之又少，他和大疆的公关团队控制着公众获取这方面讯息的机会，原因是害怕公众过于关注汪滔个人从而分散了关注产品的精力。
这种避讳甚至远远超出一般CEO，他甚至缺席大疆产品的发布会，从精灵系列到手持云台相机Osmo再到农林植保无人机，每一场划时代的发布会，汪滔往往都只活在媒体通稿里。
对汪滔而言，产品中浓缩了所有他要说的话，无论大众是否接受、喜欢，他也不准备辩白剖析自己在研发时的故事以及心路历程。
如今大疆销售额已经超过60亿元人民币，汪滔也在去年被福布斯评为身价超10亿美元的无人机首富，但其依然保持最初创业时的衣着习惯：平常大都穿着衬衣，天气冷的时候在外面再套一件毛衫，只有在接待重要到访人物或者参加正式场合才会穿西装，其标志性的鸭舌帽总是不离身旁。
择人同谋
“现在部分企业热衷于自我炒作，还被当作大众榜样。它们依赖商术，却很少追求商道。”在记者追问目前大疆融资情况时，汪滔这样说道。
美国数据库网站CrunchBase数据显示，大疆分别在2014年5月以及2015年5月完成两轮融资，最近一轮融资7500万美元，由著名美国创投机构AccelPartner领投。
与其他创业者不同，从最初创立大疆，汪滔基本没有为“钱”的事情发过愁。对于投资人，汪滔只有一个要求，理解大疆以及他的产品。
汪滔首位支持者是其在香港科技大学的老师李泽湘，他是大疆创新的早期顾问及投资者，现在是公司董事会主席，在去年仍持有10%的股份。
在公司起步阶段，汪滔依靠在校期间研发的直升机自主悬停系统模型挣取第一桶金。因为技术的稀缺，当时出售一个模型能够得到几万元钱，而大疆一款单品能够卖到20多万。当时产品还没达到实用阶段，主要作用是让大型国企领导进行功能性的展示。
楚天金报讯 除了苹果的产品，深圳市大疆创新科技有限公司（以下简称“大疆”）的消费级航拍无人机，可能是目前世界上最为激动人心的产品了。
这家公司占据了全球民用小型无人机约70%的市场份额，主要市场集中在欧美国家。过去几年，大疆呈现爆发式增长的态势。2010年的销售额还只有300多万元，2013年已经超过8亿元，2014年预计有3倍以上增长。
由于业务迅速扩张，员工人数超过2500人（其中近400人为研发人员），原有办公场所不敷使用，大疆总部在不久前搬入位于深圳市南山区的创维半导体设计大厦，公司租下了12层楼面。
坐在23楼的办公室里，创始人汪滔说：“我们是极少数可以做世界一流产品，并且引领世界潮流的中国公司。”
1月16日-17日，国家发改委主任徐绍史在深圳、东莞调研了大疆创新科技有限公司等16家企业。
A.一个不停折腾的80后
研发无人机创业追梦
无人驾驶直升机对大多数人来说是一个只出现在电影里的遥远事物，但对大疆创新的创始人汪滔来说，其中却承载了他与飞行的不解之缘和创业梦想。
汪滔1980年出生在浙江杭州，母亲是小学老师，父亲从事知识产权方面的工作，后来一起到深圳经商。
汪滔特别迷恋遥控直升机，但需要付出一定代价才能得到，如表现好、学习认真。等待直升机到来的日子，他会有各种想象：直升机可以停在空中不动，让它飞到哪里就飞到哪里，但实际上。遥控直升机很难操控，他很早就想做一个能自动控制直升机飞行的东西出来。
2003年，已经读大三的汪滔从华东师范大学退学，他申请了全世界排名前十几位的大学，可都没有回音，只有香港科技大学电子及计算机工程学系发来了录取通知书。
2005年，汪滔在香港科技大学开始准备毕业课题。很少有本科生自己决定毕业课题的方向，但他决定研究遥控直升机的飞行控制系统，还找了两位同学，说服老师同意他们的研究方向。
他要解决的核心问题，就是让航模能够自动悬停。学校给了他们18000元港币，作为课题启动经费。大半年过去，他们在展示阶段失败了，最后毕业课题得了一个很差的分数。汪滔不服气，没日没夜地捣鼓了一个多月，终于在2006年1月做出第一台样品。他试着把产品放到航模爱好者论坛上卖，竟然接到了订单。
2006年，汪滔继续在香港科技大学攻读研究生课程，与此同时，他和一起做毕业课题的两位同学正式创立大疆，研发生产直升机飞行控制系统——可以自如地操控航模，他觉得其他人也会喜欢。
公司最初只有五六个人，在深圳的民房办公。他们也没有招到特别优秀的人，因为“说服特别优秀的人到民房工作，有很大难度”。两年后，一起创业的两位同学离开了。“以我的经验，公司如果没有特别大的起色，两年是一个人耐心的极限。”
B.让无人驾驶飞行技术与航空拍摄无缝接合
客户遍布全球一百多个国家
两年一过，第一款较为成熟的直升机飞行控制系统XP3.1面市，大疆迎来了曙光。香港科技大学的导师又给他介绍了几位哈尔滨工业大学的优秀学生，公司技术实力重新得到加强。
直升机飞行控制系统是个非常小众的市场，在英国、德国和美国，都有几人规模的小公司在做。大疆很快把这些小公司甩在身后，到2010年，每月销售额已经能有几十万元。也正是在这一年，香港科技大学方面向汪滔团队投资了200万元。
当时多旋翼飞行器已经兴起，大疆在新西兰的一位代理商告诉汪滔，他每个月售出200多个云台（安装、固定摄像机的支撑设备），90%的购买者会将云台悬挂到多旋翼飞行器上。比较而言，这位代理商每月只能售出几十个直升机飞行控制系统，说明多旋翼飞行器市场比直升机市场大得多。
大疆很快把在直升机上积累的技术运用到多旋翼飞行器上，并迅速打响口碑，一年后市场占有率达50%以上。
从2011年开始，大疆不断推出新产品，除了面向全球专业用户的产品，还有面向大众用户的Phantom（精灵）系列多旋翼飞行器。
