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当时的空姐收入不低，是一般的白领女性的2-3倍的工资，在工作一段时间以后，她们都能找到一个比较好的归宿。
然而，随着市场经济的发展和国家政策的变化，一度让人趋之若鹜的空姐，如今风光虽已不再，但在一些人的眼中，仍是一个不错的工作。那么，现在空姐的工资大概多少呢？空姐工资多少钱一个月？空姐收入有多高？
空姐工资
当年：地位、收入堪比明星
如今：勉强算得上中等收入
曾几何时，空中乘务员是笼罩着一层神秘光环的特殊职业。1955年，新中国第一次招收空中乘务员。那时民航局刚成立，周总理亲自指示要在飞机上配备女乘务员。经过学校推荐和层层选拔，16名北京中学生和两名民航局的女工作人员成为新中国第一批空中乘务员，被大家称为“空中十八姐妹”。
上世纪80年代末，中国民航事业刚刚迎来发展的春天，普通人想买张国内飞机票还需要单位开证明，更别提坐飞机出国旅行了。因为乘客少，民航局对空中乘务员的需求也不大，而一般人又很难达到空姐空少需要具备的身高外貌、身体素质、英语水平等综合要求，所以民航局招飞小组很少面向社会公开招聘乘务员，大多是从在校学生中直接挑选。
刘海英（化名）就是这样被选入空姐队伍的。1988年，读高中三年级的她不仅是品学兼优的好学生，而且身材高挑，人也长得好看，是不少男同学心目中的校花。一天下午，她被老师叫到办公室。老师问她愿意不愿意做空姐。“其实我那时也不知道空姐具体做什么，模模糊糊知道是在飞机上工作。”海英回家跟父母商量，但父母对空中小姐的概念也一知半解，只听说是美女从事的光鲜职业。虽然做空姐意味着放弃考大学，但在当时人们眼中，空姐职业意味着高薪、风光和铁饭碗，绝对不用担心下岗分流，接触的乘客也是非富即贵。考大学还有考砸的风险，万一没考上，就业前景还不知如何。思来想去，父母同意海英去民航当乘务员。
海英回忆，同学们听说她被民航局招飞小组挑中参加空乘面试，“简直用看明星一样的眼神看我”。她至今还清晰地记得面试过程：她和来自北京各中学的上百名女生被一辆大公共汽车拉去面试，在面试现场，考官拿着放大镜考查每个候选人的步态、皮肤。结果同去的一批学生只有不到10人通过面试，体检结果出来后，又有几个因为视力不达标被刷下，最后被录取的只有五个人。“那真是百里挑一，能被选中非常非常难。”
经过一年的培训，刘海英正式上岗了。回想起刚工作那几年的情景，刘海英觉得工作的性价比很高：“那时航班不多，工作也不太累。比如飞美国的航班十五六天才有一趟，到目的地还能休息几天。工资除了基础工资和飞行小时费外，飞国际航线还有驻外补贴，补贴费还挺高的。”虽然刘海英不愿透露具体工资数额，但据有关报道，当年一名空姐的税后收入能达到上万元。
1997年前后，驻外生活补贴标准的降低一下子将空姐的收入拉下一个档次。但国家对空姐的飞行小时并没有硬性规定，于是不少航空公司的空姐为了多赚钱，都愿意多排班。刘海英回忆，个别空姐每月能飞200小时，月收入可以维持在万元。后来，民航总局对空姐飞行最高时限进行规定：每月飞行时间最高不能超过120小时。这项规定出台后，空姐的收入再次被调低。随着航运市场格局的变化，空乘人员逐渐从社会高收入群变成了中等收入者。尽管随着民航事业的发展，对空乘人员的需求增大，但这一岗位早已不再神秘，薪资待遇对年轻人的吸引力也大不如前。
谈到现在空姐的待遇，已经当上乘务长的刘海英摇着头说：“勉强算得上中等收入吧。毕竟已经40多岁，劳动强度太大受不了。”她说，最早跟她一起来的乘务员大多转做地面勤务工作，很多已经做到管理职位。“像我这样还在客舱部飞的，已经非常少了。”
实习空姐：月入千元自己贴培训费
小杉曾做过南方航空公司的实习空姐，半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍，被航空公司录用后，她们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。
中国国际航空公司的空姐马蕊：实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我们先来看一张日程表，这是中国国际航空西南公司空姐余晨波的一个正常的工作日：从成都飞往日本福冈的飞机在早上8：00起飞，余晨波和她的工作伙伴们的一天这样度过。
飞国内航线：补贴太少只挣五六千
海南航空公司的空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。
