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夏季已经来临，对于很多草根投资者而言，摆地摊成为了一种应景的生意模式。那么对于草根投资者而言，在夏季有哪些产品适合摆摊销售呢？本刊从各地批发市场搜罗了一些新奇特的小商品推荐给读者。
备注，由于各地产品的进货价格存在差异，本文不对产品价格进行一一介绍。但是整体推荐的产品进货首批进货费用普遍不超过千元。
1 超声波驱蚊器
超声波驱蚊器是一种通过超声波模仿蜻蜓声音或雄性蚊子的频率以达到驱赶蚊子的绿色环保新产品，该产品携带方便、使用简单，一直畅销于欧美等国际市场！
2 汽车自动收卷汽车前/后挡遮阳帘/隔热帘遮阳挡
这款用于汽车玻璃的隔热帘，可帮你的爱车隔离90%以上的阳光哦；安装非常快捷，只要你停车时轻轻拉起拉环扣在吸盘上即可，两秒时间，清凉一夏！还有自动收卷功能哦，不伤车体，美观实用，价格便宜，是你夏天驾车出门必不可少的用品！
特点：该产品独具高效隔热，自动收卷，安装方便，不伤车体，实用性强等优点。
本品的高度固定，宽度可伸缩，买家可根据自己的玻璃的尺寸调节，最宽可伸长至125cm。
3 高跟鞋按摩鞋垫
●鞋垫长约17.5厘米，厚约0.2厘米，边缘略薄。
●均码，可以裁剪，女鞋均可适用。
●单鞋、皮鞋专用按摩减压垫，保护整只脚哦。
●特有柔软的按摩圆点，按摩止滑。超柔软，超弹性，超舒适。
4 全棉防紫外线手套 防晒手套
在夏天的空调房里对着空调，空调风正吹向手臂，这个手套正好派上用场，对手肘关节都起了保护作用，夏天出行防晒和开车的女性朋友必不可少的。
5 盆式装驱蚊草
外面是塑料的，里面有肥料土和种子，种子拿很小的自封袋装着的，没几颗，不过足够了，浇水即可发芽长大。很好玩哦，还可以赶走蚊子，嘿嘿。可以在桌边放一个，赶走蚊子而且也绿色一下。实物为精致盆状，盆内含：种子、介质、肥料等。驱蚊香草需要种植，发芽率高达98%以上。
6 汽车降温剂
各位车主都有过这样的感受：炎热的夏天把车停在室外几分钟，再上车时就像进了桑拿房，即使把空调开到最大（加大油耗），也得等好久才能凉下来，坐椅、方向盘却还是很烫，如坐针毡，大家曾经尝试铺上凉席或凉垫，但效果却如同虚设。为此，整个夏季如何营造“小天地”的凉爽世界，已成为广大车主的共同心愿。
汽车降温剂，只需轻轻往坐垫或车内的任何地方一喷，就能让车内温度瞬间下降，让您不必再饱受酷热的煎熬！同时可降低因开高风档空调带来的高油耗！其主要成分为干冰（CO2）。
【适用范围】
1)汽车车内坐椅等降温；
2)被晒得发烫的摩托车、电动车坐垫；
3)汽车刹车片过热降温；
4)排气管等修理时的降温；
5)锈蚀带螺栓口物品的松动；
6)本产品在无灭火器的情况下，可临时充当灭火使用。
7 蛇形USB风扇迷你风扇 自由弯曲 任意角度
简易USB即插即用风扇，电力消耗小于150Ma；
产品特色：金属波纹管柔韧光滑，可使USB风扇吹向任何方向；高品质电机和柔软的风扇叶片，让你的工作环境安静、凉爽又安全。微热的天气开空调会觉得很浪费电吧，这时候，它就派上用场了，别看它个头小，那马力和风劲可是蛮大的！在室外用笔记本的时候，带着它，它会给您带来夏日的一片清凉。
8 花园浇灌助手
在炎热的夏季，让缺水地区的花园保持勃勃生机不能单靠雨水。这款花园浇灌助手可以帮你收集空调冷凝所产生的水分，为花园一解燃眉之“渴”。毕竟，一台3吨的中央空调每天就能产生15加仑水，足够支持小花园使用。而这个小助手还设置了微灌功能，它可以单独给固定植物补充水分，而不是天女散花般进行浇灌，这样也从另一方面遏制了杂草的生长，减少了水分的损耗。
9 太阳能风扇帽
它是利用太阳光照射电池板产生的热能而转换成电能，从而带动风扇转动，以达到凉爽、降温、解暑的目的，真可称为“大自然空调”，炎炎夏日出门别忘了戴它哦！它配有高性能的电机。使用寿命10年以上，光照热量越强，它的转速越快；小巧玲珑的风叶，转动的时候可爱极了，给人一种时尚而新潮的感觉；太阳能电池性能，最大输出电流大于70MA，电压1.5V，风扇直径63MM，强光下最快转速2100转／分钟。帽径的大小可调，还可根据客户的需求做成各种布料、包装、颜色或商标及款式等。
10 日本SEIKO遮阳板 太阳能阅读灯
这种产品置于汽车车顶做小型遮阳板，白天通过光伏电池聚集电力，夜间便可发出耀眼的LED白光而不必另外开启车内灯。另外该产品可从车顶取下做阅读灯或手电使用，小巧方便。
11 化妆品保鲜小冰箱
化妆品中含有很多活性生物酶以及微量元素，开启后的护肤品，存放在常温状态下很容易滋生细菌。另外因为受空气、阳光以及周围物品的影响，化妆品容易油水分离，受到污染，这样保质期就会大大缩短。因此，如果把化妆品长期放在梳妆台上，就有可能保质期未过而产品已变质。化妆品也讲究“保鲜”，必须在一定的温度环境里保存，否则效果大打折扣不说，甚至会成为“皮肤杀手”。