很长时间以来，很多航拍飞行器买了零配件，还要回去焊接。大疆充分贯彻了一体化策略，2014年新推出的Phantom 2 Vision+多旋翼航拍飞行器，连摄像机都是自己生产并安装的。这是第一款真正意义上到手即飞的航拍飞行器，不需要任何形式的DIY，经由高度技术集成。
Phantom有4根桨叶，一只手可以拿起。专业级的筋斗云有8根桨叶，更适合专业领域应用。看似轻巧的航拍无人机，融合了飞行控制系统、数字图像传输系统（将影像实时传输到智能手机、平板电脑、PC等地面工作站）、陀螺稳定云台系统（大疆自主研发专利，即使无人机不断晃动，也可以保证下方摄像机拍摄影像的平滑）、飞行平台（如机身采用何种材料）等多个系统。
目前，大疆公司人员规模已增至近2500人，把握全球定位系统和智能手机的急速发展，将无人驾驶飞行技术与航空拍摄无缝接合，公司也成为全球飞行影像系统的先驱，客户遍布全球一百多个国家。
C.航拍无人机已越出爱好者的使用范畴
农作物监测也能用上它
尽管技术含量高，但汪滔想做大家买得起的产品。过去几年，智能手机产业大发展，大量核心电子原器件价格下降，也让大疆间接受益。最初的直升机飞行控制系统用到很多零件模块，光成本就要上万元，到了后期，成本已经降到数千元。
航拍无人机已经越出爱好者的使用范畴。电力巡线、农作物监测、影视剧拍摄，这些场景都有用武之地。即便作为一件高科技玩具，在喜爱户外运动的发达国家，也有强劲的需求。全球各地的航拍爱好者，在大疆官网上传了不少用大疆设备拍摄的视频片段。无论是贴近拍摄鲸鱼换气，还是飞跃喷发中的伊苏尔火山，都在用全新的视角看待这个世界。
2014年7月，公司发布了一款名叫Ronin（如影）的三轴手持云台产品。这是对陀螺稳定云台系统商业潜力的深入挖掘。原来安装在飞行平台上的陀螺稳定云台系统，悬挂相机以后，可以作为单独的手持设备使用。一定程度上，这改变了原有的影像拍摄方式，电影摄像师不必借助摇臂、轨道车、升降机等设施，可以轻松拍任意长度的长镜头。
大疆用半年时间开发出了这款产品，每台定价18000元人民币，国外同类产品每台定价15000美元，游戏规则就这样再次被改写。
越来越多的人意识到航拍无人机巨大的市场潜力，大疆背后的追兵也不少。随着产品线日趋复杂，新产品研发周期也在拉长。现在开发周期动则半年到一年，因为随便开个模，就要两三个月时间。以前汪滔一个人加几个同事，一个小团队可以研发飞行控制系统。现在各种技术融合，对团队规模和人员素质的要求大大提高了。
未来大疆还将采取更加富有进攻性的竞争策略，“我们首先考虑市场占有率，利润是第二位的。用数量优势占领市场，数量优势带来成本优势。我们要利用成本优势尽可能多地扩大市场份额”。
■延展
年终奖励员工奔驰车
2013年年底，因为向员工发放10辆奔驰汽车，大疆在深圳企业界广为人知。实际上，除了奔驰，公司还发了别的车。汪滔的出发点很简单，就是希望辛勤付出的核心员工，能够在同龄人中昂首挺胸，可以回家对父母亲说：“看，我在这个地方工作还不错吧？”
尽管公司待遇不错，员工压力也大，汪滔又是一个对愚蠢与懒惰非常不愿意容忍的人，他直言：“为了做好产品，我们必须放弃安逸。”
很多中国人知道大疆，是因为《爸爸去哪儿》用到了其航拍设备。其实一些热门美剧（如《神盾局特工》《国土安全》）中的航拍镜头，很多亦是用大疆的设备拍摄的。在欧美国家，大疆有大量拥趸，连苹果联合创始人沃兹尼亚克都是粉丝之一。每次大疆有了新产品给他试用，他都非常高兴。
风险资本也发现了这家公司。市场传言，包括红杉资本在内的诸多投资机构和大疆均有接触，不过具体的投资事宜还未最后确定。
（综合福布斯中文网、《深圳商报》等报道）
1990年出生的杨启帆是兰州理工大学电信学院电气工程专业研二学生。在校期间，从小爱捣鼓电气设备的他长期到学校实验室搞研究创造，在不断地努力和积累下，杨启帆创造发明了全碳纤维多旋翼一体机和基于DSP（数字信号处理器）的飞行控制系统，并成功申请了国家专利。为了将自己的研究成果予以转化，实现社会效益和经济效益双丰收，2014年9月，杨启帆联合两位朋友在兰州高新技术产业区大学生创业苗圃创建了一家航空工程科技公司，以自己发明的全碳纤维多旋翼一体机为依托，以零件组装、购买等形式，先后成功试飞固定翼、多旋翼、直升机、飞艇等4类共12架无人机。杨启帆创建的公司运营半年多来，已为当地国土、地震、农业、体育等部门提供了特种拍摄、土地测绘、植保作业、对地侦察、影视航拍、无人机维修等服务。
5月8日，在兰州高新技术产业区大学生创业苗圃，杨启帆在组装全碳纤维多旋翼一体机。
记者第一次见到1990年出生的杨启帆时感觉到，他明显有着超出同龄人的成熟。不少人25岁才刚刚工作二三年，而杨启帆已经是一名老板了，而且是一位拥有多架“飞机”的老板。
喜欢折腾的杨启帆
杨启帆喜欢折腾，是出了名的。
考上华北电力大学，很多新生还在准备加入各种社团适应大学生活时，杨启帆却开始寻找志同道合的小伙伴，申请成立了科技协会，“上高中就喜欢折腾，但那会儿条件不允许，到了大学就可以名正言顺地折腾了”。
“协会刚成立，没钱，玩不了发明，我们批发了玩具、衣服等，在保定的大学城里摆摊”，杨启帆说，“有时候四个人出去，一晚上净赚好几千块钱”，杨启帆深怕记者不相信，还跟记者分析起当初大学城的人流量和热闹场景。
摆摊卖衣服、卖自行车，终于科技协会有了原始的资本积累，几个人凑在一起开始折腾各种小发明，参加各种高校比赛。
2010年，在第三届大学生节能减排社会实践与科技竞赛上，依靠一套节能装置，杨启帆团队获得了二等奖。“一下子科技协会就很火了”，杨启帆说，“学校给协会特批了三间大教室，科技协会成员也增加到了十几人”