国航空姐马蕊表示，飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
飞国际航线：多飞多得月收入过万
已在东方航空公司工作两年，现在主要在东航飞国际航线的李曼丽：自己的收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。
李曼丽透露，在他们公司，像她这样负责国际航班普通舱的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，她一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。[next]
“头等舱的空姐基本工资比我们高一些，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。”李曼丽说道。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元;另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
空姐录取机率极低：
第一、 空姐的录取机率极低：很多人想当空姐，因此职缺的竞争度可想而知。据了解，达美航空曾在2010年招聘1千名空姐，结果却来了超过10万的应征者。
第二、 飞机门关上才开始计算工资：空姐的薪资依照「飞行时间」计算，因此在一些航空公司，当航班意外延误、滞留或取消时，空姐都没有薪水可领。
第三、 空姐有身高的限制：她们必须够高，才能拿到头顶行李箱的东西，但也不能太高，限制约在160公分至185公分。
第四、 新任空姐很容易被解雇：在美国，新任空姐有6个月的试用期，她们有可能因为各种原因而被开除，包括裙子太短、制服没穿好、甚至在生病的时候飞行。
第五、 最害怕客人点可乐：高空飞行过程中，可乐是最容易冒泡的饮料，因此空姐在帮乘客倒这种饮料时，都必须很小心；而倒一杯可乐的时间，约可倒3杯其他的饮料。
第六、 面对各种无理的性骚扰，都让人很不舒服。
第七、 职业病上身：空姐的生活常常日夜颠倒，因此造成失眠或者经期紊乱；有时候一忙，不仅腰酸背痛，甚至连上厕所的时间都没有，染上尿道炎是常有的事。
航空公司长沙招空姐颜值非首选 月薪可达2万
长沙晚报讯（记者 李金）“现在航空公司招聘空乘人员，越来越看重应聘者的吃苦耐劳精神了。”近日，在海南航空公司空乘人员的招聘现场，负责人资梅亮告诉记者，以后对空乘人员的素质要求会从颜值越来越倾向于吃苦耐劳、善于沟通。同时，他还透露，现在月薪1.5万元仍留不住人，这几年每年的离职率超过 10%。
“我从小就想当空姐，觉得很时尚。”在候 考区，来自长沙南方职业技术学院的唐慧君告诉记者，等她长大后，虽然空姐这个职业没有十多年前那么光鲜靓丽了，就是份普通的服务工作，但这是小时候的梦 想，她还是想实现。另外，现在就业形势并不太好，作为一个大专生能找到一份像空姐这样薪资待遇还不错的稳定工作已经很好了。
对此，资梅亮表示认同：“应届生进入公司一年后，空乘人员基本上月薪能在1.5万元左右，飞国际航线的月薪则达到2万元。”尽管如此，但现在的一些新入 职空乘人员工作一段时间后，就慢慢吃不了苦、受不了气，再加上有更好的职业选择，或者家庭条件不错，于是选择辞职。“空姐得早起晚归、生活不规律，飞机上 一关机，男朋友都找不到她了，遇上素质差的乘客还得受气，确实辛苦。”
盘点曾经风光如今没落的职业：
出租车司机
当年：
清华毕业生都来开出租
如今：
比建筑工人挣得少
上世纪80年代末与90年代初，满大街黄色的面的和红色的夏利是北京人难忘的记忆。不过，与几毛钱的公交车费相比，10公里10块钱的价格还是在一定程度上将打车人群限制在了富裕阶层。
1989年某天傍晚，29岁的化工厂女工王兰有生以来第一次打车。她当时怎么也没想到，正是这次打车经历，改变了她后半生的职业生涯。那天王兰送一个亲戚去北京站，走到东直门的时候天已经擦黑，眼看赶火车要晚了，她决定打个的。“我远远看见一辆夏利开过来，赶紧伸手拦，”王兰回忆，“车停在我们身边，我坐进去一看，那位司机戴着胸牌，穿着干净整洁的工作服，看上去比我大不了几岁。他彬彬有礼地跟我们说您好，问我们去哪儿，服务态度特别好。”平时很少坐车的王兰欣赏了一路华灯初上的京城美景，十几分钟就被送到了目的地。这次打车她花了16块钱。回去的路上，王兰边走边琢磨：自己在流水线上做质检员每月工资不到80元，出租车司机坐在车里风吹不着雨淋不着，工作时间自由，还能天天见着钱，每月肯定能赚几百元。当时王兰刚生完孩子，正想找一份时间自由、来钱快的职业，于是她跟家人一合计，决定辞掉国企工人的铁饭碗，去学开车。
