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仅需500多元就能维修保养到位，结果在4S店维修技术人员的轮番建议下，“心甘情愿”地更换配件，最终花了1.5万余元；只需几十元换个油泵
保险丝，结果被4S店人员说成油泵有问题，需1000元才能解决问题。晨报“向4S店黑幕宣战”推出后，大量车主向我们反映自身遭遇“小病大修”的冤枉遭遇。
消保委回应表示，在利润驱动下“小病大修”、“以换代修”已成4S店的潜规则，然而顾客因为取证难，往往很难维权。
车主：防尘罩断裂更换半轴
田文(化名)驾驶一辆20万元左右的中级轿车，在行驶里程数达到61000公里时，田文主动将车子开到徐虹中路25号一家车辆品牌授权的4S店进行保养。检测半小时后，销售顾问告诉田文，车辆前轮的左右两个驱动半轴的球笼橡胶防尘罩断裂，球笼内的润滑油外漏。如果不排除故障，车辆在高速行驶时，轮胎会产生强烈的颠簸震动，严重的话可能导致车体失衡侧翻。驱动半轴里面的零件也坏了，为安全起见，最好整体更换两根驱动半轴。
“开始我还有些疑问，看上去只是外面的橡胶断了，平时也没有感到前轮有异常。”对于田文提出的质疑，销售顾问称，可以让专业的技术人员再检测一下。随后，一名技术人员开着田文的车转了半圈。回来告诉他：“必须整体更换两个前轮的驱动半轴，里面零件也坏了，半轴内有异响，能明显感到轮胎抖动。”
在技术人员的强烈建议下，田文同意在4S店整体更换两根前轮驱动半轴。加上其他的保养项目和工时费，这个“大保养”的总费用为15144元。
“我也问过4S店技术人员，到底半轴里面的什么零件有问题，但对方也说不清楚。”田文留了个心眼，把换下的旧半轴带了回去。
几天后，田文在一家汽修厂洗车，顺道让汽修人员检查了“被”更换的驱动半轴。“汽修人员测试后说，除防尘罩断裂、润滑油外漏，并没听到异响，半轴运转正常。”对方还告诉田文，外面可伸缩的橡胶罩只是起防止沙尘进入驱动半轴的作用，并没有其它机械构造，根本不值钱。
修理厂检测：半轴没故障
到底4S店和汽修店谁的说法更可信？前天下午，记者带着田文从4S店拿回来的两根旧驱动半轴，分别找到两家知名汽车修理厂，要求检测半轴内部是否有具体故障。
在张杨路上的一家大型汽修厂，技术人员拆卸下驱动半轴，并将橡胶防尘罩、球笼和半轴拆分后，对球笼和半轴进行了检测。“目前看下来，半轴和球笼都没大问题，但橡胶防尘罩断裂，除防尘罩要更换外，还需补充润滑油，再换几个螺丝和密封圈。”
按照检测结果，更换上述全部零部件加上工时费，一根半轴的维修价在200元左右。
当听说4S店让车主整体更换驱动半轴时，该名李姓技术人员倒也不惊讶：“这很正常，4S店欺负车主不懂行，零部件能换大的绝不换小的，动不动就让你更换总成，我们这边几百元就能搞定的事情，放到4S店可能就要上千元甚至上万元了。”
随后记者又来到金沙江路上的一家连锁汽车修理店，技术人员检测了另一根旧半轴后说：“除外球笼橡胶套断裂外，里面没什么大问题。”
为了进一步证实技术人员的判断，记者让技术人员给球笼加注润滑油脂，更换了橡胶套。最后征得了技术人员的同意，将这根维修好的半轴安装到了一辆同一型号的维修车上。装上这根“被”4S店宣布已损坏的半轴，车辆转向时，车内的记者和车外的工作人员均未听到明显异响，轮胎转向正常，也未感到明显的颠簸感。
记者在上述两家汽车修理厂进行了估价。其中张杨路的维修店表示，更换橡胶防尘罩、加注球笼润滑油，再加上普通保养，报价500元。金沙江路上的修理店，报价550元。
然而，记者在4S店给田文开具的《维修结算清单》上看到，光材料费就达14483.18元，其中驱动半轴单价6278.63元，两根总价12557.26元。加上其它的保养项目和工时费，这个“大保养”的总费用为15144元。
4S店：顾客首肯才会更换
昨天下午，记者带着田文更换下来的驱动半轴来到了徐汇区徐虹中路25号的这家4S店，工作人员很快查找到了田先生当时保养更换驱动半轴的维修记录。
在被告知记者在其他4S店做过检测，证明该半轴仅是塑料罩破损，并非一定要更换时，该工作人员解释称，因为时间久远，具体的执行人也已更换。“防尘罩坏了，沙尘进去，半轴是会出现异响的，行车很不安全。”工作人员最后强调说，更换汽车配件肯定是得到了顾客的同意之后店方才会给予更换。
当记者问到，如果仅是更换防尘罩就可以让半轴恢复正常使用，为何还要顾客推荐更换？工作人员拒绝回答，并表示具体细节需公司对口部门向记者解释。但直到截稿时间，记者并未接到该4S店的任何回应。
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