没钱了就去摆摊，有钱了就购买各种设备搞发明，搜救机器人、全自动送餐机器人、智能黑板、全自动储物柜……拿着这些发明，几个人开始参与科技类、电子竞技类、机器人大赛，等跟科技沾边的比赛。
大学的时光在这个90后口中，激情似火，一切都仿佛是昨天刚刚发生的。
无人机承载着他的梦想
杨启帆从小就非常喜欢飞机，玩具里最多的就是各种飞机模型。他经常梦想有一天如果自己也能制作或者驾驶飞机就好了。直到他考上华北电力大学之后，他的梦想慢慢地实现了。“我读的是电气工程专业，在这期间我接触到了无人机，立刻就对这东西着了迷。”杨启帆说。可当时一架无人机并不便宜，于是杨启帆就想自己制作。于是他集合了自己的5位同样爱好无人机的好友，开始了他们制造无人机的“梦想”。
“那时候真的很苦啊，无人机的不少部件都是很贵的，我们是学生根本没有钱，因此我们决定通过自己设计的一些其他发明创造参加大学生的科技比赛，比赛获了奖给学校争了荣誉，然后再向学校申请经费。但是经费还是不够[创业网:
2014年，杨启帆回到兰州并考上兰州理工大学的研究生。9月，在学校和科技部门鼓励下，杨启帆联合两个朋友成立了新的公司，做起了总经理兼“总工程师”。公司运营已经一年的时间，除自己发明的多旋翼无人机外，他还以零件组装、购买等形式，先后成功试飞固定翼、多旋翼、直升机、飞艇等4类13种无人机，而且可以做到量产。
“我们公司现在并不是只出售无人机，而是主要做无人机工程应用，为甘肃国土、地震、农业、体育等部门提供特种拍摄、土地测绘、植保作业、对地侦察、影视航拍、无人机维修等服务。比如最近的《甘肃农村土地承包经营权确权》项目就是我们在做。”杨启帆告诉记者。
杨启帆的公司运行了一年的时间，已经把前期投入的90余万的成本收了回来。“从现在开始我们做的每一个项目都是利润了。”他开心地说。
无人机不仅仅是玩具
无人机开始被认识、应用，杨启帆希望利用无人机来更好的服务社会。
无人机开始被认识、应用，杨启帆希望利用无人机来更好的服务社会。
汪峰的求婚仪式、各类热播的综艺节目、舌尖上的中国……微型无人机正频繁介入人们的视野中。
尽管深圳大疆科技占据全球无人机市场７成份额，但杨启帆觉得目前西北的无人机市场空间还很大。无人机的售价从几千元到20万不等，客户购买设备后，他们会提供一个多月的免费教学任务，教人使用操控无人机。
一部分是影视部，可以承接宣传片拍摄，水下、车载和手持拍摄都可以；另一部分是工程部，包括土地航测、消防救援侦察机、交通路况巡逻等，这是杨启帆为公司制定的发展路线。
公司运营以来，除自己发明的多旋翼无人机外，他还以零件组装、购买等形式，先后成功试飞固定翼、多旋翼、直升机、飞艇等４类１２架无人机，为甘肃国土、地震、农业、体育等部门提供了特种拍摄、土地测绘、植保作业、对地侦察、影视航拍、无人机维修等服务。
“我们的大多数无人机平时都在外面执行各种任务，近期一架固定翼飞机正在敦煌进行喷农药作业。”杨启帆告诉记者。
从爱好者到创业者的转变，让杨启帆有了更宽广的视野。一些企业看上了他的ＤＳＰ飞行控制系统专利，但他不打算出售[创业网:
“我们和大疆科技都有相同的创新基因。只有融入创业创新的大时代，才能实现自己的‘小’梦想！”杨启帆说。
“现在机型可分为4浆、6浆、8浆等几种类型，其中4浆可搭载微单相机、而6浆则可以承载专业级单反相机，无论从画质水准或者拍摄时长都可满足专业需求，一块电池航拍时间能持续70多分钟。”每次有人咨询，杨启帆就不厌其烦地介绍无人机的优势。
一边做研发，一边寻找业务，杨启帆几乎没有固定作息时间，浑身迸发着激情，说起业务来滔滔不绝。最近他通过网络寻找到一个合作伙伴，为农村土地确权提供航拍任务，“你肯定想不到，他是我一个叔叔级别的网友”，杨启帆说，但这并不影响他们的合作。
“很多人都认为无人机是玩具，其实不是，无人机最大优点在于可以深入常人难以企及的自然险峻地段，并在相对恶劣的天气条件下，满足拍摄需求。”杨启帆介绍道，更加无可争议的是，完成这些航拍要求的同时，人员安全隐患也随之消除。
无人机好像是从2013年突然火起来的，因为2013年以前，作为无人机行业从业者的笔者经常要费力地跟亲戚朋友解释“我们是搞无人机的，不是航模”。
2013年后，仿佛一夜之间从媒体和资本市场的宣传中大家都知道了无人机这个概念。时至今日，中国大大小小的无人机企业太多了，在没有官方精准统计数据的情况下，根据笔者自己常规业务接触、供应链上游厂商反馈、酒桌上听业内人士讲段子等各种渠道综合分析，能掌握的对得上号的有“无人机”属性的企业过百家，贴牌做出口的就不算了。
这么多无人机企业到底是什么人开的呢？他们的老板之前都在干嘛？ 中国做无人机的企业可以大致分为三类：
1、之前做载人机的，降维做无人机；大疆故事
2、之前做航空模型的升维做无人机；
3、之前在其他行业取得成功，离无人机生产或者市场仅有一步之遥的企业跨区域来做无人机。
第一类，也就是做载人机的，降维做无人机。在中国现有体制下，从载人飞机到无人机领域通吃的也就那么几家科研院所，其中鲜明的代表是总参60所、中航光电、北航等，我称之为“院所派”。
60所是总参军训和兵种部直属的军训器材研究所，但他是非现役的，主要承担包括无人机系列在内的多项涉密任务，是全军军事训练器材的科研制造中心。60所投入经费充足、研发思路严谨，汇集了国内顶尖的一线自动化和航空电子专家，他们在无人机产品的设计思路上从功能定位、机身结构、气动性能、航电系统、抗干扰能力等方面都沿袭了一整套载人飞机研发系统中的核心步骤。点到为止，说多了泄密。这里举两个例子，你们感受一下。