二十多年前想学开车可不像如今这么容易。为进入驾校，王兰先托在汽车修理厂工作的叔叔开出单位介绍信，然后拿着介绍信和体检结果去驾校报名。“跟我一车的七个学员都是机关里的男同志，有一位副市长秘书，其余是公检法系统的公务员。我们练的是雷锋开的那种军用卡车，每天早上用手摇才能把车发动起来。”学车的过程异常辛苦，王兰整整学了8个月，直到最后笔试时能把一本《机械常识》完整地默写下来，路考考掉头时能精确地走出“灯泡形”路线。
2017年来啦！各种好消息也接踵而至。
自2017年1月1日起，多个民航业新规都将正式施行，包括备受关注的《民用航空安全检查规则》、《航班正常管理规定》、《2017年航班正常考核指标和限制措施》……2017年乘飞机新规落地后，旅客在登机、安检、延误处置等环节都将面临不少改变。
那么，2017年坐飞机，有哪些新规则你必须知道？
新规01 部分机场可实现“一证通关”
2017年1月1日起，根据国内的相关政策，已经正式允许中国机场实行“一证通关”。
什么是“一证通关”？
“一证通关”是指乘客凭借有效身份证件，就可以顺利实现通关。 这是国际航空运输协会推出的便捷出行项目之一，而无纸化登机牌早已用于实践，旅客仅凭有效身份证件和手机值机的二维码，就可完成登机。
民航专家綦琦表示，“‘一证通关’在航空领域的全面推开，还需较长时间，虽然技术上难度不大，只需在验证设备上加装一个软件，但后续配套服务还要下大功夫。”民航专家张起淮也提醒，此举减少的只是换登机牌的步骤，后边的安检是肯定不能省的。
新规02 14种违规情形或遭罚款
10月28日 ，中国民航局发布《民用航空安全检查规则》，在民航安检工作特殊情况处置的章节中，提出14种违规情形应当报告公安机关。具体包括：
使用伪造、变造的乘机身份证件或者乘机凭证的；
冒用他人乘机身份证件或者乘机凭证的；
伪报品名运输或者在航空货物中夹带危险品、违禁品、管制物品的；
对民航安检工作现场及民航安检工作进行拍照、摄像，
经民航安检机构警示拒不改正的等等。
新规03 禁止随身携带的物品 可暂存机场30天
《民用航空安全检查规则》还要求，对禁止旅客随身携带但可以托运的物品，民航安检机构应当告知旅客可作为行李托运、自行处置或者暂存处理。
对于旅客提出需要暂存的物品，民用运输机场管理机构应当为其提供暂存服务，暂存物品的存放期限不超过30天，民用运输机场管理机构应当提供条件，保管或处理旅客在民航安检工作中暂存、自弃、遗留的物品。
新规04 因天气、突发事件等原因延误 食宿费用旅客自理
自2017年1月1日起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
航空公司向旅客提供餐食或者住宿等服务的三种情况：
由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消；
在经停地延误或者取消；
航班发生备降。
如何判断延误原因？
由民航局运行监控中心负责航班延误、取消原因的调查与确认；民航局消费者事务中心根据民航局授权，负责航班延误、取消原因确认工作的受理、移交和反馈。
旅客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足以下条件：
由旅客本人或其授权人提出，授权人须出具旅客本人授权证明；
提供旅客定座或乘机凭证（包括电子凭证）；
有准确的航班号、航班日期、始发地和目的地；
申请确认的航班应当是国内承运人航班，以及港澳台地区承运人、外国承运人航班始发点或者经停点在中国境内（不含港澳台） 机场的航班；
提供有效联系方式；
自客票载明乘机日期之日起一年之内提出。
旅客可通过中国民用航空局消费者事务中心网站向民航局申请确认所乘航班的延误或取消原因。
确认网址：www.caacca.org.cn
新规05 机上延误超3个小时
航空公司可安排旅客下飞机等待
针对机上延误处置，《航班正常管理规定》也分时段对承运人提出新要求。
在发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。
机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品；