文/尔东
原标题：月入过万 90后美团外卖小哥的“北漂梦”
每天晚上10点，下班前他都会在配送员的微信群里晒今天的送量，有时候比昨天多几单，有时候少几单，按照他现在的月配送量，基本能保证月入过万。
9个月的时间，这样的收入让他还清了之前的欠债，父母支持下在老家买了房子，准备装修，今年计划和相恋多年的女朋友结婚，生活于他而言，翻开了充满希望的新一页。
他身穿黄色制服，每日穿梭在北京通州区的大街小巷中，制服上的黑色袋鼠跟随着城市的律动行走跳跃，也见证了他每个日夜的奔走。
这个人叫刘占男，今年26岁，东北人，2015年底加入美团外卖，用了9个月的时间，就成为几万名配送员里排名前十的“金牌骑手”。
“别人能，我也能”
在大多数人眼里，外卖配送员似乎是一份没有太多技术含量的工作，接单、取餐、找路、送到客人手里，似乎就这么简单。
刘占男在成为美团外卖的配送员之前，也是这么想的。但是第一天上班，他就栽了跟头，他所在的通州站站长给他派了三单，结果因为不熟悉路线，第一次配送外卖心里头紧张，每单配送全部超过一个小时，“差点没给我开除了”，刘占男回忆道。
你很难想象，一个人可以挖掘的潜力和能力有多大。从一天三单都配送不好，到成为片区的配送冠军，一天配送超过60单，每单不超过40分钟，刘占男只用了不到一个月的时间。
他是怎么做到的?“我这个人性格比较要强，别人能行，我也能。”刘占男说。
第一天工作遇阻，下班回家他就立刻和女朋友一起研究北京通州区的地图，把通州区域的每一条街道，每一个小区和楼号等，在纸上一一的画下来，第二天配送时随身携带、查找。每送一单前他都拿出图纸对照位置，很快，刘占男脑海里就有了一张活地图。路线熟悉，配送起来就得心应手多了，加上智能配送系统不断迭代升级，一天配送10单、20单、30单，订单量越来越多，每天都在快速成长。
在保证配送量的同时，刘占男开始对自己有更严格的要求：每一单送餐的速度都要控制到40分钟以内。之所以对自己有这种要求，刘占男从用户的角度将心比心的说：”外卖的质量最重要的是要保证口感，送的快点，用户能吃到更可口的饭菜。”因此，刘占男送餐的用户对他的服务评价都很高，他干外卖配送的这段时间，几乎从未被客人投诉过。
“这就是我想要的生活”
从2015年冬天到今夏，不管严寒酷暑，刘占男每天都骑着电动车、穿着显眼的黄色美团外卖配送服在街上奔跑。
说起九个月的配送感受，刘占男说：“这9个月的时间，冬天冷习惯了，夏天热也适应了，这就是我想要的生活，我觉得很充实。”
他刚来的时候，皮肤很白，体重160多斤，相对身高比较胖，9个月的时间，他瘦了20多斤，人也变得结实而黝黑。
夏天热的时候，刘占男随身带着一瓶1升装的水，一天要喝4大瓶，随身带的毛巾擦湿了晾干，干了又被更多汗水弄湿。但他从来不觉得苦和累，有的同事中午送餐高峰期过后会休息一两个小时，但刘占男很少休息，“习惯了不觉得累”。
“这份工作让我挺起了腰板”
在加入美团外卖前，刘占男做过很多工作，跟朋友合伙开过烧烤店，因为资金纠纷散伙，也做过厨师，做过生意，赔了好几万块钱，和女朋友一度陷入靠信用卡透支生活。
“现在外债还清了，我们就准备开始攒钱，等我对象上班了我俩一个月也有1万4千左右的收入，一年我们就能攒下10万块。”
月入过万，算下来刘占男一个月要跑1200多单，但生活有了奔头和希望。
“现在让我回老家找一个单位上班，每天固定在一个位置上不动，真的感觉挺不习惯的。”刘占男说：“有时候我们站长看到我也觉得我太累了，常劝我歇一歇，但我自己干习惯了，反而订单量越多，跑的越有劲。”
送外卖也让刘占男尝到了人间的酸甜苦辣，虽然大多数人对他的工作都给予理解与支持，但他也碰到过不讲理的客人。他有时候感觉到有些人还是会瞧不起他们的工作，“我们靠自己的勤奋挣点钱很正常，我觉得美团外卖的工作让我在别人面前挺起了腰板，也是我新生活的支撑，我感觉自己已经离不开了。”
后记
在北京，像刘占男这样奋斗的青年还有千千万万，“北漂梦”，见证了几代理想青年完成人生跳跃，也见证了中国经济的崛起。如今的北漂，不仅白领、中产阶级生活难，蓝领生存更难，欠薪、工作超时、环境差、工资低等，困扰着很多同样追求梦想的蓝领。近年，随着O2O和“互联网+”的发展，互联网更多的开始连接传统行业，“鼠标+水泥”成为新的趋势。这些新兴的互联网公司，为大量的蓝领提供了一份体面的工作：更高的收入、有保障的待遇、灵活的工作时间以及被尊重和成就感。最重要的是，他们的生活因此有了新的希望：只要你足够勤奋努力，又愿意动脑学习，就会多劳多得。
北漂梦，对他们而言，
如今也变得真实而可行，
新生活，可以再梦想。
心动吗?