1、院所派是有风洞可以测试无人机机身外壳气动性的，这个直接就可以跟体制内载人飞机的研发资源共用，国内很多无人机研发企业的老板都没见过风洞实验室长啥样（是吧，这样你有什么底气跟用户谈气动性？）
2、抗电磁干扰能力，已经见过太多因为无线电环境干扰导致消费级无人飞行器坠毁，院所派在抗电磁干扰能力的技术上和民间流派存在巨大的差距，这个点也比较私密，说多了就会泄密。
院所派一般承担过一些军方或者大型国企的专业级设备研发项目，也有部分不甘寂寞的个人出来创业做消费级产品。研发思路和运作习惯大都依赖过往资源，这也算是他们相对于其他创业者的优势吧。
显著代表特征就是，企业创始人理论知识扎实，很可能是结构和电子方面的顶尖专家，但他们不一定都对飞行感兴趣，甚至有很多都飞不了不带飞控的航模。
院所派创始人的企业往往经常承担一些国家和省市的无人机项目、或者与大型国企合作推出一些专业领域的小众产品，对于最大基数的消费类无人机产品往往兴趣不大或者没有找到合适的市场切入口，但他们的无人机理论背景和专业素养还是非常扎实的，有一些已经开始跟有快速消费品市场经验的企业合作开发无人机产品了。
第二类，也是消费者接触最多的企业，创始人大都是航模爱好者，有的甚至几岁就开始玩（遥控）船、（遥控）车；段位较高的，就是小时候飞线操纵出身。这些从小到大的爱好，再加上一些合适的环境，比如大学是自动化、电子类相关专业。
2006-2008年有一批这种背景的人开始创业。
深圳的大疆创新和广西的飞宇科技是其中的代表，一家做多旋翼、
一家做固定翼，老板都是能写程序、做产品、不用飞控纯手动飞模型飞机的。这一点国内很多无人机创业公司老板做不到（是的，你没看错，国内很多无人机企业的老板不会飞航模）。2015年3月，科技部国家遥感中心主任带领“轻小型无人机遥感应用专家”工作组在全国范围内考察了5家无人机企业，深圳的大疆创新和广西的飞宇科技都在列，这是国家层面对民用无人机市场专业影响力的最高肯定
（大疆）
航模派在产品开发上的思路一般是紧跟市场和消费者需求，在飞控软件、机身外形、相机云台、操作易用性、APP开发等方面花费较多精力，因为这些企业的第一任务是赚到钱，活下去。如果消费者和市场不认可，企业基本就没存在的必要。他们并不在意单一技术领域是否做到第一，
主要的精力花费在跨技术领域的深度整合和用户体验方面的极致关怀，整合多项先进技术打造极致用户体验是他们的拿手好戏。如DJI
的精灵系列飞行器，上市之初并不被专业领域认同，但靠着飞控软件、相机云台、硬件设计、APP开发等一些列技术的深度整合，打造出了令用户尖叫的极致体验。
（桂林飞宇固定翼无人机）
桂林飞宇在专业市场主打行业应用的测绘用固定翼飞行器，从FPV设备到自驾仪再到无人机整机产品，飞宇具备了固定翼飞行器全产业链的研发生产能力，在个人消费品领域，最近2年火爆全球的GoPro相机稳定器领域欧美市场绝大多数的份额都是他们家的。捎带着再说一下，网络上人气甚高的原汽车之家媒体业务总监韩路打造的斯帕克无人机即将在今年底推出第一款产品，斯帕克的创始人韩路是多年航模玩家，技
AIR 075 | 关于无人机售后，有点委屈的大疆有话要说
既然大家都这么关注这个话题，那我们就来聊聊吧！在近日由雷锋网举办的CCF-GAIR峰会结束后，大疆副总裁王帆在接受雷锋网专访时说道。
最近关于大疆售后的问题再次成为热议的话题，核心是源于一个名为“SB-DJI”网站的存在。对于无人机业内人来说，这个网站并不陌生。该网站早在两年前由一个大疆忠实用户所成立，该用户因为没有得到满意的售后服务，便成立了一个网站专门发帖控诉对大疆的不满。随后该网站逐渐吸引了一些相似经历的人，大家在该网站纷纷分享自己的炸机和售后维修经历。近日该网站被一些主流媒体纷纷报道，这些媒体认为该网站的存在反映了大疆售后存在的严重问题，同时也反映了无人机行业产品不成熟的局面。针对这些问题，王帆向雷锋网一一作出了回应。
大疆与“SB-DJI”的关系
早在两年前“SB-DJI”网站刚刚成立没多久就得到了大疆的关注，王帆表示一开始双方的交涉还是很强硬的，大疆还给其网站站长发过律师函，不过该站长也不甘示弱，直接将律师函贴出来并发表声明表示自己绝不会妥协，一时双方的谈判陷入胶着。
之后大疆开始试着以平和的方式去处理这段关系，大家会私底下聊聊彼此的想法，慢慢地大家发现其实双方的矛盾并不大，最后反而成为了朋友。今年3月的大疆精灵4发布会上，“SB-DJI”站长作为大疆特邀嘉宾出席，不过大疆并未对外公开。
为了证实王帆口中大疆已与对方达成和解的说法，雷锋网随后也联系了“SB-DJI”的站长，对方表示与大疆之间没有矛盾，误会早就解除了。关于最近有关其网站的报道，他表示网站只是个人爱好而已，也没有任何商业化的内容，网站不会关闭，但这并不代表其对大疆有任何偏见，相反网站的很多务实建议，大疆后期都有开发人员做跟进，真的改善了无人机炸机事故率，飞行更安全了。
“大疆现在售后做好了，其实我也挺迷茫的，目前逐渐转向炸机事故分析，为新手提供有参考意义的炸机案例而已。工作如果太忙，网站我考虑过关掉。”
目前，“SB-DJI”依然正常运营，不过网站早已经从站长个人给大疆看的控诉平台演变成无人机资讯平台，包括无人机行业最新动态以及无人机用户分享航拍以及炸机等经验，对于无人机用户尤其是小白用户来说，该网站已经成为重要的无人机教程平台。当然，作为无人机行业最大的市场占有者，有关大疆的帖子依然占据了大半的页面。如今对于该网站的存在，王帆也表示欢迎，甚至对于大疆来说也是一个学习的平台，只是不希望在大家没做了解前就妄加评断。 错误!