机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。
涉及经济赔偿怎么办？
航班延误后发生在航空公司和乘客之间最主要的矛盾之一是经济补偿问题，不少旅客并不清楚补偿的额度。《规定》明确指出：
航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案， 方案中应明确是否对航班延误进行补偿、补偿的范围、条件、标准等内容。航班延误时，承运人应严格执行经济补偿方案。
新规06 携带贵重物品及残疾旅客不需要在公开场所安检
2017年1月1日起，如有旅客携带贵重物品、旅客植入心脏起搏器或身患残疾等情况，旅客本人可要求在非公开场所进行安检。
新规07 充电宝随身携带 不能超过100Wh
还需特别提醒的是，充电宝、锂电池等禁止作为行李托运。
旅客随身携带时也有限定条件，标识全面清晰、额定能量小于或等于100Wh；当额定能量大于100Wh、小于或等于160Wh时必须经航空公司批准且每人限带两块。
解释：100wh等于多少毫安
一般手机充电要求5V，所以100Wh÷5=20，以20*1000=20000mA，因此20000mA以下都可以携带。不过，如果你同时还带了手机，笔记本电脑，这些数码电器同时也包含有锂电池的，这样总数你就超过了哦。
新规08 球棒、球拍可以托运了
好多人常把一些东西随身携带登机，到了机场才发现这些属于禁止携带的。请大家注意：球棒、球拍今年必须要托运了，各位喜欢运动的旅客可要注意啦。
新规09 航班也有“大考” 异常航班超标或被停飞
此外，民航局在总结近两年来航班延误治理经验的基础上，制定和公布了《2017年航班正常考核指标和限制措施》，要求自2017年1月1日起实施。
对航空公司、机场、空管部门三个主要生产运营单位，分别提出了航班正常考核指标和限制措施。
交通运输部令2016年第56号航班正常管理规定的解读
1超过十五分钟就算延误
航班延误，是指航班实际到港挡轮挡时间，晚于计划到港时间超过15分钟的情况；航班出港延误，是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况不仅明确了超过十五分钟就算是延误，还明确了什么是离港，什么算是到港，飞机在机场滑行也算时间，很科学
2将乘客弄进机舱干等算是机上延误
以前将乘客弄进飞机，在里面坐等一个小时也是很常见的，现在有了规定 机上延误航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是机上延误
3购票时应告知出港延误及取消后的旅客是否赔偿
航空公司应当明确航班出港延误及取消后的 是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件标准和方式等，并在购票环节中明确告知旅客
4航空公司的原因延误取消需提供食宿
由于机务维护航班调配机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，应当向旅客提供餐食或者住宿等服务
5非航空公司的原因延误会协助安排食宿，但费用需乘客自理
这条吐槽最多，由于天气突发事件空中交通管制安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理 关键是国内航空管制太多，谁说了算根本没有标准和规定，所以都必须食宿自理，将来估计矛盾最多的就是这个
6经停地延误取消或者备降，不管什么情况都要负责提供食宿
国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务 国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务
730分钟内必须通报延误和取消情况
发生延误后，航空公司要在30分钟内告知旅客航班延误或者取消信息发生机上延误时，要每30分钟向机上旅客通报动态信息， 机上延误超过2小时（含）的，应当为机上旅客提供饮用水和食品 超过3小时的，要安全安保允许情况下，安排旅客下飞机等待
8港澳台的机场不适用这个规定
这个规定不适用于在香港澳门和台湾地区的机场，你要是不爽食宿自理的规定，完全可以去香港澳门坐飞机咯当然，如果外国的航空公司港澳台的航空公司的飞机在内地起飞和经停的，还是要适用这个规定的哈
9、投诉不能久拖不决
