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都说玩P2P玩的不是技术，而是心态。我只想说，去你的心态，心态决定不了你的收益，但决定的了你被雷后的平静，真到那时也不过是一副懵逼像，不知道这些你还玩什么P2P。
如果把P2P比喻成一个人的话，一定有不少人以腹黑，流氓来形容吧，在他们眼里互联网金融早成了“圈钱、跑路”的代称，也难怪这些人只能看着人民币慢慢贬值，根本原因还是缺乏信任呗。
每个行业都有一个阵痛期，特别是新兴行业，如同曾经的保险行业一样，由于国民保险意识不强，其业务很难展开。在看看现阶段，各种保险无论大小有用无用都争着买，我想P2P就是这样。好了，今天不是聊情怀的，而是聊聊车贷质押。
首先，随着专项整治的落实，监管政策进一步收紧，P2P逐渐步入正轨，在业务模式上也更加透明公开，更加合法合规。而以联投金融为主业务的车贷质押平台更是受到广大投资者青睐，其原因在于车贷业务利率较高，期限较短，小额灵活，变现快的特点，在行业内也被投资者称为车贷神话的存在。就车贷业务本身来说，神话二字当之无愧，就包括现在很多高大上的平台都保留着传统的车贷业务，由此可见车贷业务在整个行业占据怎样的分量。
都说玩P2P玩的不是技术，而是心态。我只想说，去你的心态，心态决定不了你的收益，但决定的了你被雷后的平静，真到那时也不过是一副懵逼像，不知道这些你还玩什么P2P。
如果把P2P比喻成一个人的话，一定有不少人以腹黑，流氓来形容吧，在他们眼里互联网金融早成了“圈钱、跑路”的代称，也难怪这些人只能看着人民币慢慢贬值，根本原因还是缺乏信任呗。
每个行业都有一个阵痛期，特别是新兴行业，如同曾经的保险行业一样，由于国民保险意识不强，其业务很难展开。在看看现阶段，各种保险无论大小有用无用都争着买，我想P2P就是这样。好了，今天不是聊情怀的，而是聊聊车贷质押。
首先，随着专项整治的落实，监管政策进一步收紧，P2P逐渐步入正轨，在业务模式上也更加透明公开，更加合法合规。而以联投金融为主业务的车贷质押平台更是受到广大投资者青睐，其原因在于车贷业务利率较高，期限较短，小额灵活，变现快的特点，在行业内也被投资者称为车贷神话的存在。就车贷业务本身来说，神话二字当之无愧，就包括现在很多高大上的平台都保留着传统的车贷业务，由此可见车贷业务在整个行业占据怎样的分量。
当然，任何行业都有其风险性，车贷也一样，只是过于客观，很多投资者都容易被忽视，不过笔者觉得，玩P2P的我们不应该忽视任何一点风险，哪怕是极小发生的风险。
汽车行业政策方面。从国家相关政策可以看出，新能源汽车的发展在未来会占据了重要地位，节能减排成大趋势，新能源汽车发展机会增加。而传统的纯汽油汽车会逐渐淘汰，其价格风险将会难以把控。当然，蚂蚁溃堤并非一朝一日，只是政策的发展快慢我们不得而知。
另一方面，随着经济的快速发展，汽车逐步成为每家每户主要交通工具，车辆的增多无一给市场带来很大的冲击，资产过剩可以预见，其变现能力也将下降。
借款人的道德方面。在车贷行业借贷中，恶意骗贷、重复借贷、抢车现象时有发生，其主要原因在于重复借贷，比如：某借款人将车辆以抵押形式抵押给A平台，取得借款后在将汽车质押给B平台形成重复借贷。一旦借款人跑路，A/B两平台将面临抵押物的处置纠纷，无疑增加了风控成本，虽然说法律规定了质押大于抵押，但平台之间面临自身利益的时候总得为自己争取损失最小化。
不过，由于车贷属于小额借贷，只要做好内在风控，风险性很小，只要不发生大面积坏账与挤兑，对平台不会造成毁灭性的打击。
违约车辆变现方面。 由于汽车消费是一套完整的价值链，许多链条在P2P中还无法串联起来，如购车人违约不能按时足额偿还借款本息，即使拥有车辆处置权，也难以顺利转嫁二手车，如果P2P平台缺乏通晓汽车贷款的专业人才，对违约车辆的处置和变现也都比较困难，客户发生违约，处置成本会很高。因此，一旦客户违约，P2P平台会非常被动。
自然灾害加人祸方面。多是由于自然灾害、火灾、爆炸等意外事故造成质押物损坏、灭失而参加财产保险不足的质押车辆的价值减损、灭失风险。这类风险将对平台至以最为严重的损害，如果多个车辆发生事故，平台将给予借款人直接的损失，亦或者借款人跑路，平台车辆难以变现，也会为投资者兜底，无论是哪一方面都给平台增加沉重的资金负担。
尽管如此，在中国汽车市场蓬勃发展的背景下，车贷业务基于流动性好，安全性强等特点，使得P2P业务迎来了新的机遇，P2P车贷业务也有望继续向前。
本文系专栏作者“Canfly|松鼠 ”原创作品，仅代表作者个人观点，不代表官方立场。
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