大疆为了售后做了哪些事
王帆说，大疆以前在售后服务上确实有些地方做得不到位，但那个时候大疆也属于初创企业，处于快速增长的时期，而现在在用户体验上所做的努力，就是为了将以前丢失的口碑给找回来。
在过去两年中，我们来看看大疆为售后做了哪些事情：
2015年6月份，大疆在深圳南山区开设了快修快换服务的维修点，本地用户可以直接预约后上门维修。
2015年7
月份，大疆的售后管理团队更换，新的售后管理团队接手后，严格监督返修进度，包括接听时长，沟通进度以及报价透明度等；
2015年9月，大疆联合国内首家互联网保险公司——众安保险，推出了针对“悟 Inspire1”型号无人机的售后服务计划——DJI Care。服务对象目前已经涵盖了其精灵系列以及悟系列。今年6月，大疆升级DJI Care，首次推出第三者责任险，支持以旧换新。
除了以上，大疆在线上线下都在做无人机教学，线上会推出各种无人机新手教程视频，线下会安排各种活动，如为无人机小白教学的新飞手训练营，大疆故事
大疆粉丝见面会等；对于大疆的这两年在售后服务上的变化，“SB-DJI”站长对雷锋网作出了如下的评价：
“这几年期间，我隔三差五都有返修，所以看到大疆的售后服务质量确实有质的飞跃，业内没有第二家做得到。主要改进的地方在责任判定透明化，定损拍照公示，产品质量问题厂家赔付新机，这几块之前是大疆最薄弱的，用户包括我，怨声载道。现在对于我来说，心态挺复杂的，其实SBDJI的不断曝光，客观上督促了大疆改进服务品质、提升产品质量，根据我的反馈，大疆在后期也做了更实在的软件改进。
如今大疆如何做售后
大疆在售后服务的响应上，目前平均返修时间是3.5个工作日（不包括物流时间），收到货后大疆会对无人机进行定损，首先会拍摄各个角度的图片，然后通过分析飞行记录来判定谁是责任方，最后如果用户确定要更换哪个部件，大疆会提供相应的部件报价，如果是购买了DJI Care服务的用户，这些费用将免去。
DJI Go里的无人机飞行记录（每次飞行的详细飞行记录内嵌在DJI GO里面，可以进行全程回放，任何时间点上的用户打杆操作细节、飞行器高度速度位置信息以及周边环境信息都能记录下来，售后服务期间用户和厂家一起来看这段“黑匣子”记录，有据可查）
去年9月份，一支阳江网友砸大疆无人机的视频在网络流传，为此大疆决定所有售后维修的旧件都直接退回。同时在今年上半年，大疆做了一个大规模的零配件降价，大大降低了维修成本。
王帆表示，大疆目前一个月无人机返修数量在千台左右，不过其中85%是由人为造成的，通过飞行记录里的数据分析，用户在使用无人机过程中容易造成损坏的原因有很多，比如后退过程中镜头只能拍到前方的画面，后面有什么无法得知，然后就容易掉下来；还有就是飞得比较远而信号又比较弱的时候，在自动返航过程中撞到什么东西，或者是用户设置的返航高度不够。如果说这些因素是难以避免的，那么还有一条则是可以帮忙的，那就是看说明书，不过王帆表示很少有用户会认真看完说明书。为此，大疆尽量把一些提示说明设置在App中，不过有些细节即使在App里也没法作出说明，比如遥控器的天线要如何对着无人机信号最好。
为了教育小白用户，大疆去年开始在DJI GO应用程序里面专门开辟了一个“模拟器”功能，就像一个飞行小游戏，让用户足不出户就能模拟飞行。另外，今年上半年开始大疆推出了付费的“上门教学”服务，让新用户安心开启第一次飞行。 如今面对外界对于售后的质疑，王帆表示炸机问题在无人机行业是普遍存在的问题，可以说是这个行业的原罪，像SBDJI站长这样的老模友对炸机其实是有心理预期和心理准备的，但是小白用户就没有，这是大疆一方面觉得比较无奈、另一方面又鞭策自己要去引导市场和不断提升自己的地方。不过作为新兴行业，这个行业需要多一些呵护，希望大家看到大疆有认真在做两件事，一件是教育小白用户，一件是做好售后服务。对于大疆的售后，“SB-DJI”站长也给出了自己的祝福：
“最黑暗的日子，算是过去了。拖后腿的售后，现在成了大疆竞争力的一部分。看着大疆的售后走到今天，我其实超有成就感的，而且我不管别人用什么眼光，怎么看SBDJI。”
我和极飞农业的故事
说起极飞农业最初在我的记忆中是在河南开封一位老飞防人跟我提起的，那时极飞农业在老飞防人眼里一无是处，最没有前途的飞防企业，通过和老飞防人们的交流，我的脑海中逐步形成“极飞农业”初步的概念：植保无人机作业质量差，团队飞防效率低，没有前途的飞防企业。由于在这种概念的影响下，我对极飞农业没有太多的好感，而让我感兴趣的是极飞农业植保机结构设计，可惜让我苦恼的是能查阅相关资料比较少。现在想想过往的记忆让我情不自禁蔚然一笑，曾经认为最没有前途的飞防企业现在却深深的吸引着我，事情就在这样神奇而美妙的过程中发生了，事实上我最先接触极飞不是极飞的植保无人机而是极飞CEO彭斌，他是一个非常有趣的人。
认识彭总是通过微信认识的，当时加上彭总的微信我非常兴奋，具体的时间我现在是想不起来，地点我却记得很清楚是在焦作武陟刘总的公司，那时刘总满面惆怅和忧愁，可以用古人的一句话来形容：“问君有能有几多愁，恰似一江春水向东流”；刘总刚买一周的大疆MG-1的植保无人机挂两根高压火线上直接轻微爆炸，当时公安和电业局人员到现场把残缺不全的植保机收走了，面对这样让人心凉的情况时，我对植保无人机行业没有太多的想法。正好这时我加上彭斌的微信，我就给他发了三百字的留言，对飞防行业担忧和疑