民航局负责对全国航班正常保障延误处置旅客投诉等实施统一监督管理 消费者发生投诉，国内航空公司要在7日内告知消费者是否受理投诉，10日内处理完毕，国外的是20天处理完毕
10乘客下列行为会被公安机关依法处理
旅客不得违法进入机场控制区，堵塞安检口登机口，冲闯机坪滑行道跑道，拦截强登强占航空器，破坏设施设备，或者实施其他扰乱民航运输生产秩序的行为，由公安机关依法予以处理
这十条是作者根据交通运输部令2016年第56号航班正常管理规定的解读，非官方解读，仅供参考。
【理财案例】
Rose是上海人，本科学历，今年25岁，是一家航空公司的国际航班空姐。身材好、颜值高，未婚。现在每月的工资加各种补贴，收入在1.1万左右，另有年终奖5万。Rose家庭条件不错，家在徐家汇(加入自选股,参加模拟炒股)(13.46, -0.10, -0.74%)有两套房子，目前是跟父母同住。
在生活开支方面，Rose最大的花销是化妆品、护肤品、美容保养以及服饰，一般每个月要花7000元左右，生活方面开支是3000左右。银行存款目前是5万元。此外，父母方面给予较大资助，家庭的其中一套房子用于出租，租金每月收12000元，一半供给Rose使用。对此，Rose向嘉丰瑞德投资理财师咨询如何利用好父母给的一笔钱做一些投资，补充自己的开支等。
【财务分析】
嘉丰瑞德理财师分析认为，目前Rose的工作是很令女孩子羡慕的工作。环境好，而且可以到处旅行，福利待遇都还不错。另外，从工作性质上来看，Rose的护肤保养等花费是必须的，因此，增加收入的方式还以投资理财为主。
计算Rose收支情况大致为：
年收入：11000元x12月+5万+6000元x12月=25.4万
年支出：7000元x12月+3000元x12月=12万
银行存款：5万
年可支配收入：年收入-年支出=25.4万-12万=13.4万
【理财建议】
从财务上来看，Rose小姐属于比较典型的年轻人，可以说是月光族，但好在收入不错，家庭条件背景都也不错，因此也不需要特别的担心，只需要稍加理财不乱花钱便可。而对于投资理财，建议宜稳健型的操作为主较好，不必因过高的风险使自己可能面临窘迫，从而被动借钱应付日常的开支等。
嘉丰瑞德理财师建议Rose小姐目前可先预备出一部分的生活准备金，可先灵活的将自己的生活开支，工资剩余存入余额宝[微博]等投资工具，平时支出也大多可从里面走。这样，通过余额宝平均可获取4%左右的年化收益利息，比单纯的存放在银行要好一些。
其次，剩余的生活准备金部分，嘉丰瑞德理财师建议Rose可配置固定收益类产品的理财产品，获得较稳定的投资收益。相对来说比余额宝、银行定期存款获利都要高很多。将每月的零散资金收集后用作投资还是很划算的。
另外，根据Rose的情况，其实自己的假如想额外增加一些收入的话也未尝不可，比如发挥自己的工作便利优势做一些海外的代购、化妆品代购等，那样平时也可以小赚一笔。
其实总体来看，对于Rose小姐的理财，应该说更多的是培养一种对“金钱”的态度和情操，不乱花钱、理性的花钱，另外也培养一种投资生财的理财智慧，为未来组建家庭做好铺垫。
在多数人眼里，空姐职位是一份很好很值得骄傲的职业。她们不但可以在祖国的蓝天上自由飞翔，还可以在飞行工作之余游历祖国和世界各地。她们受到男士的青睐、女生的羡慕，但有时也会招致一些人的嫉妒、误解和亵渎！接下来，小编就为您揭秘空姐的另外一面：
起飞之前，全体机组人员要在一起召开飞行前的机组准备会，参加人员有飞行员、空姐和空保
最近空姐招聘进入火热阶段，无数怀揣蓝天梦想的女孩纷纷前往应
聘。在外人看来，空姐是一份光鲜艳丽的工作，但在光鲜的背后，空姐也有外人看不到的苦楚。近日某网友发布的一组空姐工作照颇受关注。
乘客登机前，机组人员要做好各项准备工作。乘务长正在检查飞机上的应急设备，包括救生衣、人工开氧工具、 灭火器、氧气瓶等等
此外，空姐们还得跟地面配餐的工作人员核对为乘客准备的餐食的数量，这些都必须在飞机起飞之前确认好
有时候一些旅客会在找厕所的时候不小心走进工作间，挂上小小的提示语，避免乘客走错地方
一切准备就绪！要登机了。大家一个个排队进来，这个时候，迎接乘客的空姐手上有一个小小计数器，上来一名乘客就按一下
认真记录东方航空空姐工资多少
这位乘客想要一杯橙汁，空姐帮她打开了折叠餐桌，端来饮料。标准的笑容
航空学校毕业当空姐工资多少
说到航空服务专业，大家对于该专业的一些发展情况，多少都是有所了解的，所以现在报考航空服务专业的人还是比较多的，有不少同学都想了解一下，航空服务专业人员具有哪些特点?