*明年将在上海上市的单人汽车 (预计售价人民币4000元 )
*一个字"酷",简直没法比喻了
概况：
在汉堡举行的第42次大众公司股东年会上，世界上最经济的小车诞生了。在这之前，没有人见过其真正的面貌，
而当这辆车真正的从大众总部沃尔夫斯堡行驶到汉堡年会上时，人们才知道，这是真的。在此之前没有人能想到
能建造它。在年会之前，大众公司董事长皮尔希驾驶这辆1升车从公司总部到达汉堡，平均燃油消耗仅每100公里
0.99升。这再一次难以致信的证明了大众公司在当今处于业界最前沿的技术。
这次开发的目标是制造一辆安全的，实用的，能适合公路行驶的每100公里耗油1升的汽车。目标确定以后，大众
公司研究及开发部就接受了这个挑战开始设计世界上最经济的汽车，仅仅3年时间，并开发了这部"准备上路"
的车。从沃尔夫斯堡到汉堡的旅行也证实了这辆车的技术可行性以及非常与众不同的驾驶乐趣。该计划主管Thomas Gansicke
说道："这真的是一个非常令人难以忘怀的经历，在夜晚以每小时100公里驾驶这辆车时，燃油指示器显示你100
公里仅仅消耗了1升油，在那个时候什么也没有，只有你头上的点点繁星"。
在开发上最关键的目标亦是最小化所有的驾驶阻力，亦有轻型的车身结构，出色的空气动力学，新开发的轮胎以
及其它运行机构部件。
在1升车开发的最起始阶段，不同的驱动概念模似显示只有柴油才是真正的最适宜的驱动系统，仅仅只有这样的燃
烧原理能适合能量开发的最大需求。从以往开发的经验来看，3升的路波车便是最好的例子。首先3缸的引擎对于1升
车来说是毫无可能的。而2缸引擎也迅速被淘汰掉，最后的解决方案是采用一台只有0.3升排量的1缸自然吸气柴油
王派电动自行车全国统一零售价
单位：元
王派：致力于打造中国电动车业的航母
——台州王派车业有限公司品牌建设记实
一、案例背景
现在全球能源日益紧张、环境保护的呼声越来越高，这不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。因此节能环保的电动车行业的前景将十分光明。特别是随着我国城市化进程的发展加快．城市半径不断扩大，居民区和工业区的距离越来越远，给老百姓的交通带来极大的不便。虽然有城市公交，但不可能发达到可以直接连接住处、公司公交站牌的程度。城市公交只能解决线到线的问题，不能解决线到点、点到点的问题。据专家分析，自行车在5公里之内可以接受，一旦超过这个距离就容易造成体力透支。特别是夏天天气炎热，冬天天气寒冷，还有部分老人、女性的体力根本不能承受。比起摩托车，电动自行车更加经济实惠，每公里的费用少的多。所以电动车的优势逐渐凸显出来。
1995年清华大学研制的第一台轻型电动车面世，短短十余年时间电动车行业走过了三个主要发展阶段：1996年～1999年的初级阶段，电动车整体技术水平还不成熟，其整车的最为核心的四大件：电池、电机、控制器、充电器等关键零部件还处在初步发展阶段，产品性能不稳定，设计上不完善，而且政府主导意识不强；2000年～2004年的生产规模化阶段，电动车的一些关键零部件的技术问题得以解决，浙江台州一大批原来的模具企业转入电动车塑料模具的开发，有力地推动了电动车产业的快速发展，整车企业迅速崛起，涌现出一大批年轻企业，形成了江苏、浙江、天津三足鼎立的竞争格局；2005年至今的超速发展阶段，电动车销售量以难以想象的速度快速提升，电动车在一些大城市得到了消费者的广泛认可，市场需求急剧膨胀，带动了生产企业的规模扩张。尽管有产业标准不明晰等政策因素的影响，但消费者对这一新兴交通工具的青睐，推动轻型电动车产业近年保持了年均80％以上的增长速度。
截止2009年6月，我国大约有2000多个电动车整车厂家、上百个品牌、上千种型号、颜色。台州市王派车业有限公司成立于2003年，是我国专业研发、生产、销售电动车的龙头企业之一。公司总部位于浙江省临海市，公司员工1800人，2008年的销售额近3亿元。那么，王派是如何在短短的几年间打响自己的品牌，成为电动车的龙头企业，展示自己的王者气派呢？
二、案例描述
以正确的质量理念立市场
“王者风范 尊贵品质”是王派的广告语。的确，王派的品牌是靠品质做出来的。品质是产品的生命，品质跟产品就类似内容与形式的关系，两个缺一不可。电动自行车由于处于成长初期，进入门槛低，行业缺乏统一规范等原因，一些中小企业为了降低成本，以便可以用更低的价格博得消费者的青睐，往往将各种零部件以次充好。据调查，我国电动车出现的质量问题，70%以上都是由于配件质量问题所致，所以电动车要有好品质，一定要重视配件的质量，可以说配件质量是电动车品质的根本，没有高质量的配件就没有高质量的电动车。
基于上述的认识，王派与国内外一流的企业达成长期合作关系，旗下成立了几大自主企业：专业生产电池的临海天牌电源有限公司、专业生产极板的江西天则电源有限公司、专业生产模具的黄岩新大陆塑料模具厂、专业生产车架烤漆的达盛车架厂，确保了产品质量的绝对稳定。从而保证了王派的品质，为王派品牌的发展打下了一个非常稳固的基础。
产品是连接企业和消费者的唯一纽带。杰克.韦尔奇曾经说过：“你要变成质量问题的疯子，否则质量问题将把你变成疯子”。 从2004年至2009年，王派电动车经过短短的的5年时间不但通过了JSO9000质量体系认证，而且先后被认定为中国驰名商标、浙江省名牌产品，成为中国电动车知名品牌。2006年7月20日，来自印度的DC DESIGNCO GROUP公司由其总裁率队，偕总经理及多名工程师一行前往王派电动车有限公司临海生产基地进行现场考察，让王派走向了世界。2008年王派在全国消费者的品牌认知度已进入行业前三名，而这一切取得的成果很大程度上取决于公司的正确的产品质量理念。
