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近日英媒报道，有越来越多的中国人跑到韩国考驾照，13小时培训、426美元的花费就可轻松获得韩国驾照，然后回国轻松转换成中国驾照。不过随即就有中国媒体辟谣，“零基础十几小时拿驾照不可能”、“旅游签证无报考资格”等。看来，曲线考驾照也只是看上去很美。
在韩国考驾照多为留学生
彭玉磊：这几天“韩国考驾照，13个小时搞定”的帖子网上传播很广，号称韩国驾照学习时间短，费用更便宜。在过去3年吸引近7万中国人到韩国考驾照，但实际情况并非如此。
王璜：对此，中国媒体调查发现，在韩国考驾照的中国人基本都是中国留学生，而专程为考驾照来韩国的中国人并不多见。
李明波：不少在参加过韩国驾照考试的人都认为，韩国驾考在变线、压线和转向灯等细节要求非常严格，所以通过率非常低。理想情况下接受13个小时培训的确可以拿到驾照，但如果完全没有基础，所谓十多个小时拿驾照完全不可能。
彭玉磊：其实，对普通中国人来说去韩国考驾照最不现实的一点，就是身份问题。外国人必须持有“登陆证”才有报名考试资格，持旅游签证的话无法获得这个“登陆证”。
驾考分“严派”和“松派”
李明波：我查阅了很多资料发现，世界上考驾照的模式基本可以总结为两类：一类是以美国为代表的“轻松派”。另一类是以德国为代表的“严格派”。
彭玉磊：我在美国留学时，身边的美国人几乎都是人手一本驾照。美国考驾照在申请程序和费用上很简洁省钱，甚至不需参加驾校学习，只要有驾照的人带着你开车练习，总共只需几百块人民币(6.2123, 0.0000, 0.00%)就能获得驾照。
王璜：对，我们同事在美国留学时就轻松考了一个驾照，而且回国后很容易就能换成国内驾照；相反，中国驾照却很难在国外“转换”。
李明波：德国考驾照就非常难。仅仅费用这一块就让中国人望而却步，总费用大概在人民币一万到两万元之间，而且需要在驾校参加足够长时间的培训。
在中国周边国家考驾照之中，最简单的应该是泰国，总共费用人民币只有几十元，考试内容很简单。
彭玉磊：其实，泰国和韩国也一样，也许都对外国人有限制？如果持旅游签证，能在泰国考驾照吗？
李明波：是的，起码要有
短期的学生签证。不过，泰国办学生签证不难，随便找一个泰语或英语的培训机构，学费是人民币几千块钱就能换到一个学生签证。
彭玉磊：在美国考驾照也是有签证要求，普通的旅游签证肯定不行。
王璜：仔细研究会发现，其实去国外考驾照，并不是想象中的那么简单。除了你们刚提到的签证和考试资格的门槛外，语言障碍也非常大。像韩国考试，路考全程都是韩语指示，没有韩语基础是不可能完成考试的。中国人在韩国考驾照，找一个会中文的教练，实在太难。
彭玉磊：为何网友们普遍这么关注去国外考驾照消息？我想最关键的一点是，眼下国内驾照考试太难，而且花费越来越多，耗费的时间也越来越长。
王璜：我从去年开始考驾照，感觉距离拿到驾照的路还很远，我实在太想吐槽了。
彭玉磊：广州最近刚改革驾照考试，路考改成电子考官，通过率还不到一成。以后国内考驾照趋势肯定越来越难。
考试越严=开车越安全？
李明波：很多人觉得驾照考试难度大可减少马路杀手的出现，但从实践看，驾照考试的难易程度，与这个国家道路交通安全状况关系不大。很简单的一个例子，美国的驾照考试非常简单，但美国的车祸频率并不比世界平均水平高多少。
彭玉磊：需要注意的是，美国学车看起来花费时间短，但是他们不需要在驾校徒劳等待排队学车。他们和会开车的朋友在一起练几个小时的车，相当于中国的学员在驾校学很久了。
王璜：问题是，即便驾照考试严，培养出新手司机不一定没问题。
彭玉磊：我之前看到的数据显示，马路杀手更多的是有两三年驾驶经验的司机，而新手司机往往因警惕性高反而事故更少。所以美国、泰国、韩国这些国家，虽然驾照考试简单，但交通事故并不多。
彭玉磊：想减少交通事故，其实不在驾驶的学习过程，关键是要文明驾驶，只有切实提高驾驶员的素质，才能减少交通事故。
王璜：文明驾驶关键在细节。我在新西兰自驾游时就感触很深，比如说夜间会车时，大家都会很自觉的关闭远光灯。
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