航空服务人员的工作特点
岗位好
空服人员属于技能岗位，不受年龄限制、不吃青春饭，工作时间越长，掌握技能越熟练越受青睐且收入越高。
环境好
工作地点均在航空公司、机场等，工作环境好，接待的人群也属于高端人士。
前景好
空姐/空保/地勤属朝阳行业，其蓬勃发展及持续性决定这个行业需要人才，特别是积累了一定经验的人才。
待遇福利高
目前空乘人员月薪大概在8000元-12000元之间，国际乘务员月薪能达到2万元以上。工作强度与奖金福利成正比增长，劳有所得。还有机票奖励，实现蓝天梦、出国旅行，感受航空业的独特魅力。
中国哪家航空公司的空姐颜值最高？
据航联传播旗下民航旅客服务评测（CAPSE）飞常准10月份数据显示，在旅客眼中厦航、川航的空姐颜值得分最高为4.33分（满分4.5分），海航空姐则其次为4.23分。
之后的排名依次为南航、吉祥航空、山航、国航、深航、东航、天津航空、上航、成都航空、首都航空、祥鹏航空、奥凯航空。
上述数据是通过飞常准新版的航班点评功能，收集了10月份用户的乘机体验，共3万多份样本、15家国内航空公司得出的结论。
随着空姐逐渐被归入“女神”行列，空姐的颜值也成为大家对航空公司的选择标准之一。今年3月，台湾媒体爆出因“最美空姐”使航班爆满，空姐只能坐驾驶舱的新闻。但不时有期望过高的网友失望地吐槽：“空姐怎么也有难看的”，各航空的空姐颜值也是参差不齐。
同时，空姐这一光鲜的职业引起了大众的好奇心，除了颜值，网络上对空姐的收入、个人生活方面议论纷纷。但据业内人士介绍，要成为一名空姐，要求非常严苛，工作也不像表面那么光鲜轻松，实际上空姐的劳动强度超过了很多职业。
据新华网报道，厦门航空有严格的空姐招聘要求。在全国范围的“海选”中，应聘者必须经历报名审核、形象初选、身体初检、英语口试、文化测试（包括英语笔试）和素质面试等，逐级淘汰，逐级进阶。
在“形象初选”中，应聘者在评委面前完成向后转、向左转和向右转几个简单的动作，评委投票决定人选。在接下来“身体初检”环节，除了常规的身高、视力、色盲等测试外，牙齿、鼻孔的健康状况，关节的灵活度，身上有无伤疤、体毛、纹身甚至有无狐臭都是必不可少的环节。东方航空空姐工资多少
除了个人形象和身体素质外，合格的空姐还须具备良好的逻辑思维能力和语言表达能力等综合素质。经过重重选拔，养眼的空姐才能出现在大家的视野中。在今年3月厦航的一场招聘会中，2200多人参加应聘，但通过形象初选的却只有171人，通过率仅为7.8%。
光鲜的职业外表让应聘者趋之若鹜，但这一行业也显示出极高的离职率。据《21世纪商业评论》报道，空姐的税前收入构成为基本工资+小时费+过夜费。
以南航为例，转正后的基本工资为3000元左右，加上其他的补贴，一名普通舱的空姐月收入为税后10000-12000元，实在算不上“高薪”。东方航空空姐工资多少
但在这个工资水平下，空姐劳动强度超过很多职业。一名空姐的月平均飞行时间约为100小时。如果换算成普通白领的工作时间，大体是一个月22个工作 日，每天纯飞行4.5个小时，但一般要提前2小时打卡准备工作，一个早9点的航班，基本5点钟起床。倒时差、高强度的工作让这一行业呈现出居高不下的离职 率。
在上述飞常准披露的数据中，除了空姐颜值之外，10月国内航空公司的综合满意度平均值为3.77分，其中厦航综合满意度最高3.96分，其次是川航 3.87分，南航则刚过平均线为3.77。在具体门类中，用户满意度最高的是空乘服务4.21，餐食、不正常航班以及机上娱乐旅客体验得分较低。
东航面试全程扫盲贴！不要再傻傻分不清楚！
最近东航的招聘计划太频繁了，小伙伴们有木有很激动？今天小编为各位整理了一下东航往届面试的流程及注意事项，亲们，你们要加油啊！ 首先，建议第一次考的姐妹们摆正心态，把每一次都当做一次尝试，但仍要认真地做好准备，失败没关系还有下一次，因为这条路运气是占一定比例的。
菜鸟的主要流程：
照相（照相时衣服最好是适合自己的，即使你不确定自己会不会过网投……）→网投→买服装→面试→复试→体检→培训