以优秀的人才求发展
21世纪的竞争说到底就是人才竞争。在整个电动车行业，王派的研发能力是数一数二的，这和王派的人才观念密不可分。王派始终认为企业要发展，要做强，做大，首先需要不断的研究开发，不断的更新改造，而这一切发生的基础就是人才，人才是一个企业发展的根本，是一个企业的力量之源。所以在王派眼里人才才是居第一。
为了引进最好的人才，王派积极拓宽引才渠道，采取“两走进，多渠道”的全方位引才方式。一是走进各类高级人才市场，吸引企业所需的各类人才。二是走进高等院校，与高校人才洽谈、沟通，进行双向选择；并在西安交通大学等高校设立助困奖学金，签订育才、引才协议，解决了事业发展的人才源问题。此外，还通过国际合作、猎头公司、设立人才网站等多种渠道招引人才。
企业有了人才，就得好好的激励了人才，是人才发挥出最大的价值，为企业最大的贡献。引进了人才就得留主人才，企业人员流动性太大对于企业的团结是一个很大的损害。王派为了留住人才，采取了一系列的措施。首先，王派对于博士，一旦上岗，就给与一套房子，留人当然首先得留住心，而留住心最好的方法就是让他有个家，无牵无挂，这样他才能安心工作，不过王派也有个规定，一旦博士离开企业，那房子将无条件收回。其次，对于硕士生、本科生，他们提供的薪资普遍比在台州地区的同行业者高20%左右，这很大程度上避免了高
级员工在电动车行业跳槽到其他企业。当然，并不是所有的员工都是为了高工资而留下来。为此，王派让每个研发人员，自己几个人可以选择组成一个合适的团队，然后给团队一个目标或者课题，只要团队在规定的时间内完成任务就可以，而且给与丰厚的奖金。一个工作团队，特别是研发团队，非常需要团队成员相互之间的配合与默契，而且只有在相对轻松地环境下，才能激发研发人员的灵感。当然，王派的工作团队不止一个，他有四个工作团队，到了年终根据每个团队完成的任务量和默契程度等来评选一个最佳工作团队，然后给这个工作团队没人一个奖牌，并且给与团队一个年终特别奖金，这些奖金都是属于团队的，然后由团队自己分配奖金额。这种工作方式既加强了团队内部人员的团结，又避免了团队之间的相互扯皮，使每个团队都处在一个竞争的环境中，激发团队成员的斗志，积极性，从而为研发成果的产生创造了良好的环境。
正是王派正确的人才观念和高效的工作团队，短短几年间王派就自主研发了专用电器件，保留电子刹把的同时又能实现刹车时刹车灯亮，采用最新技术的多功能防盗控制器、自动巡航、E-ABS刹车，刹车滑行充电等，全方位提高电动车的性能。
以高超的销售技巧创品牌
舍得，在《辞海》中有这样的解释：愿意割舍，不吝惜之意。正是作为王派掌门人的蒋正敏对“舍”和“得”的灵活运用，从而使王派电动车赢得了市场。
王派电动车主要市场在云南、广西、四川、山西等边远城市，那里相对于国内主流市场，竞争比较平缓，人口众多，是电动车的潜力市场。靠的是“农村包围城市，最后夺取城市的先难后易”战术，王派迅速打开了这些边缘城市的市场。在实战中，采取发展一个网点，稳定一个网点的原则，更为广泛的积累经验，积蓄财力和物力，瞅准时机，集中优势兵力围攻强势品牌的城池，真正达到攻城掠地的目的。
在开拓云南市场时，为了尽快把市场做起来，王派实施了战略亏损，在云南市区的三个专卖店，开始了电动车特价销售，把原价1266元/辆电动车，折价为966元/辆，当时公司其他股东主张累计特价三个月，抛掉1600辆电动车，亏损50万元，而蒋正敏认为，三个月时间太长，时间也有成本，与其三个月亏损不如一个月把50万元亏掉。在蒋正敏的说服下，其他股东同意了他的建议，因此王派电动车，在云南市场重磅出击，一下子一个月便投放1600辆电动车，战略亏损了50万元，云南市场也随之火了起来，直到现在，云南市场还是强盛不衰。上派有几家卖电动车
当下越来越多的企业选择明星代言作为提高品牌知名度的一个重要手段，各个电动车企业也是如此，如“新日”的成龙代言、“毕德文”的刘德华代言，“爱玛”请周杰伦等。但明星代言真的会有效果吗?答案很明确：不是。明星代言纵然可以有效提高知名度，使品牌一炮走红，但更多的企业没有从自身实际考虑，盲目的选择明星做代言，不但没有把品牌宣传
好，还绝了自己的后路。在企业成立之初，王派也邀请明星谢娜做形象代言人，但谢娜的形象和王派“王者风范，至尊品质”的品牌形象不是很合适，所以广告效果不是很明显。
2007年台州举办了一场声势浩大的“刘德华全球巡回演唱会——台州站”。演唱会的举办将会极大提升台州的知名度，作为地方企业如果出资支持此次演唱会的举办，将可能会得到某些额外的收获。深谙商道的蒋正敏董事长嗅出了其中的奥妙，马上拍板600万拿下冠名权后，趁热打铁地与政府协商完成了百余亩王派工业园的土地规划，为王派提供了进一步发展空间。
对品牌极有研究的蒋正敏为了让“刘德华全球巡回演唱会——台州站”600万元的冠名的价值最大化，而不是简单的冠个名，他把花钱进行冠名事件进行广泛的传播。王派将这笔600万元的巨资统统买成了“刘德华全球巡回演唱会——台州站”的门票，然后将这些门票赠送与王派有各种联系的企业、政府的管理部门以及全国的经销商和潜在客户，邀请他们来台州观看演唱会。在所有的传播中，口碑传播是最直接的，也是最有效的。就这样，通过“刘德华全球巡回演唱会——台州站”，王派不仅得到了政府的支持，当地消费者的认可，扩大了其品牌的影响力，同时也提高了整个电动车产业链的凝聚力，达到了一箭三雕的效果。