惑充分的流露在字里行间，发后我就后悔了：一个毛头小子用这样强烈的语言去质问行业大佬，结果不是被无视就会别拉黑，出乎意料的是他竟回复我二十多条语音，看到语音时我顿时觉悟这个微信好友可能是冒牌货，但是听完语音后我深深的震动：极飞农业正在做一件平凡而意义深远的事情，以前对极飞农业的认识和理解可能有误区；而当时语音说的内容我现在已经记不清楚了，但是彭总带有磁性的音调让我记忆犹新，给我的感觉就是彭斌是一位平易近人的员工，而不是一个企业的CEO，后来的沟通交流中也证实了他是一位非常有意思的人。
我和极飞农业的事就这样拉开了序幕，对极飞农业的好奇心驱使着我用行动解开事实的真相，通过老飞防人的介绍我接触到天地六合的老潘，我给他发短信说我想和极飞的作业组一起作业，他回应也挺干脆：“来扶沟吧”。就这样我踏上和极飞作业组一起作业的旅程，而这次旅程给我的印象并不好，我记得我当时是早上六点半到天地六合公司，远远就可以看到一排皮卡车和厢货整整齐齐的摆放在水泥路上，车后面是一座宽敞的钢结构的白色房子，看到这些在晨光中熠熠发光的车辆和建筑，我却微微的叹了一声气：太安静了，安静得没有人气。这很不符合起早贪黑的飞防植保作业的情景，我在天地六合的公司等了快两个小时，才看到少量的工作员工来回走动准备设备，磨磨蹭蹭一个小时后植保车辆开
始陆陆续续的离开，老潘带着我先出发去作业的地块。作业时由于农户配置药液中加的粉剂太多，不能正常喷洒，而此时作业人员和农户沟通的态度也让我感到非常不满意，唯一让我感觉欣慰的是这款植保机航向规划的作业效率和质量还是让人非常满意的。
经过上面的经历我对极飞农业有了初步的认识和理解，技术和理念是行业的领导者，但是自营团队运营和管理让人不敢恭维。后来由于一些事情我离开原有的公司准备去广州去走走，在这段犹豫的时间里，我和巴州极飞负责人郑总在微信沟通时他说：不要来巴州极飞农业来体验一下在做决定也不迟。我想去新疆走走看看也不错的，就这样我背着一个黑色的单肩包踏上去新疆的飞机上，到新疆那天下午我就随着作业组下地了，一群小伙子在广阔的土地上四处驰骋。在作业中给我最大的触动是极飞植保机采用RTK技术全自主夜间作业的，这是我以前可以在脑海里想想就行，没有奢望在现实生活中亲眼目睹，而事实就展现在我的眼前，作业的质量也得到农户的高度评价，这些事实时时刻刻刺激着我的思维，不得不承认极飞植保无人机走在行业的最前面。凌晨三点多回到保障基地，几间茅土房子里面没有任何的家具，小伙伴们没有任何怨言打扫床铺就欣然入睡了，其中组长还要熬夜充电池，小伙伴们默默付出的工作精神深深影响着我，在这种精神感染下我最终选择加入巴州极飞农业的团队。
在极飞技术部的工作简单而又平凡，却深深的触动着我对行业的认识和理解。在技术部工作大部分内容是跟随作业组下地一起植保作业，发现和解决飞防植保作业中出现的问题。在飞防植保作业中让人最头疼的事是处理农户的投诉，面对作业后不佳的效果、农户的小心思等问题让我们处理起来很难受，比如一次作业组作业500亩棉花缩节胺，在作业最后50亩地时其中一个喷头喷盘掉了（2017版极飞P20喷头问题已解决），作业人员马虎大意没有及时的纠正，出现部分区域漏喷的现象，两周后漏喷的棉花开始疯狂的生长，农户很不满意不愿意支付作业费用，通过多次的沟通交流才让农户满意将问题合理解决。极飞农业为什么要成立自运营团队的疑惑一直困扰着我，建立自营团队是一笔巨大的投资，而自营团队运营中支出大于收入，既然投资巨大和赔钱为什么还要建立和运营自营团队，经过半年多的工作我慢慢理解这种具有战略眼光的做法。之前彭总给我说过一句话：“当大家都认可飞防植保大规模作业时，我们就可以当他们的老师了。”当时这句话对我来说真的太深奥了，深奥得让人难以理解和体悟，现在在体悟这句话却让我赞不绝口。
在顺势而为，应时而上的时代号召下，农业飞防植保被国家、无人机科技企业、远见的人们一直的看好，扶持飞防植保无人机政策也反复出现在国家相关重要文件中，植保无人机的融资和投资一潮高过一潮，人们都很期待新经济的
“飞防植保”产生让人难以想象的红利，在行业虚夸的背后却是没有可以落地的植保无人机，也没有一套完善的飞防植保服务理念。面对这样的情况盲目的向市场大规模投入植保机的话，其惨不忍睹的后果让人难以接受和想象，我现在开始明白我以前工作的飞防植保企业倒下的根本原因。自营服务团队的建立和运营是解决上述问题最有效的方法之一，通过自营团队大规模的作业，快速收集飞防作业中遇到的问题，通过产品的跌倒逐步解决遇到的问题，探索飞防植保的理念，摸索飞防植保大规模作业的经验。如果极飞开始选择通过市场检验和反馈来逐步完善产品和探索飞防植保的理念的话，我想飞防植保行业的进步会推迟两年以上，甚至在前进的道路上会被迫退出，而事实证明了极飞农业最初选择的正确性，他们用落地成熟的产品定义飞防植保行业的理念和摸索出适用于飞防植保大规模作业的运营系统。这个探索的过程是艰辛和痛苦，面对行业的质疑和农户的疑惑，极飞人用自己的行动一步一步的改变着行业，改变着农户对飞防植保的认识和理解，在新疆极飞客户见面会上新疆运营负责人郑总向大家展示一幅一幅飞防植保作业效果不好的图片，这些图片经永远印在极飞人的脑海里，其中包含了太多的苦和泪；在飞防植保的路上极飞人经历太多的眼泪和痛苦，极飞人含着眼泪忍受着痛苦一直在努力......正是这群年轻人用自己的青春慢慢的改变一个行业，创造者一个意义深远的奇迹，可以
罗振宇《时间的朋友》2016-2017年跨年演讲