还有一件非常重要的事，不是航专毕业的姐妹一定要做，那就是买衣服和去照相……
买衣服：因为东航现在的面试时间是最近的几天，所以可以买白衬衫+黑裙子+黑鞋（3-7寸，个子比较矮的同学可以高一点，不会穿高跟的同学就不要冒险了……最起码要走得稳，不然就在这几天多练习练习走路!）。
买头饰：就是做空姐头的那种头花，去店里跟店员说一下就会明白的，就是那种后面有个小兜可以包住头发的那种。有的姐妹就是盘着头去的也无所谓，买个头花只是为了看起来更专业一些……oops……
照相：正面全身1张、正面半身1张、侧面半身1张，一般为8寸、白底（可能会有航空公司有个别要求），还有证件照，蓝底，2寸1张（先不要洗，因为面试体检暂时用不到，培训会用），1寸1张。东方航空空姐工资多少
以上，除了1寸照之外先不要洗出来，留到U盘里，因为需要上传到官网上的。1寸照多洗几张，8-12张吧，从面试开始就有用了。
接下来就是正题了~~~
投简历 具体要求一定要看清楚招聘简章，东航官网上会写的很清楚（注意：去学信网下载自己的学籍信息并打印，很重要！！）。切记！！！！官网投简历是需要正面全身+正面半身的，不然连简历审核都过不了~到了照相馆，最好跟摄像师说明缘由，摄像师会以专业的角度帮你照的美美的，身材棒棒的~ 然后就赶紧上传，投简历，等消息。
简历审核 东航的招聘是要你自己去看的，短信通知会很晚才收到，会影响你做准备的，所以你要时时刻刻的上网看，看你在东航官网账户的个人信息，如果简历审核后面是通过的话，就可以准备去面试啦。（出现可能性最好的时间是上午8：00和下午4:00，这都是有科学依据的，一搬面试、体检、培训收到或者看到通知都集中在这个时间。）
准备面试 如果发现自己通过简历审核就开始，那就要着手准备了。大体就是买衣服、鞋、头饰、丝袜（肉丝、黑丝均可，最好都买一条，但是黑丝的效果会好一点。以后会有用，后面会说到）等等。 到了面试点，就是坐在候考厅等着，等帮忙的同学收简历，然后排顺序。站队，跟着队伍大概8个人不就10个人一起去面试。深呼吸，进场……记住！一定要微笑，时时刻刻微笑！双手交握放在肚脐眼上，小丁字步站立。然后评委会让大家一次报来自哪个城市、毕业院校、毕业时间，每个航空公司不一样，到时候就会有要求的。之后就是向左转、向右转、向后转，然后排着队走一圈，不论怎样，一定要有自己的tempo，稳稳当当、大方得体。
面完就可以回去等通知了，官网会在晚上8:00发布参加复试同学的名单（会公布你的报名号码……）。不要以为轰轰烈烈的面试就这样结束了，然后就订机票回家哈！
复试：
接着就是第二天复试：测身高、色盲+学历验证→上机考→影像资料→口语测试
测身高、色盲+学历验证：测身高会有刷人的可能性，因为东航会压身高，而且量的时候脚踩的是地毯会下陷；学历验证就要用到大家在学信网上下载的学历认证表格的，一定是要有照片有二维码的那一份喔~！
上机考：常识30分+英语30分 常识上到天文下到地理都有，还有历史，还有跟飞机有关的，每个人都不太一样，看大家抽到什么题啦；英语应该是初中或高中水平吧，你能够考到大学，应该不会很难，大家还是放心去考吧~ 影像资料：就是穿着东航的制服在摄像机下走一圈，具体要求到时候会告诉你，一定要练熟练了再录像。（注意：黑丝要登场了~为什么呢？因为东航的制服配黑丝更好看，而且在镜头下会显得腿很细！）
口语测试：每一个卡座一个考官，都是中国人，选一个考官用英文聊一下天就ok了。
以上就是面试+复试的总过程~然后就回家等通知了，大概是一到两周内下名单体检。
体检： 在家等候的期间，接到东航人力资源部的电话，问你什么时候可以参加面试，如果接到这个电话，那就基本是过了。在家好好休养生息准备体检吧。（但是，我不敢保证下次东航会继续这样做……） 体检的具体准备，官网上会说得很清楚，除了那些之外，我的忠告就是，一定要好好照顾自己，千万不要受伤……
体检的具体流程：
排队等候，叫到名字的另一个小册子和化验单，按照老师的要求填写喔~
然后就先去抽血（一定要先抽完血再做其他的！）