以全面、细致的服务获人心
在产品同质化现象日益严重的今天，王派意识到“服务”是决胜市场的关键。王派优质的服务理念已深入到所有王派人的心中，让用户完全满意是王派人永远的追求。良好的客户服务对扩大企业品牌的影响里和维护客户关系都有非常重要的作用。但是在王派人的眼里，服务包括对客户（最终消费者的服务）和经销商、维修店的服务。正是因为王派对客户、对维修店等的优质服务，提高了这些人员对王派的忠诚度，从而有利于企业在商场中站稳脚跟。
一、“零投诉”——服务的最终目标
良好的售后服务，是提升品牌最有效的措施。当下中国的消费者大多相信朋友推荐而非广告，而且王派电动价格本来相对较高，其它基础条件还未到位，广告促销又不能做。为了争取老顾客的回头，王派只能把重头戏放在了售后服务上，争取做到“零投诉”。
在传统的思维方式里，只有生了病才去医院的，现在的人越来越重视健康，没有生病也要去医院做定期的健康检查。王派正是按照这个逻辑，不要等电动车坏了才想到你，应该从他购车那一天起，多长时间一个问候，多长时间召回“体检”，延长其使用寿命都有明确为的规定。通常情况下，顾客回访遵循147原则。即顾客购买车的第一天内要电话确认顾客有没有骑，是否清楚的知道电池充放电时间；第四天要电话确认顾客的使用状况，感觉如何。第七天要电话确认使用中是否存在不满意的地方，对我们有什么要求和建议。必要时要登门拜访或者召回检修。例如，某经销商在售后服务方面就是通过建立终身维修保障体系，在售车15天后、6个月后、10个月后三次召回免费体检，对老用户实行8元以下配件免费更换，而且实行定期、定时电话跟踪、亲情回访，对过生日的用户短信问候或赠送鲜花一束，体现
了王派对消费者的关心重视。据全国多家省质监局投诉中心资料显示，在众多电动车的质量投诉中，王派电动车做到了“零投诉” 。虽然可能存在着一些很过份的消费者，但王派明明知道是吃亏的，还是首先竭尽全力去解决，如果消费者最终还是要坚持退货的，王派一概接受，绝无异议，只要能赢得好口碑，多少代价全当广告费算。
二、客户需求无小事
郑州一个王派电动车用户，风雨之夜下班回去家，忽然电动车 电机不转停滞在路上，该消费者所在的位置偏僻，而且是泥泞不平的道路，他情急之下拔通王派的服务热线，接到电话后王派售后服务总部，立即和当地销商取得联系，让修理人员冒雨夜行了60多里路，为这个消费者更换了一根保险丝，使该消费者顺利的回到家中。
王派电动车 “一根保险丝”的故事曾在行业中传为美谈。而这一切仅仅是王派客户服务的一个缩影。几年来王派电动车 公司坚持以客户为导向，不断进行服务的创新，努力满足不同客户群体的需求提升了服务品质和客户价值。
三、服务经销商≡服务自己
王派十分注重公司和经销商的关系，想方设法为他们提供服务。在公司和消费者之间，还隔着经销商这一环节，经销商表现得好坏直接影响公司的销售、信誉，在消费者的心目中，向王派购买电动车就是向经销商购买，因为在实际的买卖过程中，与消费者面对面谈判的是经销商。所以王派明白只有服务好了经销商，使他们对王派感到满意，他们才会在销售或服务中是消费者感到满意，可以说服务经销商就是服务王派自己，提高了经销商对公司的忠诚度也就是提高客户对公司的忠诚度。
王派努力想经销商所想，对每一个新加入的经销商都提供一体化的服务。经销商一旦加入王派，王派则为经销商提供从店面选址到店面装饰，从第一笔生意的洽谈成功到售后服务的支持，从广宣品的统一制作到店员的专业培训的一体化服务，直至经销商正常营业。在2009初，王派又特别启动配件供应的网络化平台，将所有的电动车的零配件拍照、编号发布到网上，销售商只要上报编号、数量就可以及时、准确地获得售后服务所需要的零配件，避免以前因产品叫法的不统一而造成的误发。同时，王派今年加强了电话组的力量，每天接听来自全国各地的消费者的免费咨询电话，协调各部门关系，解决客户的各类疑问与求助。
三、总结
眼下，受全球金融危机的影响，国内制造业普遍不景气，就在一些企业还在为金融危机带来的负面影响搔首时,而王派电动车有限公司却为雪片似的订单忙得不可开交。王派临海生产基地到处是一片欣欣向荣的景象：车间内，生产线上的工人忙碌而有序；厂区外，等待提货的卡车排起了长龙。据了解，09年第一季度王派电动车的产销量比去年同期增长了60%以上。
但是王派并不满足现有的成绩，为打造中国最好的电动车品牌，将继续以提升品牌价值
致广大市民和电动车营运车主的一封信
广大市民和电动车营运车主朋友们：
你们好！近年来，在省、市委的坚强领导下，县委、县政府团结带领全县人民，以科学发展观为指引，解放思想，抢抓机遇，奋力拼搏，县域经济实力大幅提升，城乡面貌日新月异，社会事业快速发展，人居环境显著改善。这些成绩的取得，是社会各界大力支持的结果，也凝聚了全县广大市民朋友们的辛勤劳动和汗水。
随着我县经济社会特别是城市建设的快速发展，县城上派城市框架进一步拉大，城市人口规模不断增长。为了使广大人民群众享受快捷、舒适的出行服务，近年来，我县相继开通了多条城市公交线路，有效地提升了城市发展和人民群众生活水平。但是，仍有一些电动三轮车、四轮车主，为了一己私利，违反相关国家法律法规，私自改装车辆、非法载客营运，严重影响了全县良好的交通秩序和城市形象。这些非法营运电动三轮车、四轮车等，看似轻巧便利，实则存在很大的安全隐患，非法运营者往往无视交通规则，不戴头盔、超速行驶、随意穿行、乱闯红灯、逆向行驶，等等，很容易酿成交通事故。从近年来县公安交管部门统计