2016年：黑天鹅频出，靴子在天空飞舞
2016年有所谓的三大黑天鹅事件，首先3月15日，AlphaGO击败了人类最聪明的棋手李世石。6月24日，英国举行全民公投，决定脱出欧盟。11月9号，一个谁都不会相信他当选的特朗普当选美国总统，这号称是2016年的三大黑天鹅事件。特朗普当选真的是意外，据说他获胜是第一个被主流媒体抛弃还能获胜的美国总统，他是第一个被自己党内的所有大佬英抛弃还能够获胜的美国总统。这就是2016年的典型事件，大量的事情，我们现在都不用再细数，它的特征就是一只靴子掉下来了，另外一只靴子呢？有没有？掉不掉？什么时候掉？以什么方式掉？掉下来之后它到底是好是坏？一概不知。
我们就不去说那些大事了，我们就说我们在场的所有创业者关心的那些事情。5月初，有“权威人士”在《人民日报》发表了一篇文章，告诉我们中国经济将且走出一个“L”型。中国经济就不好了吗？有的人好得很。我们就拿今年“双十一”来说，11月11号，马云那一天挣了多少钱？1207亿总成交量。同样一天，另外一个姓马的，马化腾给他所有员工发了价值6万港币的股票。你说是都不好吗？都“L”型吗？怎么他们家就好呢？
从市场细分来看，很多产业2016年都不好。比如说方便面、啤酒。啤酒2016年据说销量下滑，多大？可以填满1000个标准游泳池那么多的啤酒，下滑。那么为什么呢？这是中国经济不行了吗？有人说不对，他们只是不吃方便面、不喝啤酒而已，他们去吃更高级的东
西、喝更好的东西了，所以这是中国在消费升级，那你说消费升级了吧，奢侈品一如既往的不好。你说奢侈品不好吧，有一位经济学家曹远征，今年我听了他一个报告，他说好得很啊，农民兄弟有钱了，所以今年家具产业，就是桌子板凳一些东西卖得贼好，农民家里要换高档家具，它又在起来。一方面有人说关店潮，我们都听说，在12月初，上海人满怀那种依依不舍的心情，送别了淮海路上的太平洋百货。与此同时我们听到百丽、美特斯邦威、班尼路这些大牌子纷纷关店，而且一关就是上千家。但是我们又听说很多小的超市纷纷在开店，而且一开他们的计划也是上千家，一方面很多人说手机行业没机会了，但是另外一方面，国产手机有的牌子好得很啊。
一方面，智能硬件今年创业界有一个共识，说全部踏空。但有一个大疆无人机，据说今年就很好，那你说是环境不好，还是方法错了？是行业不好，还是人不对？这事儿真的说不清。我们再来看钱的情况。今年有两个词，在我耳朵边上晃来晃去，晃来晃去，有人喊资本寒冬，有人喊资产荒。别看这两个词，它们的意思完全不一样，所谓资本寒冬是指创业者抱好项目，他就生找不着钱。所谓的资产荒，是指钱抱着，差就生找不到好项目，他们俩的命怎么就这么悲摧呢？到底哪句是真话呢？我都听得到。
今年很多投资人都在发声，滴滴原来的投资人叫王刚在真格基金的一次会议上，掏心掏肺的喊，大伙儿去挣钱，去挣每一块钱，到了挣钱的时候了。特别感谢王刚的提醒，因为一家不挣钱的公司的价值，在2016年它的价值正在迅速衰减。现在有的投资人已经面对创业者
怒吼，少废话，别跟我说什么日活月活，我就问你怎么活，没钱你怎么活？但是与此同时也有创业者喊出这样的声音，比如说摩拜单车的创始人王晓峰，他今年可能是说漏嘴了吧，反正说了几句真话，说如果我有30%的利润率，我要是能挣到钱，我凭什么找你们投资人啊，我傻吗？我带钱跟你们一起分？你们投资人的使命就是在我们还不知道怎么能挣钱的时候，把跑道给我们垫上让我们起飞，这是我们协作的前提啊。我觉得王晓峰是这个，因为今年当红炸子鸡的创业者真的不多，只有他有胆气对投资人喊出这样的声音，我代表创业者谢谢他。
再来看资产。2016年房价涨得那真狠啊，今年有一个新闻，说有一家上市公司经营得一塌糊涂，马上就要退市了，结果卖了北京的两套学区房，保住壳了。你这上哪儿说理去？那我们就迷糊了，到底哪个泡沫大啊？是楼市泡沫大吗？还是股市泡沫大吗？如果说楼市泡沫大，它凭什么要把两套房卖掉就能保住壳呢？要知道中国近一半的上市公司，他们一年的利润还不够买北上广深的一套学区房呢。但是把他们的股票只要卖掉百分之一，就可以卖好几套啊，那你说哪个泡沫大？这个时候，投资人阎焱又出来说了一句话，说楼市股市那叫什么泡沫？现在创业公司的估值泡沫才叫大。所以哪个泡沫大？又是说不清楚。
我们再来看人。其实我最关心的是人。进入12月的时候，我的跨年演讲的稿子就得写词了嘛，我经常写词的空闲时间，我就问问旁边的人，我说乐视是倒还是不倒啊？这倒了，它就是大事啊，我跨年
演讲就得讲啊，这还不倒？当然我盼着它不倒啊！你看，人的命运也是一片混沌。
很多事情真的是看不清楚。2016年最大的特点就是靴子在天空飞舞，它发生了太多太多的事情。我们今天看见屏幕上给出的这些事件，简直就是恍如隔日，又恍如隔世。很多人因为宏观环境不确定，感到茫然失措，但是有一类人绝对不会，那就是我们的创业者。创业者的世界里，只有两样东西，一个叫待解决的问题，一个叫正在尝试的方法。这两个东西合起来就是一个词，叫“机会”。甭管环境怎么样，创业者总是在找机会。当然在此，我想打个岔，我想咱们得重新定义一下什么叫创业者。我觉得符合三个条件都叫创业者，只要他试图不断地提高自己的认知，达成更新式的协作，开拓人类文明的新边疆，做一件前所未有的事。所有这样的人，不管他是一个打工者，还是一个自由职业者，也不管他是为了公司在打拼，还是为了他个人在奋斗，这样的人我们都称之为叫创业者。我一直试图找一个词来形容创业者的这种处境，后来我想，也许我们小时候听过的那个故事最合适，这个故事我们都快忘了，叫“小马过河”。小马过河的处境就是，你不用听老水牛的，你也不用听小松鼠的，他们的情况跟你不一样，他们在那条河里是浮是沉，是成是败，跟你没有一毛钱关系，你问王健林，王健林先让你挣1个亿，这经验对你有毛用？