接着就是B超、尿检便检、心电图、照片子、内科就是测血压脉搏、外科就是量身高体重看疤痕等等、五官科，最后一项是主检，一个资深的大夫会根据你的小册子指出你的问题，然后告诉你接下来要怎么做，如果没问题就可以回家啦~ 重点说一下五官科和外科吧。五官科：查看你有没有鼻炎、测试听力、看牙齿舌苔、检查耳朵。五官科的航医还是比较和蔼的，有问题他会问你，你好好的跟大夫说清楚就可以。
外科：这是大家最关心的一个环节了！ 主要测试项目有：疤痕、双脚并拢双手伸向前下蹲、双脚并拢双手够脚（够不到也没关系）、身高、体重。 疤痕：会看你的脸、手、手臂、脖子、腿部，这都是重点。（注意：有什么疤痕一定要说，航医大人一开始就说明了，不会对结果有神马影响，但一定要诚实！）
轰轰烈烈的考试之路总算结束，接下来就是等待培训通知，顺序是这样的：先是短信通知淘汰的同学、再是通知复检的同学、最后官网出现培训同学名单和时间，同时通过的短信发到大家手里。
最后成功的，往往是那些温柔坚韧，咬着牙坚持到最后的姑娘。妹子，加油吧！
各大航空公司都偏爱什么脸型的空姐？航空招聘看脸吗？ 航空公司每年招聘的人数都很多，除了过硬的综合能力之外，可能大家也在疑惑，到底航空公司看不看脸?不同的航空公司喜欢什么样的美女?中公国企从网络上搜集了各大航空公司对员工脸型的偏爱，供各位考生一乐。
网络上的空乘在分享自己的工作经历时总是说，空姐面试就是刷脸，上去连个你好都没说完，面试官在你脸上扫一眼，三秒钟不到，就结束了。小编觉得很奇怪，看一眼就知道要不要你吗?难道真是靠刷脸?
于是，小编专门上网找了找这些说法，还的确有这类讲究。小编给各位整理如下，兴许能让你从万千花丛中脱颖而出。
国航，偏爱端庄的脸型
国航是国内几大航空公司中最高大上的，虽然是同一系统，但一直给人一种神秘感，非常高冷的FEEL。
国航在招人时，就较偏爱端庄型的美女。据说是因为端庄型的美女给人一种，稳重，安全，可靠的味道。
符合挂国旗的航空公司的企业文化，与国航给人的感觉很接近
东航：对鹅蛋脸情有独钟
东航总部位于上海，地处江南。在中国文人的心目中，江南可是天堂胜景，世外桃源，鱼米乡，佳丽地，三秋桂子，十里荷花，遍地绮罗，盈耳丝竹。
此处尤其盛产鹅蛋脸的妩媚型美女。
东航人受地域文化所影响，比较偏爱温柔，婉转的瓜子脸美女。
海航：偏爱圆脸美女
在国人的审美观中，圆脸可是越来越被排斥在外，每年不知有多少圆脸的女孩子为了一张瓜子脸去整形。
可是，海航却对这种脸型的美女尤为偏爱，这是为何呢?
小编觉得还是跟地域有关，海航总部位于海口，该城市属于多民族聚居的人文环境。海口就是在多民族同胞共同努力下建设起来的。
海口具有非一般的包容性。而圆脸又更给人一种热情，好相处的味道，因而，海航人较为偏爱圆脸美女。
南航：喜欢大方，成熟，有韵味的美女
南航起于广东，是全国航空公司中发展最快，机队规模最大的航空公司。南航人受南粤文化影响，形成了务实，干练的行事作风。
也正因为此，才能位列亚洲运力最强大的航空公司之一。
南航人在选拔空乘时，对那些一眼看去干练，成熟的美女，更为心水!
看了这么多，那么你是什么脸型?
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航空服务专业就业前景一
“空姐、空哥”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到退休。
航空服务专业就业前景二
航空运输业得到了迅猛发展，乘坐飞机出行也日益受到人们的青睐，因而对其从业者的要求也越来越高。
从国际国内现有薪资水平看，
国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
航空服务：月薪8000元以上
地勤服务：月薪5000元以上
地面安检：月薪4000元以上
VIP地勤：月薪5000元以上
空中安保：月薪5000元以上
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