的数字来看，县城关地区交通事故很大部分是非法营运车辆造成
回 执 单
的，有的甚至酿成家破人亡的惨剧。特别是交通事故发生后，由于电
动三轮车、四轮车营运车主没有购买任何保险等保障措施，赔付率低，赔付款不能及时到位，给事后处理带来很大困难，给受害家庭带来极大伤害。同时，电动三轮车、四轮车等也存在乱停乱放乱穿行等问题，给人民群众的出行带来极大不便，也影响了县城文明创建成果的巩固和创建水平的提升。
珍爱生命，远离危险。希望电动三轮车、四轮车主朋友们自觉遵纪守法、不改装车辆、不从事非法营运，保障他人生命安全；广大市民特别是中小学生及家长，自觉放弃乘坐电动三轮车、四轮车等非法营运车辆，切实保障自身安全、呵护家庭幸福。同时，欢迎广大市民朋友监督、举报非法营运行为，县有关部门将依法予以打击；县委、县政府将始终把民生工程放在首位，继续加大公共交通设施建设投入，优化公交线路，为广大市民提供便捷的交通出行、舒适的乘车环境，不断提高人民群众的生活质量，努力建设平安肥西、和谐肥西、美丽肥西、幸福肥西。
举报电话：0551-68834110，0551-68841739
肥西县文明办、公安局交管大队
肥西县上派学区中心学校翻印
二〇一四年三月十日
孩子不坐电动车嫌丢人，好让家长“心塞”，家里挂这幅字，
准能教育好孩子！
青少年的孩子，处世不深，模仿力强，尤其是作为父母，若是不注意引导，很可能，产生不正确的人生观、价值观。比如下面发上在丹阳家长赵先生和儿子之间“心塞”的一件事。
上周末的时候，赵先生的轿车突然坏了，换车之前的电动车还在，用来临时代步也没有什么问题。可谁知周一早上，他照例送家里念小学的儿子小飞（化名）去上学。可是看到今天自己上学的交通工具变成了电动车，还没上车，小飞就不干了，嫌弃电动车没有汽车好。
谁知平时还算听话的小飞开始不依不饶，吵着闹着，小飞觉得，坐电动车上学，会让自己很没“面子”，在同学面前丢人。
赵先生不明白，孩子还不到10周岁，对金钱的概念甚至都不算十分明白，怎么就学会攀比车是不是“又大又亮”呢？
对于赵先生的疑惑，担任小学班主任老师的刘老师表示，其实这种现象其实并不罕见。
“现在的生活和学习条件确实和以前有很多不一样的地方了，孩子们拥有的更多，心思自然也就更‘活’了。”刘老师说，现在的孩子除了文具、书籍等跟学习相关的东西，还拥有一些“额外”
的东西。
家长给孩子买手机，这出于对孩子安全等角度考虑，确实是有好处的，可是有些家长却会在这个过程中存在一个“表达不当”的问题，刘老师就曾亲耳听到一个学生说，如果她考试考到了多少分，父母就给她买一个比哪个同学更好的手机。
从个人经验来看，其实大多数孩子们之间的攀比，问题很可能还是出自于大人身上，刘老师表示，她也曾不止一次地见过，家长们在接送孩子的时候，也许是无意的，就当着孩子的面探讨谁家的车更好，谁家给孩子穿了什么牌子的衣服，这无疑都会给旁边的孩子带来一定的影响。
她建议，遇到这类问题，家长们一方面可以和学校老师沟通，给孩子树立正确的价值观，另一方面也一定要注意自己日常的一些言行，毕竟家长对孩子潜移默化的影响是上派有几家卖电动车
非常大的。
国宾礼书法家观山书法《诫子书》（作品来源：易从网）
那么，在家里挂上面这幅字，没准儿还能教育好孩子。尤其是，里面那句“非淡泊无以明志，非宁静无以致远”，鼓励孩子从小立下伟大志向。
本文作者：信息热点
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2002年第1期 《电机电器技术》 ·电机电器技术·上派有几家卖电动车
两轮电动车用电机及驱动方式
陈家新 (上海大学特种电机研究室,上海市 200072)
摘 要:鉴于不同种类的电机以及不同驱动方式对电动车性能影响较大,考虑到两轮电动车车辆是我国今后一段时期内研究和开发的热点,因此本文将重点论述电动车用各种电机以及驱动方式的特点,然后,结合不同用途的车辆,提出选择电机以及驱动方式的意见。
关键词:永磁直流电机;永磁无刷直流电机;轮毂电机
1 引言
为了保护环境及解决能源紧张的目的,拥有广阔市场和巨大经济效益的电力驱动车辆正成为当今许多国家研究和开发的重点,象欧、美、日等发达国家的政府为了支持本国的电动车行业的发展,还纷纷制定了不少鼓励和扶持政策。我国虽然起步较晚,但是通过近两年的努力,我国的电动车尤其是电动自行车获得了长足的发展,电动车生产厂商由原来2000年的120多家增长到今年的200多家,自行车的销售数量预测今年将达到30万辆[3]。然而,在发展的同时,也逐渐暴露出一些不足,比如车辆驱动形式单一,几乎都一致采用轮鼓电机直接驱动方式,几乎没有任何能量回收装置。这些问题严重制约着电动车性能的提高,产生这些问题的根本原因主要有两条:
(1)我国的电动车还处于刚刚起步阶段,电动车的生产和制造还处于生产原来普通自行车水平。
(2)对电机及驱动方式存在一些模糊认识,以致设计和选用的电机及车辆驱动方式没有充分考虑到消费者的实际需要。
随着电动车的发展,上述两点中的第二条最为关键。鉴于这一点以及当前两轮电动车是我国今后一段时期发展的热点,因此本的性能的影响。