我们创业者是定一个目标，然后要么你确切地知道水深水浅，要么你以身犯险，自己去试，宏观环境跟我们没有什么关系。正如巴菲特的合伙人查理〃芒格讲的那句话，宏观是我们必须承受的，微观才
是我们能有所作为的地方。今年马云讲了一句话，我觉得特别有意思。有人说实体经济不行了，那是你们家的实体经济不行了，跟实体经济有毛关系？实体经济好的企业多得是。
2016年就要过去了，我和各位一样，非常的怀念它，那么多吃瓜群众在想着宏观经济会不会好啊？远期来看，人民币汇率是涨是跌啊？王宝强家会不会真的受到损失啊？谢杏芳到底有没有真诚的原谅林丹啊？资本有没有寒冬啊？乐视会不会倒啊？我们用一颗吃瓜群众的心，其实我们也都难免，在关心着一切消息。但是我们身为一个创业者，我们心里知道，好也罢、坏也罢，它只是我的含量，我的任务很简单，适应环境，找到机会，然后活下来。
正如张瑞敏先生打的那个比方，什么是创业者？创业者就是和一架飞机同时从悬崖上掉下去，然后你有本事一边掉一边修，修好这架飞机，然后向新的方向飞去。
时间会成为商业的终极战场
消费升级、内容创业、普惠金融、虚拟现实是2016年的四大创业投资方向。难点是众自猪冬，就是大众创业、万众创新的口号一提出来之后，每一个创业者都觉得有一次财富自由的机会，大家都可以当风口里的猪，结果迎来了资本寒冬。这就是黑天鹅。很多人提到黑天鹅的时候会觉得迷惑，但是我们创业者是什么属相的？不在十二属相中？我们属癞蛤蟆的，管他什么白天鹅、黑天鹅，吃到肚子里都是机会。
大疆Zenmuse X5 系列镜头使用对比大疆故事
无人机品牌众多，但是做得好的，还能做到能支持一体化云台相机并且拥有系列镜头群的品牌就只有大疆了，今天笔者就为大家介绍下这款高性能的无人机搭配不同镜头群的效果。
在此之前先说一下自己对焦段与视角之间的关系的理解。
（此图来源于网络）焦段越短，视角越广，在实际的拍摄过程中，越多的焦段支持，让拍摄有更多的发挥空间。所以选择一款相机，不仅要看此款相机的成像质量，还有一个重要的评判标准就是此款相机支持的镜头群多不多。
想必大家在购买inspire1的时候都会被其支持多镜头系统而吸引，Inspire1现使用的云台相机有X3 ，X5和X5R，X3是一体化不可更换镜头的云台相机。X5和X5R是微型 4/3 云台相机。支持多款官方指定的镜头。其中包括： DJI MFT 15mm f/1.7 ASPH *
Panasonic Lumix 15mm f/1.7 *
Olympus M. ED 12mm f/2.0
Olympus M.Zuiko 17mm f/1.8 *
Olympus M.Zuiko ED 14-42mm f/3.5-5.6 EZ *
（仅支持拍照）
Olympus M.Zuiko 25mm f1.8
Olympus M.Zuiko 45mm f1.8
（仅支持拍照）
并且最强大的是七款镜头都支持精确的对焦和光圈的调节。还可以搭配DJI FOCUS使用，航拍中支持对焦，拍摄出有虚化效果的照片，可以让航拍照片更
出色。可以任意调节镜头光圈，这也让航拍中多一个参数可以调节。并且支持RAW格式拍摄，后期有很大的发挥空间。
由于云台性能受到重量影响，使用时都需要安装配重圈，以获得稳定的拍摄效果。
以下为配重圈的详细使用参数
上表中，镜头配重圈型号包括了卡口尺寸和重量信息，例如：BR-Φ46-10，卡口尺寸为46 mm，重量为10 g。
接下来给大家介绍其中六款镜头。大疆故事
包括
DJI MFT 15mm f/1.7 ASPH *
Olympus M. ED 12mm f/2.0
Olympus
M.Zuiko 25mm f1.8
Olympus M.Zuiko 45mm f1.8
Olympus M.Zuiko 17mm f/1.8 *
Olympus M.Zuiko ED 14-42mm f/3.5-5.6 EZ *
因为X5相机采用的是4/3 英寸 CMOS 传感器，所以镜头的换算成等效焦距的系数是乘以2。
比如15mm的镜头等效焦距为30mm.
首先来看下我们今天到达的海边，
海边的风非常大，得益于inspire1的高强度的抗风性能，才能完好的完成拍摄，也得益于x5 Micro 4/3影像传感器,更大的传感器让我们得到更好的相片质量。 航拍由于是把飞机飞到天上去拍摄，所以我们不能像拿单反在地上拍一样，可以随意的换镜头，变焦距，和跑位来寻找新的构图。飞机飞上天拍摄时，对于构图的把控要比地面难得多，而且丰富性也相对减少。
但是，X5提供丰富的镜头群，让我们再航拍时多了很多的可能性，也使我们的航拍变得更加专业与便利。我们可以通过换镜头来改变构图，可以通过不同的镜头来拍摄我们想要的效果
首先我们飞上天的第一款镜头是
DJI MFT 15mm f/1.7 ASPH
此款镜头需要搭配官方配重环
原机标配镜头的焦段是15mm，转换成等效焦距为30mm,是一枚小广角，这个视角飞上天空拍摄具有很好的均衡性，既兼顾了广角，又不至于让画面过于变形，
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