2 两轮电动车用电机性能比较
■永磁直流有刷电机,以下简称永磁直流电机,运行可靠性高,调速性能好,过载能力强,控制方法简单,虽热存在电刷磨损需要维护问题,但是在低速运行时,其电刷的磨损极小,一般在5000小时以内免维护,因此它较适合用于低速的直接驱动的电力驱动系统中。
■永磁无刷直流电机,具有永磁直流电机的良好调速性能及交流电机的高可靠性、长寿命、免维护的特点,适用于宽范围调速的电力驱动系统。由于其磁密波形接近梯形且不存在“无火花换向区”的限制,其功率密度和效率高于永磁直流电机,作为电机本身,其性能上具有极强的优势。从整车电力驱动系统来讲,它需要控制器的紧密配合才能运行,这种控制器的复杂程度远比永磁直流电机控制器高,成本是有刷的近3倍。作为控制器上的关键器件如大功率器件,是易损器件,在运行过程中存在上下桥臂直通现象,加上不同的进货渠道,其质量也难于把握,这些因素对控制器的可靠性构成了威胁。考虑到功率器件的价格和容量的限制,以及无刷直流电机在换向过程中所引起的转矩波动,它的实际最大出力力矩远低于它本身的能力,这也正是目前人们所说的永磁直流无刷电机的出力没有永磁直流电
·电机电器技术· 《电机电器技术》 2002年第1期直流无刷电机所必须认真考虑的因素。■开关磁阻电机结构坚固、耐用、可靠,它采用双凸极结构,定子采用集中绕组,转子无励磁,因此转子不用维护,定子绕组电流的单向性,使控制系统设计相对简单,不会出现功率器件直通现象,适用于宽范围调速。但是开关磁阻电机的缺点也很明显,这就是其功率密度和效率没有永磁无剧直流电机高,其振动和噪声也较大,多用于电动汽车上。■感应电机有统一的工业标准,它有高效率、高能量密度、高可靠性、价格低廉的特点。由于其控制系统需要用高档的微处理器,其电路复杂,加上转差损耗,在小功率电机中极少采用,主要用于电动汽车。
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电机。南京天地的永磁无刷直流电机。目前,电动自行车的驱动方式有四种:
(1)轮毂电机直接驱动式(2)中轴式(3)旁挂式(4)磨擦式
由于磨擦式靠摩擦轮胎推进,对轮胎的磨损较为严重,此外由于泥水等因素造成打滑现象,给雨雪天气行车带来了困难和威胁,因此仅在极少场合下使用。
当前我国极大多数厂商的产品都采用轮毂电机直接驱动方式,采用这种方式的好处是:电动车制造商可以不对车型作大的改动,即可装车,这种方式比较容易在试制阶段采用。但是从电动自行车本身的两个功能来看,采用轮毂电机直接驱动方式,由于磁阻造成的力矩,以及人力骑行时的电机发电问题,实际使人力骑行时感到十分费力。
中轴式对机械的设计和制造水平较高。通过采用双飞结构,解决了人力骑行困难问题。
旁挂式相对要求较低,只是在后轮上增加了一条链条来驱动,而且骑行时电机不转动,因此不存在磁阻转矩以及发电问题,可减轻人力负担问题,如果在造型上下点功夫。无疑旁挂式将是电动自行车非常好的驱动方式。
值得一提的是上述的驱动方式还可以进一步划分,如除了轮毂直接驱动方式外,轮毂电机还有带减速齿轮(减速比为1∶7和1∶22两种)以及同步带减速齿轮(减速比为1∶25);中轴式可以继续划分为同轴式(减速比为1∶50)以及非同轴式(减速比为1∶35)。用于电动自行车的电机功率70～235W,主要为135～180W。按照转速可以归为三类:一是低速电机,主要用于轮毂直接驱动方式,电机转速为174rpm(24”);二是中速电机,800～1800rpm,轮毂式齿轮减速以及1级减速的旁。3 驱动方式对两轮电动车性能的影响
目前两轮电动车主要有三种:一是全电
动型自行车。二是电动助力自行车(PAS),三是电动摩托车。
全电动自行车完全依靠电力就可以行驶;电动助力自行车电机的出力是需要人力的驱动为前提的,人力和电力的比通常为1∶1,即所谓的1+1系统,这种系统在日本较为通常采用。无论它们两者有这样那样的区别,至少有一点是共同的,这就是要求人力能够正常骑行,而电动摩托车无需考虑人力骑行问题。
由于受当前电池技术的限制以及电动自行车对蓄电池容量要求不高,当前发展电动自行车以及电动助力车是较为适宜的。根据国家质量技术监督局1999年10月1日颁布实施的《电动自行车通用技术条例》规定,电动自行车的最高时速不得超过20km。由于这个速度较低,上述四种电机都能够胜任,但考虑到成本、机械加工以及技术复杂程度等因素,目前两轮电动车主要采用永磁直流电机以及永磁无刷直流电机。而开关磁阻电机以及交流异步电机主要用在电动汽车。永磁直流电机以及永磁无刷直流电机当前都有质,上派有几家卖电动车
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题,目前主要采用保证中线点电位恒定以实现
电机的平波补偿问题,关于这些方法的文章有很多,但是这种方法只能解决部分平波问题,
[4]
在有些条件下就难以实现平波补偿,因此完整的平波解决方法有待于进一步解决。
关于磁阻力问题,由于目前使用的稀土永磁材料,其气隙磁密一般都在0.8～1.1T之间,如果在360度电角度的旋转范围内,其磁路磁阻设计得不均匀,那么电机转动时就会产生各种振动和加大了人力骑行的困难。
开关磁阻电机,为了增大调速范围,遇到了同永磁电机一样弱磁困难的问题,目前一般采用在永磁体上加绕组方法[2]。然而这种方法终究因为电机结构复杂,在实际应用中较为困难。异步电机以前的调速控制一般采用VVVF方法,但是在低速时较难以实现,目前一般采用直接转矩控制方法,这种直接转矩控制方法是建立磁链观察器的基础上。磁链观察器以前是观察转子磁链,目前人们试图观察定子磁链,来实现直接转矩的控制。
4500rpm,主要用于轮毂式同步带减速或齿轮减速,中轴驱动、2级减速的旁挂式(减速比为1∶22)以及摩擦式(减速比为1∶17)。
电动摩托车,目前主要采用有刷电机,但今年以来部分厂商开始采用永磁无刷直流电机。电动摩托车的驱动方式有两种:一是轮毂直接驱动,二是中轴式驱动。中轴式不但对机械设计和制造工艺要求较高,而且中轴式电机及减速机构占了原来已经有些紧张的空间,这些都是它们的缺点。它的优点是电机及变速机构重量较轻,体积也不大;采用轮毂电机直接驱动式,没有传动结构,结构简单,增大了骑行空间,对能量再生控制的实现也较为有利。由于摩托车的性能本身不需要考虑人力骑行,因此其磁阻转矩以及发电问题,可以忽略。考虑到我国研制电动车还刚刚处于起步阶段,电动摩托车只有极少数厂商涉及,当前采用轮毂方式较多,笔者所在研究室研制的电动摩托车用400W永磁无刷直流轮毂电机,最高速度达到45km/h,骑行的效果还是不错的。
5 结论
因电动车还处于飞速发展期,此时断言它的发展趋势为时尚早,目前只能根据电机和驱动方式的特点以及对不同用途车辆的要求,对电动车制造商提出一些建议:
(1)对于电动自行车和电力助力自行车,如果采用直接驱动方式的轮毂电机能够大幅度降低磁阻力矩以及减少人力骑行时的发电问题,那么它是比较适合电动自行车以及电力助力自行车的要求的。但是它依赖于电机以及无刷直流电机控制器的设计能力,这种能力是一般制造商难以胜任的。旁挂式对机械既没有象中轴式的要求那样高,也不会过度地依赖电机以及控制器设计能力,因此对于制造商来讲,旁挂式是一种非常现实的选择。(2)对于电动摩托车,当前主要选择轮毂电机直接驱动方式,今后随着材料性能以及机械水平的提高中轴式将会获得更为广泛的应用。
4 现有电动车用电机存在的主要问题及探索
电动车用电机的控制有两类:一是恒转矩控制,二是恒功率控制。
对于永磁直流无刷电机而言,要扩大恒功率控制区域,增大调速范围,一般就需要用到弱磁控制。而由永磁体建立的磁场要实施这一控制难度较大,目前主要解决方法就是增大提前导通角,这种方法在理论上是可以得到证实的,在实验中也是可以看到的,然而由于其反电动势的波形绝非真正意义上的梯形波以及电感值是变量,要真正做到在基速以上区域实现恒功率控制,实质是很难的。目前这种方法尚在研究之中。有文献报道[1],开始使用双绕组,这种双绕组的效果一是减小起动时的电流;二是可以扩大调速范围,从而有可能避免弱磁控制问题。
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一种新型充电器
符玉荷
本文介绍一种新型充电器,电路特点是采用调节脉冲占空比大小来改变充电电流的大小,因而具有调节方便、调节范围宽及充电电压达到设定值后自动停止充电的优点。因采用脉冲恒流和自动停充装置,故可取得较好的充电效果和延长电池的使用寿命。
滤波作用,使整流输出电压较为平稳。NE555时基电路与R1、RV1、C2、D6、D7组成频率不变,且占空比可调的矩形波振荡器。NE555输出的脉冲电压通过R2及LED管(发光二极管,用于指示进行充电)加到Q1管基极,用来控制由Q1与Q2组成的电子开关的通断,电阻R4起限流作用;LM317可调三端稳压器与R7构成恒流源,可通过改变R7阻值来改变充电电流的大小,二极管D5起隔离作用;R8、RV2、C3、Q3管(单向可控硅)、R6与D9组成控制电路,当电池电压充到设定值(例如3V)时能自动停止充电。C3起滤波作用,R8与RV2组成取样电路,调RV2可改变设定值,D9起隔离作用,R6用来提供维持可控硅导通的电流(它应大于可控硅维持电流IH),二极管D8用来保护三端稳压器LM317。
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一、技术指标
1.脉冲频率:20～30Hz;
2.占空比范围:3%～98%;3.充电电流调节范围:9～250mA;4.停止充电电压值:3V或4.5V。
二、电路原理
电路由整流滤波器、多谐振荡器、电子开关、恒流源及自动停止充电电路等部分组成。具体线路见图1。
电路图中D1～D4组成桥式整流,C1起
图1 电路原理图
参考文献:
[1] JamesH.Ooldle.APraticalPermanetMagnetBasedTractionSystemforBlectricVehicles.BVS.14.[2] RajeshP.Deodhar,“Theflux-reversalmachine:anewbrushlessdoublysalientpermanentmagnetmachine”,IBBB
Trans.Ind.Appl.,Vol.33.1997.[3][J].与开发.Mo.9.2001.
[4] 陈家新等.永磁无刷直流电机相电流补偿技术
的研究[A].中小型电机年会论文集[C].◆作者简介:陈家新,男,1968年1月生,博士研究生,上海大学,特种电机研究室,主要从事特种电机。
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